VIDEO Cum arată cel mai avansat lot al Autostrăzii Moldovei (A7) : Coni a așternut asfalt pe primii 6 kilometri, dar bulgarii de la Trace încep asfaltarea de-abia de la jumătatea lunii

Autostrada Moldovei A 7 Lot 2 Construim România

Lotul dintre Mizil și Pietroasele/Costești, lotul 2 al Autostrăzii Moldovei (A 7) a ajuns la 61,5 % execuție și este cel mai avansat dintre Ploiești și Pașcani, conform datelor actualizate ale CNAIR. Primul termen de finalizare (20 de luni) era aprilie 2024, iar după extensia de 5 luni, noul termen este 19 octombrie 2024. Primul lot, Ploiești-Mizil (21 km.) este la 57 %, progres la sfârșitul lunii martie (detalii aici). Conform contractelor, în 2024 trebuie finalizate primele două loturi de pe A 7 (49 km.) respectiv loturile de la ,,capetele” secțiunii Buzău-Focșani (15 km.). Constructorul UMB a spus că ,,speră” ca taote cele 4 loturi dintre Buzău și Foșcani (82 km.) să fie terminate în decemmbrie 2024 și încă o jumătate din lotul de la Adjud (detalii aici).

Lotul 2 Mizil-Pietroasele are o lungime de 28 de kilometri și este construit de Asocierea Coni-Trace. Prahovenii de la Coni (lider de asociere), la primul contract în infrastructura mare lucrează pe primii 12 kilometri, iar Trace (Bulgaria) pe restul de 16 kilometri. Din imaginile pe care le-a publicat Asociația Construim România se poate observa că, prahovenii de la Coni au așternut asfalt pe kilometri întregi (primii 6 kilometri/primul strat) în timp ce bulgarii de la Trace sunt în urmă pe secțiunea lor și vor începe așternerea covoarelor asfaltice de-abia de la jumătatea lunii.




La verificările din această săptămână, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu a anunțat că ritmul pe șantier s-a îmbunătățit mai ales pe secțiunea Trace :

,,Ritm mai bun pe Lotul 2 al Autostrăzii Moldovei A 7 (Ploiești-Buzău)
Pe șantierul lotului 2 Mizil -Pietroasele al Autostrăzii Moldovei A 7 (Ploiești-Buzău), ritmul lucrărilor s-a îmbunătățit, iar asocierea de constructori execută lucrări pe întregul amplasament al traseului, după cum urmează:
Se lucrează la toate cele 20 structuri aferente acestui lot;
A fost finalizată forarea, armarea și turnarea tuturor celor 480 piloți aferenți structurilor;
– S-au montat 72 grinzi din totalul de 162 grinzi;
– Au fost finalizate toate structurile inferioare (până la nivelul cuzineților) aferente podurilor și pasajelor;
– Au fost executate toate cele 14 podețe, inclusiv hidroizolația acestora;
– De la km 20+000, inclusiv nodul rutier de la Baba Ana, până la km 26+500, este turnat (n.r așternut) primul strat de asfalt;
De la km 26+500 până la km 29+500, este turnat primul strat de asfalt pe partea stângă a autostrăzii și se continuă așternerea acestuia și pe partea dreaptă;
De la km 30+000 până la km 33+750, este finalizat stratul de balast stabilizat;
– De la km 48+000 la km 49+350, s-a realizat stratul de formă;
Pentru tronsonul cuprins între km 33+750 și km 49+350 s-a executat sectorul experimental balast stabilizat cu ciment „în situ” și de săptămâna viitoare se va începe așternerea balastului stabilizat cu ciment. Așternerea primelor straturi de asfalt pe acest tronson de 15 km va începe la mijlocul lunii aprilie; Acesta este încă un lot de autostradă al cărui șantier a început cu ‘pauze’ pe anumite zone, dar care în ultima perioadă a intrat în linie dreaptă pentru finalizarea lucrărilor în acest an.” – Ionel Scrioșteanu.

Comentarii

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *