FOTO Compania aeriană Ryanair neagă informațiile conform cărora va oferi „locuri ieftine în picioare”

Călătoriile low-budget au crescut vertiginos în ultimul deceniu și este greu să te gândești la o opțiune mai ieftină decât Ryanair, care este cunoscută pentru faptul că oferă zboruri pentru doar 7,99 euro, scrie Euronews.

Cu toate acestea, postări virale recente au susținut că linia aeriană irlandeză va oferi în curând o opțiune și mai ieftină de “locuri în picioare”.

Aceste scaune ar semăna cu șeile de bicicletă montate vertical, permițând pasagerilor să se aplece mai degrabă decât să stea complet jos.

Analize Economedia

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

În esență, pasagerii s-ar afla într-o poziție semi-dreaptă, susținuți de un scaun îngust, capitonat, care include un spătar pentru a stabiliza postura pasagerului.

Printre elementele de siguranță suplimentare prezentate în mod obișnuit în machetele acestor modele se numără centurile de siguranță de tip ham sau curelele menite să asigure pasagerii în timpul decolării, aterizării și turbulențelor, precum și stâlpii verticali care leagă fiecare rând de plafonul aeronavei pentru o stabilitate sporită.

Este un aranjament foarte compact care permite companiilor aeriene să aibă mai mulți pasageri pe cabină în cazul zborurilor pe distanțe scurte.

Mai multe publicații axate pe călătorii și postări pe rețelele de socializare au susținut că producătorul italian Aviointeriors urma să furnizeze aceste scaune companiei Ryanair, care, la rândul său, ar începe să le ofere ca opțiune de zbor începând cu 2026.

Cu toate acestea, compania a confirmat pentru Euronews că nu are “niciun plan în acest sens”.

Între timp, comunicările oficiale ale Aviointeriors au confirmat că Skyrider, o machetă de scaun în picioare adesea prezentată în aceste afirmații, “este de fapt un prototip conceptual care datează din 2012” și “nu face parte din gama oficială” a produselor lor.

Totuși, originea acestor afirmații virale provine de fapt din declarațiile anterioare ale directorului general al Ryanair, Michael O’Leary, cunoscut pentru ideile neconvenționale de reducere a costurilor.

Încă din 2010, O’Leary a discutat conceptul teoretic de “locuri în picioare” pentru a maximiza spațiul din avion și a oferi tarife extrem de mici. De asemenea, în 2009 a propus ideea de a plăti pentru utilizarea toaletelor de la bord, precum și o “taxă pe grăsime” care ar impune taxe suplimentare pasagerilor supraponderali.

Cu toate acestea, aceste idei au fost discutate ca glume sau tactici de atragere a atenției și niciun plan nu a fost elaborat vreodată în mod oficial.

Ar putea funcționa scaunele în picioare?

Deși nicio companie aeriană nu a confirmat încă utilizarea acestor scaune în picioare, conceptul ar putea fi, în principiu, fezabil pe zboruri pe distanțe foarte scurte.

Scaunele în picioare concepute de Aviointeriors au fost deja supuse unor teste preliminare de siguranță și au demonstrat că pot rezista condițiilor de aterizare de urgență și cerințelor de evacuare rapidă impuse de autoritățile de reglementare în domeniul aviației.

Aceste teste sugerează că, din punct de vedere pur al siguranței, ar putea fi posibilă îndeplinirea standardelor riguroase stabilite de agenții precum Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA).

Principala problemă cu care se confruntă companiile aeriene și producătorii este, de fapt, confortul pasagerilor. Chiar și în cazul zborurilor scurte, poziția semi-în picioare pe care pasagerii ar adopta-o pe aceste scaune de tip șa ridică probleme legate de disconfort, oboseală și probleme de circulație.

De asemenea, companiile aeriene se confruntă deja cu critici legate de reducerea spațiului pentru picioare și de condițiile de înghesuială. Introducerea scaunelor în picioare ar genera reacții negative semnificative: în timp ce sondajele indică faptul că o mică nișă de călători ar putea adopta scaunele în picioare dacă tarifele ar fi extrem de scăzute, adoptarea pe scară largă de către public ar fi probabil o provocare și ar limita viabilitatea comercială a companiei aeriene.