Grecii se înghesuie la benzinăriile din Bulgaria, căutând prețuri mai mici, după extinderea spațiului Schengen

Automobiliștii greci se îndreaptă în număr mare spre Bulgaria pentru a profita de prețurile semnificativ mai mici la carburanți, ca urmare a intrării oficiale a Bulgariei și României în spațiul Schengen la 1 ianuarie 2025, scrie Protothema, potrivit Greek City Times.

Diferența de preț este izbitoare: un litru de benzină fără plumb cu 95 de octani costă doar 1,28 EUR în Bulgaria, față de 1,80 EUR în Grecia. Pentru șoferii greci, aceasta echivalează cu o economie de 26 de euro la un rezervor plin de 50 de litri, ceea ce face ca scurta călătorie peste graniță să fie foarte atractivă.

Trecerile fără complicații îi încântă pe șoferi

Analize Economedia

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

Modificările recente au transformat punctele de trecere a frontierei. La Promachonas, cel mai aglomerat punct de trecere dintre Grecia și Bulgaria, posturile vamale sunt acum pustii, iar barierele au fost ridicate permanent. Social media este plină de mesaje de sărbătoare, călătorii împărtășind imagini cu treceri fără cozi și călătorii fără probleme.

Frustrările zilnice cauzate de cozile lungi de mașini și camioane au dispărut complet, creând un nou sentiment de libertate pentru cei care călătoresc între cele două țări.

Bulgaria: un paradis al prețului benzinei

Stimulentul economic pentru automobiliștii greci de a alimenta în Bulgaria este clar. Conform celor mai recente cifre din EU Oil Bulletin, la 30 decembrie 2024, prețul benzinei cu 95 de octani în Bulgaria era de 1,28 EUR pe litru, în timp ce prețul motorinei era la fel de atractiv. Prin comparație, prețul mediu global al benzinei în aceeași perioadă a fost de 1,60 EUR pe litru.

Bulgaria este cunoscută de mult timp pentru prețurile sale scăzute la carburanți. Între ianuarie 2015 și decembrie 2024, prețul mediu al benzinei a fost de 1,14 EUR pe litru, cu un minim record de 0,82 EUR în timpul pandemiei din mai 2020.

Implicații economice și sociale

Deși eliminarea controalelor la frontieră a adus confort, aceasta a generat și unele îngrijorări. Criticii avertizează că absența inspecțiilor vamale și de poliție ar putea duce la o creștere a contrabandei și a altor activități ilicite.

Cu toate acestea, se așteaptă ca această dezvoltare să aducă beneficii economice substanțiale. O circulație mai ușoară între cele două națiuni este de natură să stimuleze turismul și comerțul, consolidând legăturile și stimulând creșterea economică în regiune. Întreprinderile locale de pe ambele părți ale frontierei sunt pregătite să beneficieze de fluxul sporit de vizitatori și bunuri.

Eliminarea controalelor la frontieră a schimbat în mod incontestabil viața locuitorilor din regiunile de frontieră ale Greciei și Bulgariei. Cu toate acestea, asigurarea faptului că această libertate nou dobândită nu compromite securitatea sau conformitatea cu reglementările rămâne o provocare urgentă.

Pentru moment, șoferii greci se bucură de avantajele combustibilului mai ieftin și de călătoriile fără probleme, în timp ce implicațiile mai ample ale acestei noi ere de cooperare transfrontalieră continuă să se dezvolte.