Sursa foto: Facebook/ Asociația Pro Infrastructură
Asociația Pro Infrastructură estimează că lucrările la podul peste râul Buzău, parte din Autostrada Moldovei, vor fi gata în aproximativ două-trei săptămâni.
Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:
- articolul continuă mai jos -
Lotul Buzău-Vadu Pașii este la un stadiu fizic de 95%, potrivit datelor Cestrin (Centrul de Studii Tehnice Rutiere și Informatică), care mai arată că lucrările ar trebui încheiate pe 21 mai 2025.
“În două-trei săptămâni, în funcție de cât de tare vor forța muncitorii UMB pe ultima sută de metri, vom circula pe podul peste Râul Buzău lung cât o zi de post (1,36 km), de departe cea mai mare structură a Autostrăzii A7 Buzău-Focșani. Implicit, se vor inaugura și ceilalți 3,24 kilometri ai primului lot, între nodurile Buzău Est (DN2B) și Buzău Nord (Vadu Pașii).Deschiderea vine cu o întârziere semnificativă față de termenul contractual și mai ales față de nenumăratele declarații ale antreprenorului și ale autorităților de anul trecut care au promis că podul peste Râul Buzău va fi gata în 2024.”, arată ONG-ul pe pagina sa de Facebook.
Astfel, amintește Asociația, contractul pentru cei 4,6 kilometri de autostradă ai lotului 1 Buzău-Focșani a fost semnat cu UMB pe 06.09.2022 și are ordin de începere emis în 05.12.2022 cu execuție directă 20 de luni, deci termen de finalizare inițial august 2024. Cei de la UMB au primit o extensie de timp până în ianuarie 2025, și aceasta depășită.
Deși este doar un ciot, tronsonul este esențial deopotrivă pentru traficul local, regional și de lung parcurs deoarece creează o alternativă de traversare a Râului Buzău, cei mai mulți șoferi urmând a se reorienta pe varianta de tranzit prin sud-estul orașului, pe relația Spătaru-Bulevardul Industriei cu ieșire în “Bariera Brăila” pe DN2B, potrivit ONG-ului.
Asociația Pro Infrastructură crede că “sunt șanse foarte mari ca în noiembrie 2025, cel mai târziu, să fie gata și turcii de la Nurol și să avem autostradă continuă între A3 (Dumbrava) și Buzău Est, continuată desigur până la nord de Focșani.”
Potrivit site-ului 130km.ro, lotul este construit de Asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – SPEDITION UMB SRL – TEHNOSTRADE SRL. Contractul semene în septembrie 2022 are o valoare de 689.285.996,26 lei (fara TVA). Durata de execuție era de 20 luni. 1,2 kilometri au fost deschiși în noiembrie 2024, iar diferența va fi gata în 2025.
