China a recomandat insistent producătorilor săi auto să se asigure că tehnologia avansată a vehiculelor electrice (EV) rămâne în ţară, chiar dacă firmele construiesc uzine în întreaga lume pentru a evita tarifele vamale asupra exporturilor chineze, au declarat pentru Bloomberg surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul, transmite Agerpres.

Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:

- articolul continuă mai jos -

Beijingul îi încurajează pe producătorii auto chinezi să exporte aşa-numitele piese detaşate (CKD) pentru fabricile lor din străinătate, ceea ce înseamnă că vor fi produse pe plan intern componentele cheie pentru vehicule şi apoi trimise spre asamblarea finală pe pieţele lor de destinaţie.

Instrucţiunile vin în contextul în care firme ca BYD, Great Wall Motor, Chery Automobile şi altele intenţionează să-şi construiesc uzine în diverse ţări, din Spania în Thailanda şi Ungaria, după ce modelele lor EV inovative şi accesibile au succes pe pieţele auto mondiale.

Analize Economedia

auto, masina chinezeasca
om robot industria automotive
studenti, universitate, academie, absolventi
Piața de curierat, România, Cargus, Sameday, Fan Courier, Profit net, Cifră de afaceri, Pachet
Fermier cu legume
Linie asamblare uzina Dacia Mioveni (4)
Imagine apa piscină
Job, căutare de job, șomeri, tineri șomeri
Knauf Insulation, fabrica vata minerala sticla
George-Simion-Nicusor-Dan (1)
Steaguri Romania si UE
bani, lei, finante, bancnote, euro, 5 lei
bec iluminat, becuri
piata auto, uniunea europeana, romania
recesiune
sua dolari drapel ajutor steag flag us bani karolina-grabowska-4386425
Piata 9 restaurant
recesiune
tineri programatori foto
Corinthia
criza de ouă din SUA
2265634-800x534
retea electrica - Transelectrica
digitalizare, calculator, cod, programare
statele unite, sua, washington, china, beijing, putere, geopolitica, razboi economic comercial, sanctiuni economice
antreprenoare, femeie, business, tech
tineri joburi IUF- The International University Fair
parc nufarul
economie razboi bani
romania germania

Ministerul Comerţului din China a avut în iulie o întâlnire cu mai mulţi reprezentanţi ai producătorilor auto pe tema tehnologiei vehiculelor electrice. De asemenea, oficialii chinezi au cerut companiilor să nu facă investiţii în India, pe fondul tensiunilor politice dintre cele două ţări. În plus, producătorii auto chinezi care vor să investească în Turcia trebuie prima dată să notifice Ministerul Industriei şi Tehnologiei Informaţiei, care supervizează industria EV din statul asiatic, şi Ambasada Chinei în Turcia.

Reprezentanţii Ministerul Comerţului din China nu au răspuns solicitărilor de a comenta informaţia.

Sectorul auto din China investeşte semnificativ pentru a se extinde în străinătate, chiar dacă Europa şi America de Nord impun bariere comerciale pentru a stopa fluxul de vehicule electrice chinezeşti, considerând că producătorii din statul asiatic beneficiază de subvenţii incorecte.

Câteva companii chineze au început deja să inaugureze fabrici în Uniunea Europeană, pentru a evita tarifele vamale asupra exporturilor chineze. Dar Valdis Dombrovskis, vicepreşedintele executiv al Comisiei Europene, a avertizat recent că astfel de decizii vor funcţiona numai dacă firmele îndeplinesc cerinţele privind regulile de origine care stabilesc nivelul minim al valorii care trebuie create în UE.