Ford Motor a obţinut rezultate financiare peste aşteptări în trimestrul doi şi a confirmat perspectivele de profit anual

Ford Motor a obţinut un profit net peste aşteptări în trimestrul al doilea şi şi-a reafirmat perspectivele de profit anual, dar a declarat că ”încearcă în mod activ” să afle cum să compenseze creşterea costurilor, transmite Reuters, citată de News.ro.

Rezultatele şi comentariile producătorului de automobile din Michigan leu reflectă parţial pe cele ale rivalului General Motors, care şi-a publicat la rândul său rezultatele financiare în această săptămână.

La fel ca Ford, GM şi-a reafirmat perspectivele de profit pentru întregul an, privind o creştere aşteptată a cererii, şi a spus că îşi reduce cheltuielile şi angajările. Dar o scădere de 40% a venitului său net trimestrial a făcut ca acţiunile GM să scadă marţi.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Ford a spus că îşi va readuce dividendul la nivelul de 15 cenţi pe acţiune anterior pandemiei.

Rezultatele Ford au fost determinate de vehiculele cu marjă mai mare, parţial reduse de costurile şi cheltuielile mai mari ale mărfurilor, a arătat compania.

Ford a spus că se aşteaptă la o creştere a costurilor mărfurilor cu 4 miliarde de dolari în 2022.

”Reducerea costurilor va avea loc în afacerea noastră ICE. Planificăm o complexitate mult mai mică în afacerea noastră Blue (vehicule cu ardere internă)”, a spus directorul general Jim Farley, folosind un acronim pentru motoarele cu ardere internă.

Dar el le-a spus reporterilor că cgrupul va discuta detaliile măsurilor de reducere a costurilor ”în propriul nostru program”. El nu s-a referit direct la informaţiile conform cărora Ford ar putea reduce până la 8.000 de locuri de muncă, în principal la unitatea sa de vehicule cu motoare cu ardere internă Ford Blue.

Producătorul auto a spus că aproape toate modelele sale din 2022, inclusiv noul F-150 Lightning, sunt epuizate, iar vînzările dealerilor rămân puternice.

Livrările cu ridicata către dealeri în trimestru doi au crescut cu 35% faţă de anul precedent.

”Nu am observat o încetinire a industriei”, a declarat directorul financiar John Lawler.

Ford şi-a reafirmat previziunile anterioare referitoare la rezultatele pe întregul an, inclusiv câştigurile ajustate înainte de dobânzi şi impozite (EBIT) de 11,5 miliarde dolari până la 12,5 miliarde dolari, în creştere cu 15% până la 25% faţă de anul trecut, şi fluxul de numerar liber ajustat de 5,5 miliarde dolari până la 6,5 ​​miliarde dolari.

Ford şi-a reiterat, de asemenea, prognoza privind marja operaţională EBIT ajustată de 10%, inclusiv o marjă EBIT de 8% pentru vehiculele sale electrice.

Pentru a concura cu Tesla şi alte companii de vehicule pur electrice, Farley a spus că Ford trebuie să reducă 2.000 de dolari per vehicul din costurile de distribuţie. Acest lucru va implica reducerea costurilor de publicitate, construirea mai multor vehicule la comandă, mai degrabă decât stocarea loturilor la dealeri

Scopul companiei este de a reduce costurile cu 3 miliarde de dolari pe parcursul mai multor ani.