Asociația Pro Infrastructură : „Ne apucă toamna până se deschide legătura dintre Autostrada București Sud și Autostrada Soarelui”/E nevoie de o minune pentru Lotul Aktor în decembrie

Primul lot al Autostrăzii A 0 București Sud, legătura la Autostrada Soarelui A 2 București-Constanța nu poate fi deschis în iunie 2024, la termenul pe care l-au avansat constructorul (Alsim Alarko) și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, ci mai degrabă în august sau chiar septembrie, potrivit Asociației Pro Infrastructură (API).

Invitat miercuri,  la TVR Info, Ionuț Ciurea, directorul executiv API a spus că ,,ne apucă toamna” până la deschiderea celor 10 kilometri dintre Popești-Leordeni și A2 (termen inițial din contract octombrie 2023) și a reiterat că este nevoie de o mobilizare mult mai bună a constructorului Aktor (Grecia) pentru a termina, la sfârșitul anului (contractual este aprilie 2024, asumat august -septembrie 2024) lotul 3 Bragadiru (DN6) – A 1 București-Pitești.

,,Veștile pentru legătura lotului 1 cu Autostrada A 2, din păcate nu sunt bune. Acolo mai au mult de lucru. Depinde de ce înțelege domnul Grindeanu de începutul sezonului estival. Este imposibil luna iunie, la cât mai au de lucru turcii. Eu aș spune chiar sfârșitul sezonului estival DN 4-A 2. Sper să nu ne apuce toamna, sfârșitul sezonului estival. Sper, totuși să fie august. Poate vor fi și niște penalizări. Pentru un constructor serios nu ar fi imposibil în iunie, dar nu este (n.r. serios). Au în continuare mult de lucru la nodul A 2, mult asfalt de așternut…”

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Ciurea, despre lotul Aktor  (lotul 3 Bragadiru-A1) :

,,Cam 60 % stadiu. Dacă ne uităm la termenul contractual ar trebui să fie gata în aprilie, evident nu o să fie. Problema cu lotul 3 este că s-ar putea să nu fie gata nici anul acesta. Vorbim de un constructor care nu are putere de accelerare. Au ajuns totuși în iulie 2023 până la 50 %, iar acum fac 40 % în toamnă ? Eu sper să fie gata în decembrie pentru că sunt în urmă la toate structurile. Oameni buni, ei nu au grizile puse, au traversări, au noduri rutiere, e multă muncă la nodul rutier A 1 (n.r Ciorogârla). Dacă, printr-o minune termină în decembrie este o performanță, chinuit sunt 40 de procente, deloc ușoare.”

Termenele ministrului Grindeanu pentru Autostrada București Sud 

,,Undeva până în 15 aprilie vom da în circulație încă 13 kilometri, cei 6 de anul trecut terminați, dar care nu puteau fi utilizați plus cei 7 de pe lotul 1. Asta înseamnă 23 de kilometri pe A 0 Sud, urmând ca diferența de 10 kilometri până la Autostrada Soarelui la începutul verii. Pe lotul 3, (n.r A 1-Bragadiru) se vede o mobilizare mai bună față de luna ianuarie, se văd progrese, sper că termenele pe care le-a asumat, sfârșit de vară, început de toamnă să fie respectate. Îmi doresc ca anul acesta, când tragem linie, cu ceva luni bune înainte de sfârșitul anului să avem tot A 0 varianta sudică, 53 sau 52 de kilometri. Aici, pe primele 2 loturi lucrurile cât de cât sunt în program, nu există foarte mari amânări. ”