ANALIZĂ Cum funcționează sistemul de asigurări italian: cu o poliță pentru toată familia te protejezi inclusiv de daunele făcute de câine ori de copil, cu trotineta, la joacă / Asigurare specială pentru cei care se urcă băuți la volan sau pentru deținătorii de drone

În România, miercuri, plenul Camerei Deputaților a adoptat proiectul legii RCA prin care anumite trotinete și biciclete electrice vor urma să fie înmatriculate, iar proprietarii să plătească polițe de asigurare.

Capofamiglia, așa se numesc polițele de asigurare în Italia, asigură inclusiv eventuale accidente produse de copil, cu trotineta. Sau de câinele familiei care roade un cablu vecinilor.

În peninsulă, o impunere asemănătoare celei din România, care vizează utilizatorii de trotinete a intrat în vigoare la finalul anului 2024, în sensul obligativității asigurării pentru circulația cu trotinetele. Asigurare pentru ”șofer”, nu pentru trotinetă, însă.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Costurile pentru acoperirea de bază a întregii familii încep în Italia de la puțin sub 75 de euro pe an și oferă protecție pentru gospodărie, dar și pentru membrii familiei.

Aici poate intra și asigurarea specifică pentru trotinete, ea fiind concepută pentru a oferi protecție utilizatorului în cazul daunelor provocate terților sau bunurilor acestora în timp ce conduce vehiculul. Costul poliței care are și acest punct, trece de 80 de euro pe an.

În 2024, sectorul asigurărilor din peninsulă a plătit aproape 40 de miliarde de euro și a gestionat peste 18 milioane de daune, fără a intra aici și polițele de viață, conform datelor oficiale consultate de G4Media. Venitul total al primelor pe piața asigurărilor din Italia a fost de peste 136 de miliarde de euro.

În România, valoarea primelor brute subscrise pe piața asigurărilor s-a situat la circa 23,4 miliarde lei în anul 2024, aproximativ 4,68 de miliarde de euro.

Polițele Răspundere civilă a familiei, această poliță ”capofamiglia” reprezintă o soluție de asigurare mai generală, concepută pentru a acoperi diverse eventualități care pot implica titularul poliței și familia acestuia.

Există posibilitatea inclusiv de a te asigura în cazul în care folosești o dronă. Aceasta poate cădea și poate provoca daune unor persoane, animale, imobile sau autoturisme.

O poliță de asigurare temporară, poate acoperi, de exemplu, timp de șapte zile consecutive, pentru a folosi o dronă. Aceasta doar 15 euro. Această asigurare poate fi extinsă de fiecare dată când cineva dorește să folosească o dronă.

Din ianuarie 2022, în Italia a devenit obligatorie asigurarea pentru practicarea schiului și a sporturilor de iarnă.

Toți cei care merg la schi în Italia trebuie să aibă cască și asigurare, indiferent dacă sunt cetățeni, rezidenți sau turiști.

Textul legii se numește “reglementări privind siguranța disciplinelor sportive de iarnă”, iar printre cele mai mediatizate măsuri se numără obligația de a încheia o asigurare și prevede că “un schior care utilizează pârtiile de schi alpin trebuie să dețină o asigurare valabilă care să acopere răspunderea sa civilă pentru daune sau vătămări cauzate terților”.

Majoritatea operatorilor de teleschiuri s-au organizat deja pentru a oferi fanilor skipass-ul all-inclusive, care cuprinde și această asigurare, iar costul mediu al poliței, care va fi adăugat la skipass, este de aproximativ 2-3 euro pentru un skipass de o zi.

Există și alte soluții, cum ar fi polița sezonieră multisport, care costă aproximativ 50 de euro pe an, este valabilă pentru un sezon și acoperă daunele produse în toate sporturile de iarnă.

Aceeași poliță ”capofamiglia” poate acoperi și acest tip de asigurare.

Conducerea în stare de ebrietate este și ea cuprinsă în unele polițe de asigurare speciale. În cazul unui accident, compania de asigurări a șoferului care l-a provocat este obligată să despăgubirea victimei unui accident pentru prejudiciul suferit, indiferent dacă șoferul ea sub influența alcoolului sau nu. Compania de asigurări are dreptul, ulterior, de a solicita rambursarea sumei respectivă direct asiguratului lor.

Prin urmare, victimele accidentelor au garantată plata despăgubirilor de către compania șoferului care a provocat accidentul și nu au de ce să își facă griji.

Ulterior, litigiul va fi între companie și asigurat, deoarece acesta din urmă va fi obligat să ramburseze totul către compania de asigurări.

Însă renunțarea la dreptul de recurs al societății de asigurări este o opțiune care poate fi inclusă în contract dacă ambele părți sunt de acord și dacă societatea oferă această alternativă.

Această posibilitate poate fi un plus valoros pentru șoferi, care pot fi astfel protejat de situația în care societatea solicită rambursarea înapoi din despăgubirile acordate părții vătămate în cazul unui accident.

În conformitate cu această clauză, de fapt, societatea va renunța la această compensație să nu ceară șoferului banii înapoi pentru daune, chiar dacă s-a constatat că șoferul era în stare de ebrietate.

Cu toate acestea, este important să se sublinieze că renunțarea la recurs nu protejează împotriva daunelor juridice, ci doar de obligația de a rambursa compania de asigurări.

Prin urmare, clauza în cauză nu ar trebui să fie un îndemn de a consuma alcool la volan, deoarece amenzile, riscurile și posibilele sancțiuni penale rămân.