Asociația Moldova vrea Autostradă a revenit pe șantierul Autostrăzii A7 din apropierea Buzăului pentru a documenta stadiul lucrărilor, în ciuda vremii instabile.

Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:

- articolul continuă mai jos -

Lotul 2 Ploiești – Buzău (Coni-Trace): 99% finalizat, dar încă inaccesibil

Ștefan Stanciu, membru al Asociației Moldvoa Vrea Autostradă spune că “deși lucrările sunt aproape de finalizare, acest lot rămâne inaccesibil din cauza unor puncte nevralgice. Una dintre principalele probleme este reprezentată de pasajul pe DJ102H peste autostradă, unde soluția tehnică de remediere a sudurilor neconforme este implementată cu dificultate. În prezent, progresul din teren nu oferă semne clare că lotul ar putea fi deschis înainte de luna iunie.”

Analize Economedia

om robot industria automotive
studenti, universitate, academie, absolventi
Piața de curierat, România, Cargus, Sameday, Fan Courier, Profit net, Cifră de afaceri, Pachet
Fermier cu legume
Linie asamblare uzina Dacia Mioveni (4)
Imagine apa piscină
Job, căutare de job, șomeri, tineri șomeri
Knauf Insulation, fabrica vata minerala sticla
George-Simion-Nicusor-Dan (1)
Steaguri Romania si UE
bani, lei, finante, bancnote, euro, 5 lei
bec iluminat, becuri
piata auto, uniunea europeana, romania
recesiune
sua dolari drapel ajutor steag flag us bani karolina-grabowska-4386425
Piata 9 restaurant
recesiune
tineri programatori foto
Corinthia
criza de ouă din SUA
2265634-800x534
retea electrica - Transelectrica
digitalizare, calculator, cod, programare
statele unite, sua, washington, china, beijing, putere, geopolitica, razboi economic comercial, sanctiuni economice
antreprenoare, femeie, business, tech
tineri joburi IUF- The International University Fair
parc nufarul
economie razboi bani
romania germania
Concedieri scaderi economie

  • Limita dintre loturile Nurol și UMB: Podul peste râul Buzău, aproape de finalizare
    La intersecția dintre loturile construite de Nurol și UMB, lucrările avansează:
    – Nurol (constructorul nodului rutier de la sud de râul Buzău) a asfaltat deja bretelele;
    – UMB (responsabil de podul peste râul Buzău) mai are aproximativ 7 zone unde trebuie turnat betonul, în timp ce echipele lucrează la grinda de parapet și la hidroizolație. Urmează apoi aplicarea straturilor asfaltice. În momentul filmării UMB se afla în săptămâna liberă.

Ștefan Stanciu mai spune că “în acest ritm, podul ar putea fi utilizabil încă din luna mai, chiar înainte de deschiderea oficială a Lotului 2 Ploiești – Buzău, care depinde însă de rezolvarea problemelor tehnice rămase.

În momentul în care atât lotul 2, cât și nodul și podul peste Buzău vor fi finalizate, Municipiul Buzău va putea fi ocolit în regim de autostradă aproape integral, singura porțiune în care șoferii vor fi nevoiți să coboare de pe autostradă fiind între DN2B la sud de Buzău și DJ203G, lângă Pietrosu.”