WeBuild (Italia), constructorul celui mai lung lot al Autostrăzii A 1 Sibiu-Pitești avansează cu organizarea de șantier de la Cornet pe Valea Oltului și face defrișări pe traseul din județul Vâlcea. Lotul 3 Cornetu-Tigveni are o lungime de 37 de kilometri, iar lucrările efective ar trebui să înceapă în această primăvară după ce italienii predau proiectul tehnic, iar Ministerul Transporturilor eliberează Autorizația de Construire, cel mai probabil pe etape, pentru primele tronsoane. (Termenul de 12 luni pentru proiectare a expirat la 1 februarie 2024). Pe lotul 2 Boița-Cornetu (31 km.) cel mai greu lot de autostradă din România, constructorii turci Mapa-Cengiz estimează începerea lucărrilor la Viaductul Boița în această primăvară (posibil mai).
Cele mai noi imagini cu organizarea de șantier de la Cornet/Cornetu au fost publicate pe Canalul YouTube Radu Ignat :
Pe lotul 3 Cornetu-Tigveni vor fi construite 96 de poduri și viaducte, tunelul de la Poiana de 1,7 kilometri, cel mai lung de pe A 1 Sibiu-Pitești și un ecoduct la Călinești pentru trecerea animalelor. Secretarul de stat în ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu a verificat stadiul lucrărilor :
,,au fost finalizate studiile de teren preliminare etapei de proiectare, și anume: studiile geotehnice, studiile topografice, studiile arheologice, dar și deminarea
–a fost defrișată masa lemnoasă din Fondul Forestier pe o suprafață 56 hectare, aproximativ 14.000 mc
–se execută lucrări de amenajare a organizării de șantier în comuna Cepari, pe un teren de 7 hectare, unde vor fi amplasate birourile administrative, dar și stațiile proprii de asfalt și beton, linii de producție prefabricate( grinzi din beton);
–se execută lucrări de amenajare a unui punct de lucru în comuna Racovița, pe un teren de 4 hectare;
–se lucrează la montarea elementelor necesare padocurilor;
–se execută lucrări de turnare a betonului aferent platformelor betonate;
–se execută lucrări de cofrare și betonare a plăcii padocurilor;
–se execută lucrări de nivelare a platformelor;
–se execută lucrări de decapare și transport pământ vegetal;
–este în curs de elaborare Proiectul pentru Autorizația de Construire.” – Ionel Scrioșteanu.
Lotul 5 Pitești-Curtea de Argeș ar putea fi deschis la sfârșitul anului
Pe lotul 5, Bascov-Curtea de Argeș, WeBuild lucrează cu aproape 1000 de drumari. Dacă menține ritmul, cei 30 de kilometri ar putea fi deschiși la sfârșitul anului : ,,Antreprenorul a mobilizat pe întregul șantier aproximativ 980 persoane, ritmul lucrărilor este unul bun, proiectul fiind chiar în avans față de grafic, iar dacă se menține, ar putea fi finalizat la sfârșitul acestui an, înainte de termen.” a transmis Scrioșteanu.
,,Stadiul lucrărilor la corpul autostrăzii și structuri aferente acestei secțiuni este următorul:
– este în curs de finalizare instalarea stației de asfalt în organizarea de șantier
–a fost așternut asfaltul (strat de bază) pe sectorul de drum cuprins între km 112 – km 120 și continuă așternerea între km 104 – 112;
– sunt în curs de finalizare lucrările de consolidare a terenului de bază pentru corpul autostrăzii, fiind realizate în proporție de 98%;
– sunt în curs de finalizare lucrările de umpluturi cu pământ pe traseul autostrăzii, fiind realizați 3,8 milioane mc (97,5%);
– sunt în curs de finalizare lucrările de realizare a stratului de formă, fiind finalizați 44.500 mc (89%);
– se execută lucrări de realizare a stratului de fundație din balast (89%) și balast stabilizat cu ciment (51%);
– continuă lucrările de taluzare și profilare cu pământ vegetal;
– continuă montarea casiurilor și căminelor de vizitare în zona mediană a autostrăzii;
– se execută lucrări de excavație și betonare a șanțului trapezoidal;
– au fost montate 436 grinzi prefabricate de 40 metri la Podul peste râul Argeș (km 96+707), Podul peste râul Tutana (km 101+829), Podul de la km 111+780, Viaductul nr. 15 (km 115+240), Viaductul nr.11 (km 110+565) și a început operațiunea și la Viaductul nr.10 (km 109+383), care are o lungime de 576 metri. Pentru structurile anterioare, a fost finalizată și montarea predalelor;
– s-a finalizat montarea arcurilor prefabricate la Pasajul peste calea ferată de la km 104+484;
– se lucrează la subantretoazele Podului peste DN7C;
– se lucrează la montarea liselor prefabricate la Podul nr.14 (km 111+780)
Pe această secțiune, se construiesc și 3 noduri rutiere, după cum urmează:
Nod rutier Curtea de Argeș
continuă lucrările de umpluturi și terasamente în zona bretelelor de acces ale nodului rutier
continuă realizarea zidurilor de sprijin aferente bretelei 1
s-a finalizat realizarea elevațiilor pasajului peste DJ704H amplasat pe breteaua 1
Nod rutier Baiculești
s-a finalizat realizarea podurilor casetate și podețelor dalate
s-au finalizat lucrările de umpluturi de pământ în zona racordului cu autostrada, pe bretelele 1, 2, 3 și 4 ale nodului rutier, inclusiv așternerea stratului de balast stabilizat
Nod rutier Bascov
a fost finalizată realizarea zidului de sprijin între km 121+395 și km 121+640 calea stângă
se lucrează la armarea, cofrarea și betonarea zidului de sprijin între km 121+395 și km 121+640 calea dreaptă
a fost finalizată realizarea fundațiilor și elevațiilor aferente Podului 20
se execută lucrări de umpluturi cu pământ între zidurile de sprijin, la capătul tronsonului 5 al autostrăzii
