Grecia și Ucraina au semnat un acord privind coproducția de drone maritime testate în condiții de luptă în șantierele navale grecești 

Grecia și Ucraina au convenit să producă în comun nave de suprafață fără pilot (USV), în șantierele navale grecești, într-o mișcare pe care oficialii o descriu ca fiind un rezultat major al întâlnirii de duminică dintre prim-ministrul grec Kyriakos Mitsotakis și președintele ucrainean Volodimir Zelenski, scrie Kathimerini.

Potrivit unor surse bine informate citate de Kathimerini, acordul va aproviziona atât forțele armate ucrainene, cât și cele grecești și va stabili o nouă linie de producție în șantierele navale capabile să construiască platforme avansate fără pilot.

O parte din producție va fi absorbită de armata ucraineană, iar restul va consolida arsenalul Greciei. Companiile grecești implicate în program vor furniza sisteme electronice, echipamente optice, senzori și, dacă este necesar, materiale explozive. Ucraina produce în prezent 15 tipuri de USV, iar modelul comun este de așteptat să fie o versiune îmbunătățită a sistemelor deja testate pe câmpurile de luptă ucrainene.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Atena și Kievul au discutat, de asemenea, extinderea cooperării la vehicule subacvatice fără pilot, dacă programul privind navele de suprafață va continua. Tehnologia ucraineană de apărare este descrisă ca fiind extrem de dinamică, cu tactici operaționale actualizate aproximativ la fiecare șapte zile pentru a contracara avansul rapid al Rusiei în domeniul dronelor aeriene și al altor sisteme fără pilot.

În ceea ce privește Grecia, oficialii menționează trei avantaje principale ale parteneriatului. În primul rând, programul oferă Atenei acces la „tehnologie testată în condiții reale, cu rezultate dovedite”, întrucât Ucraina a utilizat platforme fără pilot și baterii de rachete pentru a restricționa flota rusă în Marea Neagră. În al doilea rând, acesta accelerează adoptarea tehnologiei grecești inovatoare într-un domeniu care se confruntă cu o concurență globală intensă. Și, în al treilea rând, ajută la „reducerea decalajului” față de Turcia, care a introdus primul său USV în 2021 și continuă să-și extindă flota.

Finanțarea este deja asigurată prin Planul de achiziții de apărare pe termen lung al Greciei pentru perioada 2025-2036. Cele două țări vor solicita, de asemenea, sprijin prin intermediul împrumuturilor prevăzute în regulamentul SAFE al UE, deoarece Ucraina se califică ca țară terță eligibilă pentru finanțare cu costuri reduse care promovează coproducția de arme cu statele membre ale UE.

În perioada următoare, o delegație militară greacă și reprezentanți ai șantierului naval care urmează să găzduiască linia vor călători în Ucraina pentru a avansa implementarea. Cooperarea a fost prezentată într-o scurtă declarație comună în șapte puncte, în care se menționează că cele două părți au convenit să aprofundeze legăturile de apărare axate pe securitatea maritimă, inclusiv „cooperarea în domeniul dezvoltării și utilizării navelor de suprafață fără pilot”. Acordul a fost încheiat după luni de consultări confidențiale și videoconferințe la nivel înalt.