Efectele taxei de aglomerație la New York, prima de acest fel din SUA: Mașinile merg cu viteze mai mari, iar drumurile sunt mult mai puțin aglomerate

Newyorkezii circulă mult mai repede pe podurile și tunelurile din Manhattan de când orașul a pus în aplicare, la începutul acestei luni, planul de taxare a zonelor aglomerate, îndelung dezbătut, potrivit unor date de trafic recent disponibile, scrie Financial Times.

Viteza la ora de vârf a dimineții din New Jersey prin tunelul Holland, o rută principală pe sub râul Hudson spre Manhattan, aproape s-a dublat față de anul trecut, ajungând la 28 mph (45km/h). Viteza de seară pe podul Manhattan spre Brooklyn a crescut de la 13 mph (20 km/h) la 23 mph (32 km/h).

Dacă aceste tendințe se mențin, automobiliștii dispuși să plătească taxa cuprinsă între 4,50 și 14,40 dolari pentru a intra în zona de aglomerație din centrul celui mai aglomerat oraș din SUA vor economisi mii de ore pe an pe care le pierd în prezent mergând încet prin tuneluri pline de smog sau pe poduri blocate.

Analize Economedia

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

GRAFIC. Cum arată cheltuielile, veniturile și impozitele din România față de cele ale vecinilor din UE. Analiză Romanian Economic Monitor: Instabilitatea politică internă și presiunile economice externe, provocările semnificative pentru bugetul pe 2025

Analiză. Șantierele sportului în 2024: Peste 100 de proiecte, de sute de milioane de lei, au fost finalizate anul trecut. Care sunt cele mai mari investiții în derulare în acest an?

La vremuri noi tot noi: Posturi importante din companii sau agenții de sub umbrela statului, ocupate de clienți vechi ai funcțiilor publice

FOTO Topul aeroporturilor din România în funcție de trafic și inaugurările de proiecte noi așteptate în 2025

ANALIZĂ Bilanț „negru” în companiile prezente în România: Concedieri pe bandă rulantă chiar de la început de an

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

Sistemul de taxare a aglomerației din New York, care a intrat în vigoare la 5 ianuarie, este menit să reducă traficul și să contribuie la finanțarea unor îmbunătățiri extrem de necesare ale transportului în comun local, în valoare de 15 miliarde de dolari.

Majoritatea autoturismelor care intră în zonă plătesc acum o taxă de 9 dolari, în timp ce camioanele plătesc 14,40 dolari, iar motocicletele, 4,50 dolari. Unele autovehicule, inclusiv vehiculele de urgență, sunt scutite.

Prin acest program, New York se alătură unor orașe precum Londra, Milan, Singapore și Stockholm într-un club restrâns de orașe mari care aplică tarife de congestionare. Traficul în Londra, care a introdus programul în 2003, a scăzut cu 14 % în zona sa în primul an. Alte orașe au înregistrat scăderi de peste 20 de procente.

Creșterea vitezelor în New York este evidentă în datele furnizate Financial Times de către firma de urmărire a traficului Inrix și adunate din GPS-uri anonime din vehicule, dispozitive mobile și senzori rutieri. Datele conțin viteze de-a lungul diferitelor rute din oraș, la diferite ore ale zilei, înainte și după începerea sistemului de taxare.

„Din fericire, Manhattanul are foarte puține puncte de acces, iar acestea se limitează la poduri și tuneluri, astfel încât se poate obține cu adevărat o idee despre ceea ce se întâmplă”, a declarat analistul Inrix Bob Pishue.

Din cele opt poduri și tuneluri examinate, șapte au înregistrat o accelerare semnificativă în cel puțin o oră de vârf. Trei poduri spre Manhattan care nu sunt conectate la zona de aglomerație nu au înregistrat creșteri de viteză similare.

O analiză FT a datelor orare de trafic de la Autoritatea Metropolitană de Transport (MTA) din New York a arătat, de asemenea, un număr mai mic de vehicule în tunelurile afectate în timpul orelor de vârf. Podurile și tunelurile din afara zonei au fost traversate de mai multe vehicule.

Un raport din această săptămână al MTA a arătat, de asemenea, scăderi semnificative ale timpilor de călătorie, inclusiv de 30-40% pentru vehiculele care intră în districtul de afaceri din Manhattan. Raportul a constatat, de asemenea, că autobuzele urbane circulau mai repede și că numărul călătorilor acestora era ușor mai mare.

Potrivit Congestion Pricing Tracker, un proiect al fraților studenți Benjamin și Joshua Moshes care monitorizează timpii de navetă prin intermediul Google Maps, timpii de vârf prin tunelul Holland au scăzut de la 20 de minute înainte de taxare la nouă minute în această săptămână.

„Suntem destul de încrezători că vedem schimbări foarte mari în acele poduri și tuneluri care duc în zona de congestionare”, a declarat Benjamin Moshes.