FOTO Autostrada Sibiu – Pitești: Constructorul austriac PORR va străpunge la finalul lunii a doua galerie a tunelului Curtea de Argeș, pe lotul 4

Constructorul austriac PORR anunță că organizează duminică 27 aprilie Ziua Porților Deschise la tunelul rutier din Tigveni, când va străpunge a doua galerie a tunelului Curtea de Argeș, pe lotul 4, numită „Alina”, pe sensul Curtea de Argeș – Tigveni.

„PORRțile se deschid din nou la tunelul rutier din Tigveni!”, scrie pe pagina de LinkedIn a companiei.

“În martie, am scris istorie în infrastructura României: la șantierul PORR România din Tigveni, unde construim lotul 4 al autostrăzii Sibiu-Pitești, a apărut luminița de la capătul tunelului Daniela! În curând, vom marca încă un moment imPORRtant – finalizarea străpungerii celei de-a doua galerii, despre care vom oferi mai multe detalii la momentul oPORRtun. După ce lumina va pătrunde pe ambele sensuri de mers, la finalul lunii aprilie vom deschide din nou publicului larg PORRțile pentru a sărbători împreună primul tunel de autostradă din România, excavat complet.”

Analize Economedia

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

GRAFIC. Cum arată cheltuielile, veniturile și impozitele din România față de cele ale vecinilor din UE. Analiză Romanian Economic Monitor: Instabilitatea politică internă și presiunile economice externe, provocările semnificative pentru bugetul pe 2025

Analiză. Șantierele sportului în 2024: Peste 100 de proiecte, de sute de milioane de lei, au fost finalizate anul trecut. Care sunt cele mai mari investiții în derulare în acest an?

La vremuri noi tot noi: Posturi importante din companii sau agenții de sub umbrela statului, ocupate de clienți vechi ai funcțiilor publice

FOTO Topul aeroporturilor din România în funcție de trafic și inaugurările de proiecte noi așteptate în 2025

ANALIZĂ Bilanț „negru” în companiile prezente în România: Concedieri pe bandă rulantă chiar de la început de an

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

CÂND?
Duminică, 27 aprilie, între orele 10:00 – 16:00

UNDE?
În inima șantierului autostrăzii Sibiu-Pitești, lot 4, unde vei avea ocazia să pășești prin tunel și să descoperi procesul de construcție.

CE TE AȘTEAPTĂ?
– Tur organizat al tunelului – o plimbare unică printr-o lucrare de referință!
– Activități pentru întreaga familie – surprize pentru adulți și copii!
– Atmosferă relaxată, voie bună și… înghețată! 🍦

PARCARE
Locurile de parcare sunt limitate, așa că te încurajăm să vii alături de familie sau prieteni, grupați în mașini. În plus, cei care vor să vadă tunelul trebuie să complete un formular disponibil AICI sau AICI.

Invitația a fost publicată și pe pagina de Facebook a secretarului de stat în ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.

Acum se poate vizita tunelul 𝗶̂𝗻 𝗶̂𝗻𝘁𝗿𝗲𝗴𝗶𝗺𝗲 (1350 metri), inclusiv zona în care România a văzut pentru prima dată luminița la capătul unui tunel rutier la nivel de autostradă.”, a scris secretarul de stat.

Vinerea trecută, pe 28 martie, constructorul austriac PORR mai avea de forat mai puțin de 130 de metri din a doua galerie a tunelului Curtea de Argeș, galeria „Alina”. sensul Curtea de Argeș – Tigveni, pe lotul 4 de pe Autostrada Sibiu – Pitești, anunță directorul general al CNAIR Cristian Pistol. La începutul lunii martie, a fost străpunsă prima galerie de tunel, botezată „Daniela”, aferentă sensului Sibiu – Pitești.

Tunelul Momaia (1,35 km) este primul tunel rutier forat, construit pe o autostradă din Romania și este format din două galerii unidirecționale (câte o galerie pe fiecare sens de circulație).

Constructorul austriac PORR a ajuns la un stadiu fizic al lucrărilor de aproape 70%, pe cei 9,86 km ai șantierului secțiunii 4 (Tigveni – Curtea de Argeș) și lucrează în prezent cu 550 de persoane în șantier.

Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a afirmat că termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor este luna februarie 2027, dar în acest ritm circulația pe secțiunea 4 (Curtea de Argeș -Tigveni) va putea fi deschisă încă de anul viitor (2026).

Străpungerea tunelului Curtea de Argeș are loc la doi ani de la începerea lucrărilor pe lotul 4 și aproximativ un an și jumătate de la forarea efectivă a tunelului (se face cu metoda NATM, nu cu utilaj TBM Tunnel Boring Machine).

Potrivit estimărilor oficialilor din Transporturi, dacă se menține ritmul de pe șantier, constructorul PORR (Austria) ar putea finaliza lucrările la primul tunel, sensul Sibiu – Pitești, până la finalul anului, ceea ce ar permite circulația pe autostradă completă de la Tigveni la Pitești.

Însă deschiderea completă a lotului 5 Pitești – Curtea de Argeș (estimată pentru finalul primăverii/început de vară, 16 km. Băiculești – Curtea de Argeș) și apoi a lotului 4, cu următorii aproape 10 kilometri, nu va transfera semnificativ traficul de pe ruta DN 7 Pitești – Râmnicu Vâlcea, pentru că DN 73 C este degradat și cu interdicție pentru camioane.

În urmă cu un an, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu promitea la Râmnicu Vâlcea lansarea licitației pentru modernizarea DN 73 C în vara 2024, însă licitația a fost lansată doar pentru tronsonul Curtea de Argeș – Tigveni, tronson dublat de A1.