CNAIR a lansat în licitație contracte pentru proiectarea preliminară a pasajelor pietonale subterane de la Bujoreni, Călimănești și Căciulata pe DN 7 Valea Oltului. Alte trei pasaje pietonale subterane cu bani din PNRR vor fi construite la Craiova

CNAIR, prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova a lansat în licitație șase contracte pentru studiile de fezabilitate necesare construirii pasajelor pietonale subterane de la Bujoreni, Călimănești și Căciulata, pe DN 7 Valea Oltului în județul Vâlcea. Alte trei pasaje pietonale sunt prevăzute la Craiova pe DN 65 (intrarea dinspre Slatina și Pitești) la la Aeroportul Craiova, în jud. Dolj. Contractele pentru proiectarea preliminară a celor șase pasaje au o valoare totală de 1,8 milioane lei, fiecare contract fiind 309420 lei.

Contractele pentru cele 6 pasaje sunt finanțate prin PNRR și vor contribui la creșterea siguranței rutiere prin reducerea numărului de accidente în care sunt implicați pietonii (traversarea neregulamentară a pietonilor este principala cauză de producere a accidentelor urmată de viteza excesivă). Durata contractelor este de 150 de zile (90 de zile pentru Studiile de Fezabilitate respectiv 60 de zile pentru proiectele necesare Autorizațiilor de Construire). Ofertele pot fi depuse până la data de 11 septembrie, iar prețul ofertei primește un punctaj de 40 %.

Pasajul de la Bujoreni DN 7 km. 180 

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Pasajul de la Bujoreni urmează să fie construit pe DN 7 Râmnicu Vâlcea-Călimănești în apropierea Primăriei Bujoreni, a Consiliului Local și a postului de poliție, conform documentației tehnice pe care a studiat-o Economedia. Conform evidențelor Poliției Rutiere, zona este un ,,punct negru“. O trecere de pietoni este la aprox. 200 de metri distanță. DN 7 Pitești-Sibiu este principala rută comercială, șosea cu peste 20 000 autovehicule/zi și trafic greu intens. În zonă, DN 7 are o bandă/sens.

Pasajele de la Călimănești-Căciulata km. 192 și 196

Pasajul pietonal subteran de la Călimănești va fi construit la km. 192 în apropiere de intersecția cu DJ 703 G și a Liceului tehnologic de turism și a Pieței agroalimentare în timp ce pasajul de la Căciulata este prevăzut la km. 196. lângă Mănăstirea Cozia. În zonă, drumul are două benzi cu parcări în stânga și în dreapta. Spre deosebire de tranzitul prin Bujoreni, stațiunea Călimănești-Căciulata are varianta de ocolire pentru camioane pe DN 7 CC. Lotul 3 al Autostrăzii Sibiu-Pitești care se suprapune cu traseul DN 7 Râmnicu Vâlcea-Brezoi este în etapa de proiectare, cu lucrări estimate să dureze 45 luni (WeBuild, constructor), deci odată construite, pasajele vor fi utile pentru siguranță și fluidizare.

Pasajele de la intrarea în Craiova vor fi construite la kilometrii 4 și 6 pe DN 65, intrarea dinspre Pitești. Pasajul de la km. 4 este prevăzut în zona cartierului Bordei, zonă în continuă dezvoltare lângă o stație de autobuz și o trecere de pietoni. Pasajul de la Aeroportul Craiova este necesar pentru că, în zonă DN 65 are două benzi/sens, iar traversarea se face neregulamentar. CNAIR menționează datele unui recensământ vechi, din 2015 care arată peste 22 800 în tranzit/zi (MZA). CNAIR urmează să semneze contractul cu Ozaltin pentru finalizarea lucrărilor pe primul lot al Drumului Expres Craiova-Pitești și are în derulare un contract pentru proiectarea Drumului de Legătură între Drumul Expres Craiova -Pitești și Ford.

Pentru alte 10 pasaje pietonale cu bani din PNRR care vor fi construire în județele Iași, Neamț și Prahova Compania de Drumuri a obținut finanțare europeană după cum Economedia a scris aici.