O companie de închirieri auto a comandat 100.000 de mașini de la Tesla

Hertz, una din cele mai mari companii de închirieri auto din SUA, care numai în urmă cu patru luni a ieșit din faliment, a plasat o comandă de 100.000 de vehicule Tesla, acesta fiind primul pas al unui plan ambițios de electrificare a flotei sale de mașini de închiriat, scrie Bloomberg.

Mașinile vor fi livrate în următoarele 14 luni, iar sedanurile Model 3 de la Tesla Inc. vor fi disponibile pentru închiriere în locațiile Hertz din principalele piețe din SUA și părți ale Europei începând cu luna noiembrie, a anunțat compania de închirieri auto într-un comunicat. Clienții vor avea acces la rețeaua de supraalimentare a Tesla (există 5 astfel de stații în România), iar Hertz își construiește, de asemenea, propria infrastructură de încărcare.

Este cea mai mare achiziție încheiată vreodată pentru vehicule electrice, iar Tesla va obține venituri de aproximativ 4,2 miliarde de dolari, potrivit unor surse apropiate tranzacției.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

„Cum democratizăm accesul la vehiculele electrice? Aceasta este o parte foarte importantă a strategiei noastre. Tesla este singurul producător care poate produce vehicule electrice la scară mare”, a declarat Mark Fields, care s-a alăturat Hertz în calitate de director executiv interimar la începutul acestei luni, într-un interviu.

Preţul unui Tesla Model 3 începe de la 44.000 de dolari, ceea ce înseamnă că întreaga comandă făcută de Hertz are o valoare de aproximativ 4,4 miliarde de dolari, cu condiţia ca întreaga comandă să fie compusă numai din acest sedan.

Fields a refuzat să precizeze care este preţul plătit de Hertz pentru comanda sa de automobile Tesla dar a spus că graţie acestei comenzi, automobilele electrice vor reprezenta mai mult de 20% din flota globală a Hertz. Potrivit lui Fields, în prezent Hertz are între 430.000 şi 450.000 de vehicule disponibile la nivel mondial, adăugând că firma va colabora şi cu alţi producători de automobile electrice.

Planul de electrificare al Hertz, care în cele din urmă va cuprinde toate cele aproape jumătate de milion de mașini și camioane ale companiei din întreaga lume, este prima mare inițiativă de la ieșirea din faliment în iunie. Noii proprietari ai Hertz, Knighthead Capital Management și Certares Management, dau astfel semnale că intenționează să zdruncine o industrie dominată de câțiva jucători mari, care de obicei întârzie schimbarea.

Prin blocarea unei bucăți atât de mare din producția Tesla – comanda este echivalentă cu aproximativ o zecime din ceea ce producătorul auto poate produce în prezent într-un an – Hertz poate împiedica rivalii să îi copieze strategia. De asemenea, Hertz încalcă o tradiție din sectorul auto, plătind prețul complet pentru mașini bine dotate, mai degrabă decât modelul de bază tipic, sedanurile simple.

Tesla se apropie de capitalizare de 1.000 de miliarde de dolari

Constructorul american de automobile electrice Tesla Inc s-a apropiat luni de intrarea în clubul select al companiilor cu o capitalizare de piaţă de 1.000 de miliarde de dolari, după ce compania fondată de Elon Musk a primit cea mai mare comandă din istoria sa, 100.000 de vehicule pentru firma de închiriere Hertz, transmite Reuters.

Imediat după anunţarea acestei comenzi record, acţiunile Tesla au crescut cu 7,5% până la un nou maxim istoric de 978 de dolari. Cotaţia acţiunilor Tesla a fost impulsionată şi de informaţia că Tesla Model 3 a fost cel mai vândut automobil în Europa în luna septembrie.

Potrivit calculelor Reuters, acţiunile Tesla vor trebui să ajungă la o cotaţie de 995,75 dolari pentru ca producătorul de automobile electrice să ajungă la o valoare de piaţă de 1.000 de miliarde de dolari. În acest caz, Tesla, care este deja cea mai valoroasă companie producătoare de automobile, s-ar alătura unui club de elită din care mai fac parte doar Apple Inc, Amazon.com, Microsoft Corp şi Alphabet Inc.