Ford și compania sud-coreeană SK își dau mâna pentru a construi o fabrică de baterii în Europa. România, Ungaria și Polonia, principalele candidate pentru găzduirea proiectului

SK Innovation (SKI), principalul producător de baterii din țară, are în vedere construirea celei de-a doua fabrici de baterii în străinătate, în Europa, în colaborare cu producătorul american de automobile Ford, potrivit surselor din industrie, transmite The Korea Times, citată de Rador.

România, Ungaria și Polonia sunt privite ca principalii candidați pentru proiectul SKI-Ford, al cărui cost este estimat la circa 11 trilioane de woni, Ungaria câștigând un avantaj față de celelalte două țări din estul Europei, deoarece SKI are operațiuni acolo, au spus sursele.

“SKI și Ford urmează să anunțe un plan de înființare a unei companii mixte în Europa, în octombrie drept cea mai timpurie dată posibilă”, a spus o sursă. În ceea ce privește specificul, oficialii SK au refuzat să comenteze.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Este foarte posibil ca aceste două companii să semneze un memorandum de înțelegere (MOU) cu privire la compania din Europa, deoarece Ford și-a urmărit agresiv strategiile de electrificare a vehiculelor, concentrându-se pe Statele Unite și Europa.

Citește și: Ford plănuiește să „electrifice” uzina de la Craiova. Șeful Ford Europa: România este foarte competitivă

Viitorul acord va prevedea o companie mixtă de 50:50 pentru a produce celule de combustibil pentru bateriile vehiculelor electrice (EV), deoarece SKI este unul dintre cei mai apreciați parteneri de baterii din punctul de vedere al Ford, a declarat o sursă pentru The Korea Times. Ford, producătorul auto nr. 2 din SUA, are fabrici în Germania, Turcia și România, în timp ce SKI este pe cale să construiască a treia fabrică de baterii în Ungaria.

Luna trecută, Ford a anunțat că încearcă să construiască o fabrică de baterii în Europa.

Se spune că o serie de țări europene, precum Marea Britanie și Spania, au depus propuneri pentru atragerea fabricii. Cu toate acestea, având în vedere diferitele avantaje financiare, administrative și costurile competitive cu forța de muncă propuse de țările din estul Europei, cele două companii sunt „foarte aproape” de a selecta una dintre țările menționate mai sus din Europa de Est, ca locație pentru fabrică, au declarat sursele.

Citește și: Ford va produce un vehicul electric la Craiova, ce va fi lansat în 2024

Planul agresiv al SKI de extindere a producției de baterii a venit după ce a soluționat un proces de mai multe miliarde de dolari cu LG Energy Solution (LGES), în Statele Unite. SKI furnizează baterii EV pentru Ford și Volkswagen.

Într-o notă, EcoProBM, cel mai mare producător coreean de materiale pentru utilizarea la bateriile EV, a semnat un acord de trei ani cu SKI, în temeiul căruia furnizorul local de piese va furniza materiale cheie pentru bateriile SKI cu conținut ridicat de nichel. Într-un dosar de reglementare, EcoProBM a declarat că va vinde materiale catodice NCM de nichel ridicat, companiei SKI, pe tot parcursul anului 2024.

Prețul acțiunilor SKI a scăzut cu 1,39 la sută, până la 248.000 won, în timp ce știrile referitoare la materialele pentru baterii cu SKI au crescut acțiunile EcoProBM, al căror preț a crescut cu 6,21 la sută, până la 357.600 won, au arătat joi datele bursei Korea Exchange (KRX).

sursa: The Koreea Times (traducere: Rador\ C.Zaharia)

sursa foto: gov.ro