Sursa foto: Unsplash/Zoshua Colah
Zeci de mii de lucrători din India care fac livrări prin aplicații au intrat în grevă de Revelion, protestând împotriva unui sistem despre care spun că este definit de o presiune neîncetată, inclusiv de cerințe de a livra produse în mai puțin de 10 minute, transmite CNN.
Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:
- articolul continuă mai jos -
Lucrătorii cer „plată corectă, demnitate și siguranță”, precum și interzicerea imediată a unui artificiu de marketing care îi obligă să livreze cumpărături la orice adresă aflată într-un perimetru de aproximativ trei kilometri în doar 10 minute – o sarcină deloc ușoară în orașele din India, notorii pentru traficul lor sufocant.
Ei protestează, de asemenea, împotriva sistemelor automatizate folosite de platforme pentru a penaliza livratorii și a le reduce ratingurile atunci când apar întârzieri și solicită o protecție socială cuprinzătoare, inclusiv asigurări de sănătate și pensii. Potrivit Federației Indiene a Lucrătorilor din Transportul pe Bază de Aplicații, care a organizat greva, peste 200.000 de lucrători au participat la protest.
Deși comerțul ultra-rapid este un fenomen global, în India, o țară cu 1,4 miliarde de locuitori și unde aproximativ un milion de noi persoane intră lunar pe piața muncii, acesta a devenit un câmp de luptă extrem de dur.
Alimentată de o clasă de mijloc în expansiune, cu bani de cheltuit, viteza a devenit o armă esențială în lupta corporatistă pentru cote de piață. Piața este uriașă – compania majoră Swiggy are o capitalizare de piață de aproximativ 11 miliarde de dolari, iar rivalul său Zomato de circa 28 de miliarde de dolari.
Unele companii, precum Instamart al Swiggy, dar și Blinkit și Zepto, au transformat promisiunea livrării în 10 minute într-un element-cheie de marketing – o strategie care, spun lucrătorii, vine adesea în detrimentul siguranței și bunăstării lor.
În plus, multe platforme nu își clasifică livratorii drept angajați, absolvind astfel companiile, din punct de vedere legal, de obligația de a oferi numeroasele beneficii cerute de lucrători.
Un livrator Swiggy în vârstă de 41 de ani, din orașul Hyderabad, a declarat pentru CNN că primește o rată de bază de 5 rupii (mai puțin de 10 cenți) per comandă și poate câștiga mai mult în funcție de numărul comenzilor și de distanța parcursă. El lucrează zilnic între orele 19:00 și 5:00 dimineața.
„Trebuie să plătim singuri combustibilul și întreținerea motocicletei”, a spus el, cerând să rămână anonim de teama represaliilor.
„Și apoi, cel puțin 50 de rupii (56 de cenți) pe zi se duc pe mâncare”, a adăugat el. „Nu mi-am imaginat că asta voi face la 40 de ani, dar ce altă opțiune am?”
A devenit livrator după ce librăria lui s-a închis în timpul pandemiei de Covid-19 și spune că câștigă aproximativ 20.000 de rupii pe lună (222 de dolari). Mai mult de jumătate din această sumă se duce pe chirie și taxele școlare pentru cei cinci copii ai săi, forțând familia să trăiască de la un salariu la altul.
CNN a contactat Swiggy, Zomato, Blinkit, Zepto și Ministerul Muncii din India pentru un punct de vedere.
Deepender Goyal, cofondatorul Zomato, a declarat într-o postare pe X că atât Zomato, cât și Blinkit au livrat „într-un ritm record” miercuri, „neafectate de apelurile la grevă”.
„Sprijinul forțelor locale de ordine a ajutat la ținerea sub control a numărului mic de turbulenți”, a scris el, adăugând: „dacă un sistem ar fi fundamental nedrept, nu ar atrage și reține în mod constant atât de mulți oameni care aleg să lucreze în cadrul lui”.
Ca răspuns, Sindicatul Lucrătorilor din Economia Gig și de Platformă din Telangana a spus că aproximativ 7,5 milioane de comenzi „au fost livrate pentru că lucrătorii nu își permit să se deconecteze, nu pentru că sistemul îi tratează corect”, într-o postare pe X.
Comanda finalizată în 10 minute și mersul pe roșu
Greva de miercuri a scos în evidență prăpastia adâncă dintre confortul oferit consumatorilor urbani și traiul celor care îl fac posibil.
Pe de o parte, într-o țară cu o populație activă uriașă, platforme precum Swiggy și Zomato oferă locuri de muncă esențiale pentru milioane de oameni și sunt lăudate pentru eficiența lor. Se estimează că forța de muncă din economia gig din India va ajunge la 23,5 milioane până în 2030, potrivit unui raport din 2023 al agenției guvernamentale de cercetare Niti Aayog.
Criticii susțin însă că acest model creează o nouă formă de exploatare.
„Când a început, ideea de a fi propriul tău șef și de a-ți câștiga singur banii a fost ceva ce i-a atras pe oameni”, a spus Ria Kasliwal, consultant independent în politici publice, a cărei cercetare se concentrează pe economia gig din Asia de Sud. „Dar ceea ce a făcut, în esență, a fost să formalizeze informalitatea muncii.”
Cu alte cuvinte, sistemul preia instabilitatea muncii informale – lipsa siguranței locului de muncă, lipsa unui salariu fix, lipsa beneficiilor – și o integrează într-o structură corporatistă controlată.
Pentru Mohammad Numan, 30 de ani, livrator Swiggy în capitala financiară a Indiei, Mumbai, precaritatea financiară este atât de acută încât a simțit că nu își permite să piardă o zi de muncă pentru a participa la grevă.
„Munca este grea, dar nu există altă opțiune. Trebuie să o fac pentru a câștiga bani”, a spus el.
El a descris o rutină epuizantă, lucrând adesea până la 16 ore pe zi pentru a finaliza cele 35-40 de comenzi necesare pentru a atinge țintele Swiggy. După ce plătește combustibilul și alte cheltuieli, spune că îi rămân aproximativ 700 de rupii (7,70 dolari) pe zi.
Există și presiunea vitezei. „Pentru 1 kilometru, se așteaptă să livrăm în 3-4 minute, iar pentru 4 kilometri, în aproximativ 10 minute”, a spus Numan. „Pentru a respecta aceste termene, trebuie să mergem foarte repede. Dacă nu mergem repede, nu ne atingem țintele. Când primesc o comandă, mă gândesc doar să o livrez rapid ca să pot lua altele.”
Un alt livrator din Mumbai a spus că trebuie să treacă „pe roșu de cele mai multe ori” pentru a livra la timp. „Suntem penalizați dacă nu o facem, iar dacă suntem prinși, trebuie să plătim amenda tot din buzunarul nostru, deci suntem prinși la mijloc oricum”, a spus lucrătorul Zepto, care nu și-a dat numele de teama represaliilor.
Goyal a apărat promisiunea de livrare în 10 minute într-o postare pe X, spunând că aceasta este „posibilă datorită densității magazinelor” din jurul locuințelor.
„După ce plasezi comanda pe Blinkit, aceasta este selectată și ambalată în 2,5 minute. Apoi, livratorul parcurge în medie sub 2 km în aproximativ 8 minute. Asta înseamnă o viteză medie de 15 km/h”, a scris el.
„Lucrăm în frică”
În 2020, guvernul central al Indiei a introdus o reformă a muncii care promitea scheme de protecție socială pentru toți lucrătorii din economia gig, însă implementarea la nivel național a acestor protecții a fost lentă.
În 2023, Rajasthan a devenit primul stat care a adoptat o lege de reglementare a economiei gig, creând un consiliu de protecție socială dedicat și un fond pentru securitate socială, precum și mecanisme de soluționare a plângerilor.
Karnataka – care găzduiește hub-ul tehnologic Bengaluru – și statul Jharkhand au adoptat legislații similare anul trecut, iar Telangana analizează măsuri asemănătoare.
Economia gig a fost creditată și pentru faptul că a atras mai multe femei în câmpul muncii, iar sub presiunea publică, unele platforme au introdus beneficii precum asigurări de accidente și un plan de bază de asigurare de sănătate.
Însă unii lucrători spun că aceste beneficii sunt adesea greu de accesat, iar numeroase proteste din ultimii ani evidențiază nevoia de mai multă transparență și beneficii sporite.
Manoj Kharade, care lucrează pentru o aplicație ce oferă servicii de salon la domiciliu, a spus că a intrat în grevă pentru a cere salarii fixe și protecție socială.
Contul său este blocat dacă nu îndeplinește țintele companiei, ceea ce îi afectează capacitatea de a câștiga bani, a spus el. Kharade lucrează până la 15 ore pe zi și câștigă aproximativ 25.000 de rupii pe lună (277 de dolari).
„Lucrăm în frică, pentru că dacă nu îmi ating ținta… asta îmi va afecta familia. Și dacă nu avem un venit, suntem distruși.”
