Exporturile de combustibil pentru avioane din Asia către Europa au atins un nivel record de 500.000 de tone în luna iulie

Exporturile de combustibil pentru avioane din Coreea de Sud, China și Asia de Sud-Est către Europa au atins probabil un nivel record în luna iulie, deoarece comercianții au expediat surplusul regional pentru a profita de prețurile mai mari din Europa, potrivit datelor de urmărire a navelor și surselor din industrie citate de Reuters.

Exportatorii asiatici urmează să livreze 600.000-775.000 de tone (4,728-6,107 milioane de barili) de combustibil pentru aviație către Europa în această lună, arată datele de la Vortexa și trei surse din comerț și transport maritim, majoritatea provenind din China și Coreea de Sud.

Vortexa estimează că volumul este la un nivel aproape record al ultimilor trei ani, în timp ce sursele din comerț susțin că este cel mai ridicat din ultimii cinci ani. Luna trecută, exporturile din nord-estul Asiei către Europa au fost de aproape 500.000 de tone.

Analize Economedia

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

Fluxurile de combustibil au provenit în mare parte din Coreea de Sud și China. Exporturile ridicate către vest vor continua să atenueze surplusul de aprovizionare din Asia și să limiteze slăbiciunea prețurilor regionale.

„Economia arbitrajului a fost favorabilă până la mijlocul lunii iulie”, spune Ivan Mathews, șeful analizei APAC la Vortexa, deși se așteaptă ca exporturile să scadă în august, deoarece marjele de arbitraj s-au redus.

Prețurile fizice ale combustibilului pentru avioane în nord-vestul Europei au fost, în medie, cu 65 de dolari pe tonă mai mari decât în Asia, comparativ cu 50 de dolari pe tonă luna trecută, arată datele LSEG.

Arbitrajul a fost în mare parte deschis în iunie și iulie, în condițiile în care prețurile din Asia au fost sub presiune pe fondul ofertelor abundente, în timp ce piețele europene au fost stimulate de cererea puternică din timpul verii.

Între timp, costul pentru transportul a 90.000 de tone de combustibil pentru avioane pe tancuri LR2 a scăzut la o medie de 3,75 milioane de dolari în iulie, de la 4,4 milioane de dolari în iunie, conform datelor de la brokerul maritim SSY, după încheierea conflictului Iran-Israel.

În Europa, numărul mediu zilnic de zboruri pentru luna iulie este mai mare cu 4% față de anul trecut și cu 3% peste nivelurile din 2019, potrivit datelor Eurocontrol.

Stocurile de combustibil pentru aviație deținute independent în hubul de rafinare și stocare Amsterdam-Rotterdam-Anvers (ARA) au fost de 745.000 de tone săptămâna trecută, cel mai scăzut nivel din februarie anul acesta, arată datele firmei olandeze de consultanță Insights Global.

Acest nivel este sub media din acest an de 846.000 de tone și media săptămânală din 2024 de 881.000 de tone.
Exporturile solide din China au contribuit și ele. Cel mai mare rafinator din lume este așteptat să expedieze peste 2,3 milioane de tone de combustibil pentru aviație în august, similar cu luna iulie, arată estimările din industrie.

Exporturile totale ale Chinei de combustibil pentru avioane și kerosen ar trebui să rămână ridicate în lunile următoare, deoarece principalul său rafinator Sinopec își crește producția, în timp ce cererea pentru zborurile interne s-a stabilizat, conform analiștilor de la firma de consultanță FGE.

Exporturile de combustibil pentru avioane au rămas cele mai profitabile pentru rafinăriile chineze comparativ cu alte produse, au spus două surse comerciale din China.