Designerul mașinii Cybertruck spune că pick-up-ul produs de Tesla din oțel inoxidabil nu este un experiment/ Experții în siguranță s-au arătat îngrijorați de designul său unghiular

Designul unghiular și polarizant al Cybertruck va contribui la stimularea mărcii Tesla, a declarat designerul șef al producătorului de vehicule electrice, adăugând că pick-up-ul nu este un experiment, scrie Reuters.

“Îl iubiți sau îl urâți, este un subiect de conversație și îi face pe oameni să vorbească despre marcă”, a declarat designerul-șef al Tesla, Franz von Holzhausen. Cybertruck are un preț de bază de 60.990 de dolari, cu peste 50% mai mult decât ceea ce CEO-ul Elon Musk anunțase în 2019, cu o autonomie mai mică decât cea promisă inițial.

Dar acesta stârnește interesul persoanelor care nu au avut niciodată o camionetă, unii potențiali proprietari făcând coadă pentru el la unele showroom-uri Tesla, a declarat von Holzhausen.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

“Doar pentru că arată diferit nu înseamnă că nu poate fi un vehicul cu potențial de volum mare”, a adăugat el, spunând că pick-up-ul se ridică la nivelul performanțelor rivalilor tradiționali. “Se pare că există acest aer de îndoială”.

“Aducem pe piață oameni care nu ar fi deținut niciodată o camionetă.”, a spus von Holzhausen. “Și, prin urmare, nu cred că este un experiment”.

Camionul îmbrăcat în oțel inoxidabil are toate unghiurile, în parte pentru că o presă tradițională nu poate îndoi oțelul în curbe. Lamborghini Countach, de asemenea o mașină cu unghiuri agresive, a inspirat de asemenea designul, la fel ca și avionul de vânătoare F-117 Stealth Fighter al Lockheed, a declarat von Holzhausen.

“Pare că nu ar trebui să facă ceea ce face, dar totuși, inginerii inteligenți și-au dat seama”, a spus el despre F-117.

Studioul de design Tesla a fost inspirat și de mașina transformată în submarin din filmul lui James Bond din 1977, “The Spy Who Loved Me”, pe care Musk l-a cumpărat.

Lansarea Cybertruck-ului nu a fost lipsită de probleme.

În 2019, von Holzhausen a aruncat o minge de metal în camion în timpul evenimentului de lansare, spărgând două dintre geamurile sale de sticlă fortificată. La un alt eveniment, luna trecută, la care au fost livrate primele camioane, el a aruncat o minge de baseball spre ferestre, fără a provoca daune.

De asemenea, o înregistrare video virală recentă a arătat cum Cybertruck-ul care transporta un pom de Crăciun este tras de o mașină pe benzină pe o pantă pe care nu a putut să o urce .

Cu toate acestea, Von Holzhausen a apărat mașina, spunând că copiilor săi le place să fie luați de la școală în Cybertruck și că a fost confundat de oameni cu Musk atunci când îl conduce.

Pe de altă parte, designul unghiular al Tesla Cybertruck îi îngrijorează pe experţii în siguranţă. Ei cred că exoscheletul rigid din oţel inoxidabil al camionetei electrice ar putea răni pietonii şi bicicliştii şi ar putea deteriora alte vehicule în trafic.

Reuters a vorbit cu şase profesori şi oficiali în domeniul siguranţei, care au vizionat videoclipuri cu testele de impact efectuate de Tesla. Experţii care au discutat cu Reuters au spus că au nevoie de date privind testele de impact pentru a ajunge la concluzii ferme despre siguranţă.

”Marea problemă este dacă într-adevăr fac caroseria vehiculului foarte rigidă folosind oţel inoxidabil gros, atunci când oamenii se lovesc cu capul de el, le va provoca mai multe daune”, a spus Adrian Lund, fostul preşedinte al Institutului de Asigurări pentru Siguranţa Autostrăzilor (IIHS), ale cărui teste de coliziune a vehiculelor sunt un standard în industrie.

Tesla a lăudat structurile camionetei care absorb impactul în timpul accidentului.

CEO-ul Tesla, Elon Musk, a declarat într-o postare pe reţelele sociale, că este ”foarte încrezător” că Cybertruck va fi mai sigur decât alte camionete pentru ocupanţi şi pietoni.