Grindeanu, optimist pentru A 7 Buzău-Focșani : UMB termină toate cele 4 loturi până la finalul anului/1200 de drumari au fost mobilizați doar pe loturile 2 și 3

UMB va termina lucrările pe toate cele 4 loturi ale secțiunii Buzău-Focșani de pe Autostrada Moldovei (A7) până la finalul anului, spune ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu în prima vizită de verificare pe A 7 de la începutul anului. Promisiunea deschiderii loturilor de mijloc (67 km.) ale secțiunii Buzău-Focșani nu este nouă, a fost asumată în toamna anului trecut la Buzău, la semnarea contractului cu Nurol pentru lotul 3 Pietroasele-Buzău, însă de atunci,  progresul constructorului nu a fost chiar la turație maximă. Conform datelor oficiale, la începutul anului execuția pe cei 82 de kilometri dintre Buzău și Focșani este cuprinsă între 27 și 29 %. Termen în 2024 au doar loturile de la capete, Buzău-Vadu Pașii (4,6 km.) și Mândrești/Munteni-Focșani (10 km.) cocoașa de la Focșani, loturile 2 și 3 fiind pentru 2025.

De menționat că, în aprilie 2023, la verificare pe lotul 4 ,,cocoașa Focșani” ministrul Grindeanu avansa procente de 30-40 % execuție, pentru ca, aproape un an mai târziu, raportul oficial CNAIR să consemneze 29 %.

,,Aici, pe cele 4 loturi este o mobilizare nu bună, ci foarte bună. În toamna acestui an, spre sfârșitul anului se va circula pe cele 4 loturi. Chiar dacă 2 loturi au termen 2025 avem un constructor care, de fiecare dată reușește să devanseze termenele asumate. Am convenit cu constructorii să facem următorul lucru : când se termină câte un tronson de la o descărcare la alta să fie utilizat tot lotul în circulație să nu așteptăm tot lotul 4 sau întregul lot 3. Adică, atunci când se termină lucrările pe bucăți care pot fi date în circulație să facem acest lucru fără să mai așteptăm toată birocrația legată de recepțiile finale pe loturi”, a explicat Grindeanu.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Cu puțin timp înainte de verificarea de pe A 7, Regionala de Drumuri și Poduri Iași a transmis că pe loturile 2 și 3 (67 km.) UMB lucrează cu 1200 de drumari și aproape 400 de utilaje : ,, Imagini aeriene de pe șantierul Autostrăzii A7 Buzău – Focșani, Lot 3 Râmnicu Sărat – Mândrești-Munteni. Pe loturile 3 și 4 ale acestui tronson, antreprenorul desemnat prin contract are mobilizat un efectiv de aproximativ 380 de autobasculante și utilaje și 1.200 de muncitori.”

Informarea directorului CNAIR, Cristian Pistol :

,,Am continuat astăzi verificările și pe șantierele celor 4 loturi ale autostrăzii Buzău-Focșani ! Antreprenorul este bine mobilizat în teren și face tot posibilul să finalizeze cât mai repede construcția acestui sector din A 7  (Autostrada Moldovei). Reprezentanții constructorului spun că treptat vor crește mobilizarea și ritmul de lucru pentru a termina lucrările pe cei 82,44 km de autostradă dintre Buzău și Focșani înainte de termenle contractuale de finalizare.

Tronsonul 1: Buzău-Vadu Pașii (4,6 km)

Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL;

Durată contract: 20 de luni (execuție);

Stadiu actual: 26,5%.

Tronsonul 2: Vadu Pașii -Râmnicu Sărat (30,8 km)

Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – SC Intertranscom Impex SRL;

Durată contract: 26 de luni (execuție);

Stadiu actual: 27%.

Tronsonul 3: Râmnicu Sărat- Mândrești/Munteni (36,1 km)

Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – SC Intertranscom Impex SRL;

Durată contract: 26 de luni (execuție);

Stadiu actual: 27%.

Tronsonul 4: Mândrești/Munteni-Focșani (10,94 km)

Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL;

Durată contract: 20 de luni (execuție);

Valoare contract: 763,72 milioane de lei, fără TVA;

Stadiu actual: 29%.

Cele mai noi imagini cu întreaga Autostradă Ploiești -Pașcani au fost publicate pe Canalul YouTube Răducu P Drum :