Cum învață viitoarele mașini inteligente să reacționeze la… vaca ce traversează strada? Răspuns dintr-un centru de inginerie din Cluj: Cu realitate virtuală, realitatea augmentată și metavers

Decor cu fotolii hi-tech, computere sofisticate, căști de VR – suntem la etajul cu zonă de “mixed reality” din centrul de inginerie al unei companii care lucrează pentru industria automotive, din România, de la Cluj. Într-un tur de birouri, prilejuit de deschiderea noii clădiri a centrului Bosch din oraș, reprezentanții echipei fac un scurt popas și în zona de “metavers” și prezintă câteva dintre noutățile din munca inginerilor și programatorilor care lucrează pentru industria auto. Câteva exemple: tehnologii populare în industria jocurilor pot fi folosite pentru a “recrea”, în teste, accidente virtuale și a le evita, astfel, pe cele din lumea reală, costumele cu senzori simulează reacțiile unei persoane reale într-un scenariu din trafic, iar algoritmii “învață”, în realitatea virtuală, despre vaci care traversează strada, pentru ca mașinile inteligente care vor conduce cândva pe străzi să poată să evite chiar și improbabile apariții de animale domestice pe carosabil.

Metaversul e deja pe piața auto, cu integrarea diferitelor tehnologii imersive, cum ar fi realitatea virtuală (VR), realitatea augmentată (AR) și realitatea mixtă (MR) în ecosistemul de design și producție. În cadrul industriei auto, cererea de soluții metavers avansează cu o rată de creștere anuală de 40 %, conform unei analize publicate anul trecut de Automotive News Europe. Sectorul avea deja o valoare de piață estimată între 1,4 și 5 miliarde de dolari. Industria auto utilizează deja metaversul pentru a-și optimiza lanțul de aprovizionare, de la proiectarea produselor la achiziții, de la producție la inventar și până la vânzările și serviciile post-vânzare ale dealerilor și ale magazinelor auto. Metaversul este o rețea de gemeni digitali interactivi, imersivi și partajați ai lumii fizice.

La etajul cu realitate virtuală din Cluj, Augusta Ene, Lider al Grupului de transformare digitală la Bosch Engineering Center, ne povestește, pe scurt, despre soluțiile hi-tech la care au acum acces cei care lucrează în industria auto.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Scopul echipei sale este să folosească datele generate și colectate de mașini care folosesc tehnologiile companiei, să le proceseze, pentru ca apoi, cu algoritmi de data science, machine learning și statistică, să extragă informații și să faciliteze luarea de decizii. Pasul 2: vizualizarea cât mai realistă a produselor și serviciilor, prin realitata virtuală și realitate augmentată.

Pe scurt: echipa folosește date colectate de la autovehicule, care se analizează cu ajutorul Inteligenței Artificiale, pentru a dezvolta soluții pentru producătorii de mașini. Ca activitate nouă, a apărut tema “mixed reality”. În noua clădire a centrului de inginerie, recent inaugurată, există un laborator dedicat și o zonă special amenajată. “Vrem sa creăm un metavers al Bosch, pe care să îl populăm”, spune Augusta Ene.

“Creăm modele 3D ale produselor fizice, pe care le combinam cu date obținute live și dezvoltăm produse noi împreuna cu clienții. Ne folosim inclusiv de tehnologii de gaming, care oferă o senzatie foarte reală
Ați fost vreodată la Cinema 4 k? Asta e peste – se poate recrea senzația reală a unei situații din trafic, inclusiv un accident”, explică Augusta.

Integrarea metaverse-ului în Bosch aduce beneficii semnificative, spun reprezentanții comoaniei. Aceștia arată că, prin utilizarea unei simulări avansate într-un mediu virtual, compania  poate economisi bani prin testarea produselor înainte de a le construi fizic. De asemenea, permite echipei să colaboreze mai ușor, indiferent de locație, ceea ce duce la dezvoltarea mai rapidă a produselor și la o mai mare eficiență.

Un exemplu de integrare a tehnologiei: prin folosirea unor costume întregi cu senzori care detectează mișcări, echipele de ingineri și programatori pot introduce reacțiile unei persoane reale într-un scenariu sintetic. Iar un astfel de test ajută la dezvoltarea de algoritmi pentru conducere autonomă.

“Putem lua filmări reale, în care să introducem obiecte augmentate. Putem să învățăm algoritmii și despre o vacă ce traversează strada”, exemplifică Augusta un scenariu pe care nu e ușor să îl găsești sau să îl recreezi în realitate.

De altfel, compania s-a folosit de VR inclusiv pentru a crea designul interior al noii clădiri de birouri. “Poți să testezi cum te simti dacă lucrezi la biroul X”.