Vânzările Tesla în Europa s-au redus la jumătate în aprilie, iar înmatriculările Dacia au scăzut cu 6,1% (Date ACEA)

Înmatriculările de autoturisme noi în Europa au scăzut uşor în luna aprilie, în condiţiile în care vânzările de automobile electrice marca Tesla s-au redus la jumătate comparativ cu aceeaşi lună a anului trecut, a anunţat marţi Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), transmite AFP, conform Agerpres.

Asociaţia, care îi reprezintă pe cei 16 mari constructori auto din Europa, a informat că 1,07 milioane autoturisme au fost înmatriculate în luna aprilie 2025 în Uniunea Europeană şi ţările EFTA, în scădere cu 0,3% comparativ cu 1,08 milioane autoturisme în luna aprilie 2024.

Afectate de reputaţia patronului Elon Musk şi o gamă de modele îmbătrânită, înmatriculările de automobile Tesla au scăzut cu 49% în luna aprilie în Europa, până la 7.261 de unităţi, chiar dacă per total vânzările de automobile electrice pe baterie au crescut cu 27,8%.

Analize Economedia

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

GRAFIC. Cum arată cheltuielile, veniturile și impozitele din România față de cele ale vecinilor din UE. Analiză Romanian Economic Monitor: Instabilitatea politică internă și presiunile economice externe, provocările semnificative pentru bugetul pe 2025

Analiză. Șantierele sportului în 2024: Peste 100 de proiecte, de sute de milioane de lei, au fost finalizate anul trecut. Care sunt cele mai mari investiții în derulare în acest an?

La vremuri noi tot noi: Posturi importante din companii sau agenții de sub umbrela statului, ocupate de clienți vechi ai funcțiilor publice

FOTO Topul aeroporturilor din România în funcție de trafic și inaugurările de proiecte noi așteptate în 2025

ANALIZĂ Bilanț „negru” în companiile prezente în România: Concedieri pe bandă rulantă chiar de la început de an

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

În primele patru luni ale acestui an, Tesla a coborât până la o cotă de piaţă de 1,4% în Europa, cu 61.320 de vehicule vândute, în scădere cu 38,8% faţă de cele 100.255 de unităţi vândute în primele patru luni ale anului trecut, când marca americană controla o cotă de piaţă de 2,2%.

Dacă până în 2024 a fost lider de vânzări pe segmentul automobilelor electrice, Tesla a fost depăşit la această categorie în Europa în luna aprilie de un număr total de 10 mărci inclusiv Volkswagen (care a recuperat decalajul pe segmentul automobilelor electrice), BMW, Renault dar şi de constructorul chinez BYD, potrivit firmei de consultanţă Jato Dynamics.

Noul mic SUV electric Skoda Elroq a fost lider de vânzări iar Tesla Model Y, fosta regină a pieţei, a căzut până pe locul nouă.

Automobilele electrice îşi continuă cucerirea pieţei europene, creştere de 26,4% în ritm anual, reprezentând 15,3% din vânzări în aprilie, potrivit ACEA.

“Vânzările de vehicule electrice iau încet avânt, însă creşterea rămâne una foarte graduală şi inegală între ţările UE. Pentru ca vehiculele electrice să devină o alegere curentă, este esenţial ca guvernele să continue să pună la punct condiţiile necesare, precum stimulente la achiziţii şi stimulente fiscale, infrastructuri de încărcare şi preţuri mici la electricitate”, a subliniat directoarea generală a ACEA, Sigrid de Vries.

În acest context, graţie preţului de vânzare mai accesibil, automobilele hibride continuă să domine piaţa europeană (creştere de 20,8% de la începutul anului), cucerind cote de piaţă care până acum erau rezervate automobilelor cu motoare pe benzină, în cazul cărora vânzările au scăzut cu 20,6%.

Pentru toate tipurile de motorizări, grupul Volkswagen continuă să domine piaţa auto europeană, cu 257.111 de automobile vândute în luna aprilie 2025, creştere de 2,9% în ritm anual, în timp ce numărul doi, grupul Stellantis începe să limiteze pierderile după mai multe luni dificile, cu 150.785 de unităţi vândute, în scădere cu 1,1%.

Pe locul al treilea se situează grupul Renault, cu 102.525 unităţi vândute în luna aprilie, în creştere cu 1,1% comparativ cu luna aprilie a anului trecut. În timp ce înmatriculările de automobile marca Renault au crescut cu 6,5%, înmatriculările Dacia au scăzut cu 6,1% în ritm anual în luna aprilie, în condiţiile în care au fost înmatriculate 44.093 de automobile marca Dacia.

În rândul marilor pieţe auto din Europa, vânzările de automobile în Spania şi Italia au crescut cu 7,1%, respectiv 2,7%, în timp ce în Franţa şi Germania au scăzut cu 5,6%, respectiv 0,2%.

Piaţa auto din România a înregistrat un declin de 24,7% în luna aprilie, când au fost înmatriculate puţin sub 10.000 de automobile, faţă de 13.276 de automobile în luna aprilie a anului trecut.