„Lucrările se desfăşoară prin dinamitare şi excavaţie, simultan pe ambele galerii, dinspre Piteşti către Sibiu. Începând cu luna ianuarie, constructorul va demara lucrările şi din partea opusă, dinspre Sibiu, pentru a accelera ritmul execuţiei”, au spus reprezentanţii DRDP Craiova.
Tunelul de la Robeşti este, potrivit reprezentanţilor Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), una dintre cele mai dificile structuri de pe lotul 2 (Boiţa-Cornetu) al autostrăzii şi constă în realizarea a două galerii individuale, fiecare cu o lungime de 900 de metri.
Reprezentanţii DRDP Craiova, au precizat, de asemenea, că în curând va începe şi excavarea tunelului Poiana, aflat între judeţele Vâlcea şi Argeş, pe secţiunea 3 (Cornetu -Tigveni). Cu o lungime de 1,7 kilometri, acesta va fi cel mai lung tunel de pe întregul traseu al autostrăzii şi va fi realizat prin metoda forării cu TBM – utilaj supranumit „cârtiţa”, datorită modului specific de avansare în subteran.

Sursa foto: captură video