UE va dezvolta o platformă de achiziţii comune de materii prime critice pentru a reduce depedența față de China

În încercarea de a pune la punct un mecanism pentru achiziţii comune de materii prime critice şi energie, Uniunea Europeană are de ales între opt ofertanţi, care concurează pentru dezvoltarea unei platforme de achiziţii comune, arată documentele şi sursele citate de Reuters, transmite Agerpres.

Logica blocului comunitar, de a pune la comun comenzile pentru materii prime critice, este acea că astfel participanţii vor avea o putere de negociere mai mare şi vor obţine preţuri mai bune pentru mineralele care sunt vitale pentru tranziţia ecologică, care în prezent se tranzacţionează pe pieţe opace care deseori sunt dominate de China.

Obiectivul Bruxelles-ului este acela de a semna un contract până la finele acestui an şi a începe să dezvolte secţiuni ale platformei pentru produse individuale la începutul lui 2025, a declarat pentru Reuters o sursă din apropierea acestui dosar.

Analize Economedia

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Cum fac față firmele locale din IT, pe o piață lovită de turbulențe: Reduceri de personal, de program și de salarii, tăieri în sectorul de management. Oprean, CEO Arobs: „Nu suntem imuni la turbulențe”

Clasamentul provizoriu al producătorilor de echipamente auto din România: Bosch, Continental și Leoni, cei mai puternici jucători. Firmele de top se confruntă cu probleme, pe fondul turbulențelor din sectorul auto mondial

EXCLUSIV Ciprian Hodja și Victor Moraru rămân șefi interimari la AMEPIP timp de încă 6 luni, până când va fi finalizată selecția noilor șefi „corporatiști” / Jalonul din PNRR va fi în continuare neîndeplinit

ANALIZĂ Economedia. Cei care se întorc: Sute de mii de români s-au reîntors în țară în interval de câțiva ani/ Cifrele și câteva povești: “Nu te obișnuiești. Când ai acasă copiii, părinții, te gândești la casă”

ANALIZĂ Migrația în România: Anul 2022 a fost primul în care în toate județele au venit mai mulți cetățeni decât au plecat/ Populația rezidentă s-a majorat prin masiva imigrare a ucrainenilor și a muncitorilor străini

ANALIZĂ Economedia: Ce condiții trebuie îndeplinite pentru noi scăderi de dobândă / Semnalele transmise de Isărescu și oficialii BNR și unde ar putea să se așeze dobânzile

ANALIZĂ Economedia: Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de 168 miliarde de lei în acest an / Până la final de an va mai împrumuta jumătate pe atât

ANALIZĂ. România, campioană în UE la rata medie anuală de creștere a salariilor minime în interval de 10 ani/ Țara noastră rămâne însă la coada plutonului cu valoarea acestor venituri

ANALIZĂ China, marele susținător al mașinăriei de război rusești / Europa încă exportă bunuri și componente „pe ascuns” către Rusia, în beneficiul lui Putin

ANALIZĂ Economedia: Cine a îndatorat România? Cum a ajuns țara noastră să împrumute o sumă record pentru acoperirea necesităților bugetare

ANALIZĂ Economedia. IT-iștii nu mai sunt vânați de angajatori. Candidații pot aștepta chiar și 6 luni până să își găsească un nou loc de muncă și numărul de interviuri prin care trec a crescut semnificativ

EXCLUSIV: Nefuncționarea portalului Registrului Comerțului a blocat circa 25 de milioane de euro în economie. Investițiile autohtone sunt ținute pe loc, iar cele străine sunt blocate, fără să punem la socoteală pierderile de oportunitate

Utilizatorii “luptă” pentru a accesa Registrul Comerțului. Ce spun antreprenorii și consultanții despre noul portal: “Este sub orice critică”/ “E blocat complet”/ E atât de prost încât trebuie regândit” (SONDAJ ECONOMEDIA)

ANALIZĂ Economedia: Jerome Powell, președintele Fed, transmite “Misiune Îndeplinită!”

ANALIZĂ Economedia. România, al 6-lea producător european, importă anual peste 6 litri de vin pe cap de adult

GRAFIC Turiștii români cheltuie în afara țării mult mai mult decât o fac străinii în România. Turismul contribuie cu aproape 20% la deficitul de cont curent al țării

ANALIZĂ Economedia. Cât de rigide sunt cheltuielile statului: Din 10 lei intrați la buget sub formă de venituri fiscale și contribuții de asigurări, mai bine de 8 lei se duc pe salariile din sectorul public, pensii și alte beneficii sociale

ANALIZĂ Economedia: Băncile încă stau pe un munte de bani. Ce se întâmplă cu dobânzile la care se împrumută guvernul Ciolacu

ANALIZĂ. România are puține bazine olimpice funcționale, dar proiecte de 165 de milioane de euro pentru infrastructură de înot. Ce planuri de șantiere are țara cu un campion olimpic la natație care se antrenează iarna într-un “balon”? 

Pofta românilor pentru covrigi a crescut, în contextul unor prețuri din ce în ce mai mari la restaurante. Luca, Petru, Gigi și Matei, primele patru simigerii din țară, au raportat afaceri de aproape 760 milioane lei anul trecut

EXCLUSIV Cum au de suferit oamenii de afaceri din cauza noului portal de la Registrul Comerțului: credite blocate, date publicate la liber / Softul funcționează prost, deși a costat 40 de milioane de euro

EXCLUSIV Economedia. Linia de tren București – Giurgiu, start lansat, dar sub potențial: Traficul este la mai puțin de jumătate din prognoză

ANALIZĂ Economedia: O nouă lună cu împrumuturi la turație maximă pentru Guvernul Ciolacu. La ce nivel au ajuns împrumuturile pentru finanțarea deficitului bugetar și plata datoriei vechi

ANALIZĂ Traficul de pe aeroporturile din România a revenit în prima jumătate a anului la nivelul pre-pandemie. Ce terminale noi au fost inaugurate în 2024? (FOTO)

Documentele consultate de Reuters arată că printre cei opt ofertanţi se numără marile companii de consultanţă Deloitte şi PricewaterhouseCoopers (PwC). La rândul lor, companiile germane Metalshub şi Enmacc, au depus şi ele o ofertă comună, precizând că intenţionează să îşi ofere actualele lor platforme de tranzacţionare pentru metale şi energie în vederea proiectului UE.

Câştigătorul licitaţiei va fi plătit cu aproximativ nouă milioane de euro pentru a pune la punct platforma pe care să o transfere către UE, arată documentele consultate de Reuters.

Purtătorul de cuvânt al Comisiei Europene, Johanna Bernsel a spus că procedura de consultare online cu 66 de respondenţi a demonstrat că există sprijinul industriei pentru iniţiativa Bruxelles-ului. “Per total, sondajul a evidenţiat un sprijin larg pentru agregarea cererii şi o platformă pentru materii prime critice”, a spus Johanna Bernsel.

O altă sursă a precizat că oficialii UE se grăbesc să pună la punct platforma, un element cheie al Actului privind materiile prime critice (CRMA), un mandat al preşedintei Comisiei Ursula von der Leyen. “Urgenţa vine chiar de la vârf. Von der Leyen vrea ca oamenii să se mişte rapid”, a spus sura care a dorit să îşi păstreze anonimatul.

Actul privind materiile prime critice (CRMA), care a intrat în vigoare în luna mai a acestui an, îşi propune să crească producţia şi procesare locală de materii prime critice, în ideea reducerii dependenţei de China.

Cu toate acestea, unii din posibilii utilizatori ai viitoarei platforme şi-au pus deja la punct lanţuri de aprovizionare pentru inputuri cheie, precum litiu şi cobalt pentru bateriile utilizate de vehiculele electrice.

“Este puţin probabil ca marile companii, care au deja lanţuri de aprovizionare pentru materii prime critice, să utilizeze această platformă”, estimează Karol Bednarek, consultant la Asociaţia Constructorilor Germani de Automobile (VDA). Acesta a adăugat însă că platforma ar putea fi utilă pentru obţinerea de materii prime care sunt certificate ca fiind sustenabile sau pentru obţinerea de minereuri rare precum germaniu sau galiu.

UE a luat în vizor materiile prime critice, vitale pentru tranziţia energetică, automobile electrice şi turbine eoliene, drept un sector crucial care trebuie consolidat pe măsură ce blocul comunitar vrea să ajungă la emisii zero de carbon în 2050.

Noul sistem este modelat după actuala platformă pentru achiziţii comune de gaze, AggregateEU, care a fost lansată în timpul crizei energetice din 2022. UE spune că această platformă a fost un succes însă un raport al Curţii de Conturi Europene (ECA) a pus sub semnul întrebării eficienţa platformei pentru achiziţii comune de gaze.