România s-ar ralia și ea deciziei UE de a interzice total importul de gaz rusesc, dacă acest lucru ar fi posibil în realitate

România s-ar ralia și ea deciziei UE de a interzice în totalitate, din 2027, importul de gaze rusești în țările membre, măsură aprobată ieri, în cadrul unei reuniuni a miniștrilor europeni ai Energiei care a avut loc la Luxemburg, numai că este foarte greu de stabilit proveniența fiecărei molecule, a spus Cristian Bușoi, secretar de stat în Ministerul Energiei, în cadrul reuniunii. Mai mult, oficialul român spune că adoptarea acestei decizii nu trebuie să pericliteze aprovizionarea țărilor membre UE din Europa Centrală și de Est, care practic însă se bazează pe ruși pentru aprovizionarea cu gaze.

„România susține pe deplin ambiția generală a acestei reglementări și determinarea Uniunii Europene de a pune capăt odată pentru totdeauna dependenței noastre de gazele rusești. Nu este o chestiune de politică energetică, ci de autonomie strategică și de solidaritate europeană. În același timp, pe măsură ce trecem de la viziunea politică la implementare, considerăm că este important ca noul sistem de autorizare și verificare să rămână practic, transparent și proporțional. Cerințele suplimentare de a se dovedi cu precizie țara exactă de proveniență de unde au fost extrase gazele, reprezintă un nou nivel de responsabilitate care, deși de înțeles, și îl susținem în principiu, poate fi dificil de îndeplinit în practică, în special pentru gazele transportate prin conducte, pentru cele tranzacționate pe hub-uri și pentru transporturile de gaze naturale lichefiate (LNG), care implică surse multiple și amestecarea cantităților (provenite din surse diferite – n.r.)″, a precizat Bușoi.

Europa de Est face face cu precădere importuri de gaze din Turcia sau via Turcia. Două țări sunt chiar delarativ dependente de aceste importuri, Ungaria și Slovacia, dar mai tot estul Europei depinde de aceste gaze, inclusiv Bulgaria, inclusiv Serbia și chiar România. Și inclusiv Turcia. Numai că gazele din Turcia sunt, în realitate, gaze azere și rusești. Iar Turcia este doar hub-ul unde acestea se amestecă între ele și cu altele sosite din alte părți (cum ar fi GNL descărcat de pe metaniere), iar amestecul – denumit „blend” turcesc – pleacă pe conducte către beneficiari. Practic, ce ajunge în Europa de Est capătă denumirea de origine Turcia iar UE nu are sancțiuni împotriva Turciei pe exportul de gaze către țările spațiului comunitar, așadar nu se poate opune acestuia. Orice fel de decizie de interzicere a gazului rusesc se poate face doar cu participarea Turciei care, din proprie inițiativă, să blocheze ea însăși fluxurile dinspre Rusia. Or, realizarea hub-ului de gaze de la Istanbul a fost stabilită tocmai pentru ca turcii să fie „placa turnantă” a gazului rusesc în regiunea sud-estului Europei, un demers explicit al președinților Recep Erdogan și Vladimir Putin.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Ar mai fi o posibilitate, anume ca Bulgaria să primească ordin de la Bruxelles să nu mai tranziteze gaze din Turcia. Dar și azerii trimit gaze spre Europa tot prin Turcia, unde se formează belnd-ul turcesc, deci ar deveni aproape imposibil a se stabili ce moleculă provine din anume țară și ce nu.

Mai mult decât atât, Ungaria și Slovacia au precizat extrem de clar că nu vor renunța la importul de gaze rusesc via Turcia indiferent ce decizii ar lua UE, motivând că nu au alternativă la acesta.

În fapt, nici România nu prea are alternativă la importul de gaze via Turcia, parte din care poate fi chiar gaz rusesc, având în vedere că, pe aceeași rută, Turcia-Bulgaria, se fac toate importurile noastre iar noi nu suntem autosuficienți, din acest punct de vedere. Importul de gaze se face pe toată perioada anului iar, în sezonul de iarnă, acest import echivalează practic cu producția internă, pentru că doar astfel se poate asigura consumul intern.

Pentru Europa de Sud-Est, o alternativă reală la gazul rusesc nu există. Coridorul Nord-Sud și cel Transbalcanic, susținute de UE și de SUA, au doar o utilitate marginală. În realitate, gazul descărcat de pe metaniere în porturile grecești și turcești de la Mediterană își găsește doar cu greu loc la clienții din regiune, în primul rând din cauză că este mai scump, în al doilea rând că infrastructura este încă deficientă. Până și Ucraina, care este unul dintre potențialii clienți al GNL-ului, nu aduce mai nimic de pe această rută și se aprovizionează majoritar prin Polonia.