UMB a început lucrările pregătitoare (decopertări) pe primul lot al Autostrăzii Bacău – Pașcani. Lotul 1 se desprinde din A7, centura Bacău (deschisă în 2020), și se termină la Trifești în județul Neamț. Contractele pentru cele trei loturi ale secțiunii Bacău – Pașcani au fost semnate la jumătatea lunii februarie 2023, iar Autorizațiile de Construire emise la sfârșitul lunii martie.
Autostrada Bacău – Pașcani are o lungime de 77 kilometri, iar la intersecția cu Autostrada Unirii A8 este proiectat un nod rutier de tip turbion, adică o intersecție cu bretele de viteză pentru toate direcțiile. Pe traseu vor fi construite peste 100 de poduri, pasaje și structuri casetate, 9 noduri rutiere și 50 de spații de servicii prevăzute cu stații de încărcare pentru mașini electrice. Toate cele trei loturi au durată de execuție de 30 de luni.
Lotul 1 Săucești – Trifești are o lungime de 30 de kilometri, iar Ministerul Transporturilor a autorizat lucrări de 1,8 miliarde lei. Contractul include construcția a 34 de poduri și pasaje dar și a unui viaduct de o complexitate tehnica ridicată (567 metri) traversând DN 2 E 85 și Magistrala CFR 500 București – Suceava.
Recomandări Video
Articolul continuă mai jos
„Lotul 1: (km 0+000 – km 30+300), între Săucești și Trifești – lungime 30,300 km.
Punctul de început (km 0+000) al autostrăzii Bacău – Pașcani își are originea în Nodul Rutier „C” (km 19+000) al Variantei de Ocolire Bacău, respectiv Nodul Bacău al Autostrăzii. Autostrada are o dezvoltare pe partea dreaptă a DN2, paralel cu acesta de la km 3+000 până la km 10+000, urmând ca la km 11+000 să traverseze DN2 respectiv la km 11+350 traversează Magistrala de Cale Ferată dublă CF500 continuând să aibă o dezvoltare pe partea stânga a DN2. La km 14+000 intersectează DC7, la km 15+000 DC8 iar la km 17+000 traversează DJ 159, la km 26+750 este intersectat DJ 158, iar la km 27+900 traversează DC90. Lotul 1 se finalizează la aproximativ 1 km Sud-Est de localitatea Trifești și aproximativ 2.5 km Sud-Vest de localitatea Horia. Din punct de vedere geometric în plan, autoastrada pe Lotul 1 este caracterizată de racordări cu raze de cerc ce se încadrează între 1700 m – 5500 m”, arată indicatorii tehnico -economici.
Imagini cu lucrările de pe Lotul 1 au fost publicate pe Canalul YouTube „Ștef”:
Secțiunea de autostradă Bacău – Pașcani (finanțată prin PNRR) are o lungime de 77 de km, o valoare de 4,68 miliarde de lei (fără TVA) și este formată din 3 loturi:
– Lotul 1 (Săucești – Trifești): 30,3 km
– Lotul 2 (Trifești – Gherăești/Mircești): 18,9 km
– Lotul 3 (Mircești – Pașcani): 28,09 km
Lotul 2 Trifești – Gherăești (jud. Neamț) are 19 kilometri, iar valoarea lucrărilor este de 1,4 miliarde lei. Pe traseu sunt 14 poduri și pasaje, dar și un viaduct cu o lungime de 525 de metri.
Lotul 3 Mircești – Pașcani are o lungime de 29 kilometri și include nodul rutier turbion de la Pașcani, la intersecția cu A8 – Autostrada Unirii.