OFICIAL CNAIR inaugurează sâmbătă doar 10 kilometri pe Autostrada A 0 București Sud, deși în toamnă promitea deschiderea ambelor loturi Alsim Alarko (33 km.)/Tronsonul Bragadiru -Jilava va fi deschis la ora 12 00

UPDATE

Șeful CNAIR, Cristian Pistol a confirmat că inaugurarea celor 10 kilometri este programată pentru ora 12 00, așa cum a transmis, inițial Economedia.

,,Mâine la ora 12.00 se deschid circulației aproximativ 9 km din A0 Sud, între DN5 (#1Decembrie/Jilava) și DN6 (Cornetu/Bragadiru) !
Lucrările pentru construcția lotului 1 (16,9 km), au ajuns la un stadiu fizic de 81% iar cele de pe lotul 2 (16,3 km) au un stadiu fizic de 98%.
În prima parte a anului viitor cele două loturi (33,23 km) trebuie să fie finalizate în totalitate de constructorul turc, asttfel încât să se poată circula pe 33,23 km între Glina și Bragadiru.” a transmis Cristian Pistol pe Facebook

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Știrea inițială :

Doar 10 kilometri ai Autostrăzii A 0 București Sud vor fi inaugurați sâmbătă, 30 decembrie, deși Ministerul Transporturilor a promis că la sfârșitul anului deschide ambele loturi Alsim Alarko, toți cei 33 de kilometri între Autostrada Soarelui-A 2 și Bragadiru DN 6. Ba chiar în 2022 se avansa termenul decembrie 2023 pentru întreg semi-inelul sudic de pe A 0, legătura A 1 București-Pitești și A 2 și chiar Craiova-Constanța cap-coadă pe Drum Expres și Autostradă.

Sâmbătă, posibil la ora 12 00 CNAIR va da în trafic parțial lotul 2, adică 10 kilometri între DN 5 Jilava și DN 6 Bragadiru din cei 16 kilometri ai Lotului 2 Vidra-Berceni-Bragadiru. Nu se pot deschide toți cei 16 kilometri ai lotului 2 pentru că nodul rutier este pe lotul 1 la Popești Leordeni (DN 4), iar cei 7 kilometri dintre Vidra și Popești sunt departe de a fi terminați : nu s-au terminat asfaltările, mai sunt kilometri buni fără parapete de protecție și nici nu sunt marcaje trasate.

Zona ,,cheie” pentru deschiderea circulației între DN 5 și DN 4 este Pasajul Berceni peste DJ 401, deocamdată fără asfalt. Cu pasajul care supratraversează A 0 încă în lucru, constructorul și CNAIR au deviat traficul de pe Drumul Județean transversal pe Autostrada A0.

Imagini cu zona în lucru au fost publicate pe Canalul YouTube Infrastructure România :

Așadar, sâmbătă cu cei 10 kilometri de autostradă (A 0 Sud DN 5-DN 6) CNAIR ajunge la 82 de kilometri de Autostradă și Drum Expres inaugurați și 15 kilometri de Autostradă Muzeu ( 9 pe A 0 Nord și 6 pe A 0 Sud).

Ratarea inaugurării a fost recunoscută în urmă cu câteva zile de șeful CNAIR, Cristian Pistol care a avansat termenul ianuarie 2024 pentru legătura Bragadiru-Popești Leordeni (23 km.) la profil de autostradă (n.r termen destul de optimist pentru o lună de iarnă). Cel mai probabil, în ianuarie dacă vremea va permite se va deschide segmentul Vidra-Popești Leordeni ( 7 km.) la profil de Drum Național.

Dacă ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu promitea în septembrie ambele loturi Alsim Alarko până la finalul anului (Autostrada Soarelui A 2- DN 6 Bragadiru, total 33 km.), iar șeful CNAIR insista și acum 3 săptămâni cu deschiderea parțială, secretarul de stat Scrioșteanu a fost singurul oficial mai rezervat privind eventuala finalizare : ,,Între acest lot 2 și DN 4 mai sunt 7 kilometri, se lucrează intens, am fost pe șantier, dar volumul este destul de mare și depind foarte mult de vreme. Mai au de pus stratul de uzură, o parte consistentă”, a spus el. La intervenția moderatorului care i-a atras atenția că a fost o toamnă blândă fără precipitații, iar constructorul a depășit termenul din contract, Scrioșteanu a răspuns: „Vreți să-i lăsăm să asfalteze pe ploaie sau ninsoare ? Nu finalizează… sunt pasibili de certificat negativ dacă nu-și respectă obligațiile”, a transmis, pe 3 decembrie, Ionel Scrioșteanu.