O echipă de antreprenori români a integrat toate mijloacele de transport într-o aplicație cu o singură plată

Un grup de antreprenori români pregătește lansarea RouteMix, o platformă care integrează toate mijloacele de transport, de la ride-hailing și transport public la e-scootere, biciclete, carpooling și călătorii interurbane, într-o singură aplicație.

„De multe ori, ca să ajung rapid dintr-un punct în altul, combinam Uber cu tramvaiul, iar apoi închiriam o trotinetă. Problema era că trebuia să folosesc mai multe aplicații, să fac plăți separate și să pierd timp planificând. Așa a luat naștere RouteMix, care integrează toate mijloacele de transport și care oferă cea mai rapidă, accesibilă și inteligentă cale de a te deplasa în oraș”, spune Răzvan Popa, CEO al RouteMix.

Aplicația folosește inteligență artificială care analizează, în timp real, opțiunile disponibile și recomandă o singură cale de a te deplasa. Integrarea AI ia în considerare mai mulți factori precum traficul și blocajele rutiere, starea meteo, schimbările de preț la serviciile de ride-hailing (Bolt, Uber), disponibilitatea mijloacelor de transport alternative și întârzierile. RouteMix include si furnizori de transport precum companiile locale de taxi care funcționează prin apel telefonic, autobuze cu orare fixe și alți transportatori locali nedigitalizați.

În ceea ce privește sistemul de plată, acesta constă într-o singură tranzacție. Utilizatorii nu mai trebuie să efectueze plăți separate pentru fiecare segment al călătoriei.

Analize Economedia

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

GRAFIC. Cum arată cheltuielile, veniturile și impozitele din România față de cele ale vecinilor din UE. Analiză Romanian Economic Monitor: Instabilitatea politică internă și presiunile economice externe, provocările semnificative pentru bugetul pe 2025

Analiză. Șantierele sportului în 2024: Peste 100 de proiecte, de sute de milioane de lei, au fost finalizate anul trecut. Care sunt cele mai mari investiții în derulare în acest an?

La vremuri noi tot noi: Posturi importante din companii sau agenții de sub umbrela statului, ocupate de clienți vechi ai funcțiilor publice

FOTO Topul aeroporturilor din România în funcție de trafic și inaugurările de proiecte noi așteptate în 2025

ANALIZĂ Bilanț „negru” în companiile prezente în România: Concedieri pe bandă rulantă chiar de la început de an

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Echipa care a creat Routemix spune că aplicația va fi lansată în iulie 2025.

Fondatorii transmit că platforma a atras deja 3.000 de utilizatori pe lista de așteptare. Totodată, ei afirmă că au semnat primul parteneriat strategic cu un furnizor de transport.

Orașele vizate sunt București și Cluj din România, Varșovia și Cracovia din Polonia, Sofia din Bulgaria.

Piața acestor servicii este estimată la peste 110 miliarde de euro în Europa, iar echipa vizează o cotă de piață între 0,1% și 1%.

În primii trei ani, compania estimează o expansiune rapidă, astfel: Anul 1 (2025-2026): Venituri între €1M și €2M, peste 50000 de utilizatori, cu investiții majore în marketing (60%) și tehnologie (30%); Anul 2 (2026-2027): Creștere accelerată, venituri de până la €10M și peste 300.000 de utilizatori, odată cu extinderea în multiple orașe europene; Anul 3 (2027-2028): Venituri între €10M și €20M, primele profituri (€1,5M) și peste 650.000 de utilizatori, pregătind extinderea internațională.

Aplicația este creată de o echipă de developeri și experți în mobilitate din România.

Răzvan Popa, co-fondator și CEO, este un expert în managementul transportului și mobilității, cu experiență în dezvoltarea aplicațiilor de transport și integrarea soluțiilor multimodale. El a lucrat anterior în Germania în domeniul transporturilor, unde, conform profilului de LinkedIn, a și creat o companie de transporturi. Răzvan Popa a deținut anterior Evoload, o companie plănuia să îmbunătățească și să modernizeze transportul industrial de mărfuri, utilizând tehnologia Blockchain. Ulterior a început inclusiv să emită tokeni cripto. Firma a raportat pierderi de 90.000 lei în 2021, respectiv de 4.000 lei în 2022 și ulterior nu a mai raportat informații financiare, fiind inactivă fiscal.

Andrei Botescu, co-fondator, antreprenor în serie, cu o experiență în micromobilitate și IT, ex fondator Bicicletele Pegas, Aperider – prima aplicație de bikesharing din România.

Cosmin Emanuel Vrânceanu, CTO, este fondatorul Start BIT, o companie din IT&C specializată în soluții de comunicații și rețelistică. El are experiență în dezvoltare software și infrastructură digitală și conduce partea tehnologică a RouteMix, asigurând integrarea fluidă a transportului multimodal prin inteligență artificială și algoritmi avansați.

Ian Scarffe, advisor, oferă expertiză în dezvoltarea startup-urilor și extinderea internațională, sprijinind RouteMix în atingerea unei poziții puternice pe piața mobilității inteligente.

Alexandru Cărbunariu, Marketing Advisor la RouteMix, este un strateg specializat în outside-the-box marketing.