Producătorul auto General Motors a redus cu 14% prețul unui SUV electric vândut în China, după reducerile de preț oferite de Volkswagen

Producătorul auto General Motors a redus luni prețul de pornire pentru Cadillac Lyriq în China cu aproape 14%, alăturându-se astfel Volkswagen într-o nouă rundă de reduceri de prețuri pentru vehicule electrice pe o piață unde producătorii auto mondiali sunt sub presiune, scrie Reuters.

Lyriq, un crossover de lux bazat pe arhitectura Ultium EV a GM, are acum un preț de 379.700 yuani (52.466 dolari), de la 439.700 yuani (60.784 dolari) anterior, potrivit site-ului GM din China.

GM a oferit, de asemenea, o reducere suplimentară echivalentă cu aproape 2.500 de dolari pentru cumpărătorii de Lyriq care depun un avans în China înainte de sfârșitul lunii august.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Măsura luată de GM a venit imediat după ce Volkswagen a redus prețurile la vehiculele sale electrice în China, unde cota de piață a mărcilor de vehicule electrice fabricate în China este în creștere, iar piața se confruntă cu o concurență intensă în ceea ce privește prețurile.

Vineri, societatea mixtă a VW cu producătorul auto de stat FAW a anunțat reduceri cuprinse între 8% și aproape 27% la seria ID de vehicule electrice.

Celălalt joint-venture al VW cu producătorul auto de stat SAIC a oferit o reducere pe termen limitat la hatchback-ul ID.3, un alt vechicul electric al VW, cu echivalentul a puțin peste 5.100 de dolari. Acest lucru a plasat prețul său de pornire sub cel al modelului Qin EV de la BYD, unul dintre cele mai populare modele din China.

VW este cel mai bine vândut producător auto străin din China.

Din ianuarie, când Tesla a redus prețurile în China, peste 20 de producători auto au oferit propriile reduceri de prețuri pentru a rămâne competitivi și a alimenta cererea.

Piața auto din China, cea mai mare din lume, este pe cale să înregistreze o creștere globală de aproximativ 3%, cu o pondere a vehiculelor electrice și a celor plug-in în creștere rapidă. Compania de consultanță AlixPartners preconizează că acesta va fi primul an în care mărcile fabricate în China vor depăși 50% din piața lor de origine.

Aceste schimbări au creat o concurență tot mai intensă în ceea ce privește prețul și caracteristicile, care au impulsionat vânzările de vehicule electrice și au amenințat profitabilitatea întregului sector, spun analiștii.

Sâmbătă, asociația auto din China a retras un angajament pe care îl negociase între 16 producători auto, inclusiv Tesla, de a evita “prețurile anormale”, afirmând că a recunoscut că acest lucru ar încălca legislația antitrust.

Directorul financiar al GM, Paul Jacobson, a declarat luna trecută că Lyriq reprezintă o oportunitate pentru producătorul auto în China. Vânzările Cadillac au scăzut cu aproape 8% în China anul trecut, potrivit datelor din industrie.

Lyriq, care pornește de la puțin sub 59.000 de dolari în Statele Unite, a avut o lansare lentă de la introducerea sa anul trecut.

GM a vândut 2.326 de Lyriq-uri în Statele Unite în prima jumătate a anului. În China a vândut 918 în primul trimestru, potrivit datelor Asociației Producătorilor de Automobile din China, care urmează să anunțe datele privind vânzările din primul semestru la sfârșitul acestei luni.