Noile tarife de referință pentru asigurările RCA au crescut cu câteva procente/ Scăderi pentru mașinile cu motoare mari și pentru electrice

Noile tarife de referință pentru polițele RCA au fost publicate de Autoritatea de Supraveghere Financiară. Trebuie menționat, însă, că acestea au rol orientativ și nu sunt prețurile efective pe care lor vor plăti șoferii când vor merge să cumpere o poliță RCA. Asta pentru că firmele de asigurări pot cere prețuri mai mici sau mai mari pentru o poliță RCA în funcție de mai mulți factori de risc, dar și de istoricul șoferului, adică dacă acesta beneficiază de reduceri pentru că nu a avut accidente, sau, dimpotrivă, prețul urcă pentru au fost implicați în accidente. În funcție de cât de bine sau de rău au condus, conform sistemului Bonus-Malus, primele pot fi reduse cu până la 50 la sută, sau majorate cu până la 80 %.

Precedentele tarife de referință au fost publicate de ASF în februarie 2023, iar atunci a fost înregistrată o creștere medie de peste 16 la sută în comparație cu cele august 2022.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Comparativ cu tarifele din februarie 2022, scumpirile din februarie 2023 au fost cuprinse între 10 și puțin peste 40 la sută.

Acum, conform noului raport ASF, creșterile de preț sunt mai moderate, de circa 3,5% în cazul persoanelor fizice.

Cele mai mari tarife pentru polițele RCA vor fi achitate de șoferii sub 30 de ani. Pentru o mașină cu motor de peste 2.500 centimetri cubi, polița lor se apropie de 4.800 de lei pe an.

Cea mai ieftină poliță o vor plăti șoferii cu vârste cuprinse între 51 și 60 de ani, care au mașini cu capacitatea cilindrică mai mică de 1.200 de centimetri cubi.

Tarifele de referință RCA decembrie 2023 pentru șoferii sub 30 de ani

1.939 de lei pentru mașinile sub 1.200 cmc (plus 117 lei față de februarie 2023)
2.051 lei pentru cele între 1.201-1.400 cmc (plus 120 lei față de februarie 2023)
2.302 lei pentru 1.401-1.600 cmc (plus 120 lei față de februarie 2023)
2.420 lei pentru mașinile care au între 1.601-1.800 cmc (plus 120 lei față de februarie 2023)
2.582 de lei pentru 1.801-2.000 cmc (plus 77 de lei față de februarie 2023)
3.374 de lei pentru 2.001-2.500 cmc (plus 70 de lei față de februarie 2023)
4.747 de lei pentru mașinile cu peste 2.500 de centimetri cubi (plus 38 de lei față de februarie 2023)

2.804 lei pentru mașini electrice (plus 62 lei față de februarie 2023)

Tarifele de referință RCA decembrie 2023 pentru șoferii între 31 și 40 de ani

1.174 de lei pentru mașinile sub 1.200 cmc (plus 60 de lei față de februarie 2023)
1.161 lei pentru cele între 1.201-1.400 cmc (plus 38 de lei față de februarie 2023)
1.287 lei pentru 1.401-1.600 cmc (plus 51 de lei față de februarie 2023)
1.413 lei pentru mașinile care au între 1.601-1.800 cmc (plus 49 de lei față de februarie 2023)
1.534 de lei pentru 1.801-2.000 cmc (plus 53 de lei față de februarie 2023)
2.013  lei pentru 2.001-2.500 cmc (plus 41 de lei față de februarie 2023)
2.793 de lei pentru mașinile cu peste 2.500 de centimetri cubi (minus 39 de lei față de februarie 2023)

1.588 lei pentru mașini electrice (minus 55 lei față de februarie 2023) 

Tarifele de referință RCA decembrie 2023 pentru șoferii între 41 și 50 de ani

1.130 de lei pentru mașinile sub 1.200 cmc (plus 54 de lei față de februarie 2023)
1.179 lei pentru cele între 1.201-1.400 cmc (plus 50 de lei față de februarie 2023)
1.318 lei pentru 1.401-1.600 cmc (plus 51 de lei față de februarie 2023)
1.400 lei pentru mașinile care au între 1.601-1.800 cmc (plus 53 de lei față de februarie 2023)
1.495 de lei pentru 1.801-2.000 cmc (plus 50 de lei față de februarie 2023)
2.019 de lei pentru 2.001-2.500 cmc (plus 45 de lei față de februarie 2023)
2.912 de lei pentru mașinile cu peste 2.500 de centimetri cubi  (preț neschimbat față de februarie 2023)

1.476 lei pentru mașini electrice (minus 33 lei față de februarie 2023) 

Tarifele de referință RCA decembrie 2023 pentru șoferii între 51 și 60 de ani

1.055 de lei pentru mașinile sub 1.200 cmc (plus 49 de lei față de februarie 2023)
1.100 lei pentru cele între 1.201-1.400 cmc (plus 52 de lei față de februarie 2023)
1.270 lei pentru 1.401-1.600 cmc (plus 75 de lei față de februarie 2023)
1.355 lei pentru mașinile care au între 1.601-1.800 cmc (plus 18 de lei față de februarie 2023)
1.410 lei pentru 1.801-2.000 cmc (plus 25 de lei față de februarie 2023)
1.914  lei pentru 2.001-2.500 cmc (plus 15 de lei față de februarie 2023)
2.912  lei pentru mașinile cu de peste 2.500 de centimetri cubi (plus 59 de lei față de februarie 2023)

1.427 lei pentru mașini electrice (plus 30 lei față de februarie 2023)

Tarifele de referință RCA decembrie 2023 pentru șoferii peste 60 de ani

1.102  lei pentru mașinile sub 1.200 cmc (plus 66 de lei față de februarie 2023)
1.127 lei pentru cele între 1.201-1.400 cmc (plus 48 de lei față de februarie 2023)
1.235 lei pentru 1.401-1.600 cmc (plus 31 de lei față de februarie 2023)
1.342 lei pentru mașinile care au între 1.601-1.800 cmc (plus 17 lei față de februarie 2023)
1.427 de lei pentru 1.801-2.000 cmc (plus 35 de lei față de februarie 2023)
2.017 de lei pentru 2.001-2.500 cmc (plus 51 de lei față de februarie 2023)
2.721 de lei pentru mașinile cu peste 2.500 de centimetri cubi (minus 46 de lei față de februarie 2023)

1.446 lei pentru mașini electrice (plus 6 lei față de februarie 2023)

În cazul persoanelor juridice, creșterea tarifelor de referință a fost de circa 1,5% față de februarie.