VIDEO Mașinile electrice mici devin o nouă tendință pe piața auto globală în 2025

Mai multe companii din industria auto au lansat recent vehicule electrice mici, special concepute pentru mobilitatea urbană. Printre acestea se numără Mibot de la KG Motors, Microlino de la Ouboter și CT-2 de la City Transformer, care promit să ofere soluții de transport ecologice, accesibile și eficiente, potrivit raportului The Future 100 2025.

Printre cele mai recente lansări  de mașini electrice mici se numără Mibot de la compania japoneză KG Motors. Compania numește acest model cu un singur loc un vehicul de „mobilitate minimă” a cărui dezvoltare a fost determinată de datele conform cărora o mare parte din călătoriile cu mașina în Japonia sunt făcute de o singură persoană, relatează Startup Selfie. Acest model are un design similar cu aspectul camerelor Polaroid din anii 1980, are un preț de 1 milion yen, aproximativ 6.700 de dolari și este programat să intre pe piață în 2025.

Analize Economedia

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Iar de la familia elvețiană Ouboter, care se află în spatele gamei de scutere Micro, vine micul vehicul electric Microlino. Această mașină cu două locuri, inspirată de bubble cars din anii 1950, a fost conceput pentru a răspunde la întrebarea, spune marca, „de câtă mașină ai nevoie cu adevărat?”.

De asemenea, înainte de lansarea lui Microlino la Spiaggina, Fiat Topolino a dezvăluit o ediție proiectată de atelierul auto italian Castagna Milano, Fiat Topolino Spiaggina.

În iunie 2024, coreenii de la Hyundai au lansat Hyundai Inster, descris de producător ca fiind „ideal pentru condusul în oraș” și conceput „să sporească confortul la parcare”.

Totodată, sloganul micului vehicul electric al companiei israeliene City Transformer este „se conduce ca o mașină, parchează ca o motocicletă”, deoarece roțile sale se contractă atunci când este în modul urban, pentru a încăpea în spații mai mici. În septembrie 2024, compania a prezentat noul model CT-2, disponibil la precomandă în Europa. Iar în China, modelul Wuling Hongguang Mini, lansat în anul 2020, a devenit cel mai popular model de mașină electrică din țară. Compania vizează peste 1,2 milioane de unități în mai puțin de patru ani.

În timpul Consumer Electronics Show 2025, o nouă generație de micro vehicule electrice a fost expusă, inclusiv Aptera, o mașină cu două locuri și trei roți, alimentată cu energie solară. Acoperită cu panouri solare, Aptera poate parcurge până la 65 de km pe zi folosind energia solară, cu o autonomie de 644 de km dacă este încărcată complet prin intermediul unei surse electrice. Aflată în prezent în stadiul de prototip, compania californiană susține că are toate resursele necesare pentru a trece la producția completă.

 „Mini-vehiculele electrice sau cvadriciclurile (categoria în care se află Topolino și Microlino) au reprezentat mai puțin de 0,2% din vânzările de mașini electrice în 2023 – au fost vândute aproximativ 25.000”, a declarat Elizabeth Connelly, analist pentru tehnologii energetice și transport la Agenția Internațională pentru Energie, pentru VML Intelligence.

Dar aspectul drăguț alături de practicabilitate și accesibilitate înseamnă că acest procent ar putea crește.