Aeroportul Otopeni estimează pentru anul acesta un trafic aerian de aproape 7 milioane de pasageri, în creştere cu 53% faţă de 2020

Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti, care administrează aeroporturile Henri Coandă – Otopeni şi Aurel Vlaicu – Băneasa, estimează pentru anul acesta un trafic aerian de aproape 7 milioane de pasageri, în creştere cu 53% faţă de situaţia din 2020 şi aproape la jumătate comparativ cu 2019, atunci când la Otopeni şi Băneasa au fost 14,7 milioane pasageri.

Datele care se regăsesc în proiectul de Hotărâre de Guvern pentru aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli al CNAB pentru anul acesta arată o estimare de trafic aerian de 6.850.000 milioane pasageri (n.r în 2020 au fost doar 4,4 milioane) şi o creştere a veniturilor de 31%, pe fondul reluării zborurilor comerciale.

În luna aprilie a anului trecut s-au înregistrat cei mai puţini pasageri, doar 19.000 spre deosebire de aceeaşi perioadă din 2019 când au călătorit 1,2 milioane persoane, reducerea fiind de 98,3%.

Analize Economedia

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Cum fac față firmele locale din IT, pe o piață lovită de turbulențe: Reduceri de personal, de program și de salarii, tăieri în sectorul de management. Oprean, CEO Arobs: „Nu suntem imuni la turbulențe”

Clasamentul provizoriu al producătorilor de echipamente auto din România: Bosch, Continental și Leoni, cei mai puternici jucători. Firmele de top se confruntă cu probleme, pe fondul turbulențelor din sectorul auto mondial

EXCLUSIV Ciprian Hodja și Victor Moraru rămân șefi interimari la AMEPIP timp de încă 6 luni, până când va fi finalizată selecția noilor șefi „corporatiști” / Jalonul din PNRR va fi în continuare neîndeplinit

ANALIZĂ Economedia. Cei care se întorc: Sute de mii de români s-au reîntors în țară în interval de câțiva ani/ Cifrele și câteva povești: “Nu te obișnuiești. Când ai acasă copiii, părinții, te gândești la casă”

ANALIZĂ Migrația în România: Anul 2022 a fost primul în care în toate județele au venit mai mulți cetățeni decât au plecat/ Populația rezidentă s-a majorat prin masiva imigrare a ucrainenilor și a muncitorilor străini

ANALIZĂ Economedia: Ce condiții trebuie îndeplinite pentru noi scăderi de dobândă / Semnalele transmise de Isărescu și oficialii BNR și unde ar putea să se așeze dobânzile

ANALIZĂ Economedia: Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de 168 miliarde de lei în acest an / Până la final de an va mai împrumuta jumătate pe atât

ANALIZĂ. România, campioană în UE la rata medie anuală de creștere a salariilor minime în interval de 10 ani/ Țara noastră rămâne însă la coada plutonului cu valoarea acestor venituri

ANALIZĂ China, marele susținător al mașinăriei de război rusești / Europa încă exportă bunuri și componente „pe ascuns” către Rusia, în beneficiul lui Putin

ANALIZĂ Economedia: Cine a îndatorat România? Cum a ajuns țara noastră să împrumute o sumă record pentru acoperirea necesităților bugetare

ANALIZĂ Economedia. IT-iștii nu mai sunt vânați de angajatori. Candidații pot aștepta chiar și 6 luni până să își găsească un nou loc de muncă și numărul de interviuri prin care trec a crescut semnificativ

EXCLUSIV: Nefuncționarea portalului Registrului Comerțului a blocat circa 25 de milioane de euro în economie. Investițiile autohtone sunt ținute pe loc, iar cele străine sunt blocate, fără să punem la socoteală pierderile de oportunitate

Utilizatorii “luptă” pentru a accesa Registrul Comerțului. Ce spun antreprenorii și consultanții despre noul portal: “Este sub orice critică”/ “E blocat complet”/ E atât de prost încât trebuie regândit” (SONDAJ ECONOMEDIA)

ANALIZĂ Economedia: Jerome Powell, președintele Fed, transmite “Misiune Îndeplinită!”

ANALIZĂ Economedia. România, al 6-lea producător european, importă anual peste 6 litri de vin pe cap de adult

GRAFIC Turiștii români cheltuie în afara țării mult mai mult decât o fac străinii în România. Turismul contribuie cu aproape 20% la deficitul de cont curent al țării

ANALIZĂ Economedia. Cât de rigide sunt cheltuielile statului: Din 10 lei intrați la buget sub formă de venituri fiscale și contribuții de asigurări, mai bine de 8 lei se duc pe salariile din sectorul public, pensii și alte beneficii sociale

ANALIZĂ Economedia: Băncile încă stau pe un munte de bani. Ce se întâmplă cu dobânzile la care se împrumută guvernul Ciolacu

ANALIZĂ. România are puține bazine olimpice funcționale, dar proiecte de 165 de milioane de euro pentru infrastructură de înot. Ce planuri de șantiere are țara cu un campion olimpic la natație care se antrenează iarna într-un “balon”? 

Pofta românilor pentru covrigi a crescut, în contextul unor prețuri din ce în ce mai mari la restaurante. Luca, Petru, Gigi și Matei, primele patru simigerii din țară, au raportat afaceri de aproape 760 milioane lei anul trecut

EXCLUSIV Cum au de suferit oamenii de afaceri din cauza noului portal de la Registrul Comerțului: credite blocate, date publicate la liber / Softul funcționează prost, deși a costat 40 de milioane de euro

EXCLUSIV Economedia. Linia de tren București – Giurgiu, start lansat, dar sub potențial: Traficul este la mai puțin de jumătate din prognoză

ANALIZĂ Economedia: O nouă lună cu împrumuturi la turație maximă pentru Guvernul Ciolacu. La ce nivel au ajuns împrumuturile pentru finanțarea deficitului bugetar și plata datoriei vechi

ANALIZĂ Traficul de pe aeroporturile din România a revenit în prima jumătate a anului la nivelul pre-pandemie. Ce terminale noi au fost inaugurate în 2024? (FOTO)

Potrivit proiectului de buget, valoarea creditelor interne pentru investiţii va fi de aproape 80 de milioane lei, cheltuielile pentru investiţii fiind în scădere cu 64% faţă de 2020.

Astfel, Compania Naţională „Aeroporturi – Bucureşti” a înregistrat la 31.12.2020 un rezultat brut negativ în valoare de 136.108,44 mii lei și nu a înregistrat plăți restante. CNAB a programat pentru anul 2021 un rezultat brut pozitiv în valoare de 207,39 mii lei și nu a estimat plăți restante. Prognozarea traficului aerian este în creștere cu 53,28% față de cel realizat în anul 2020.

„Sursele necesare finanțării investițiilor pentru anul 2021 au fost estimate în scădere cu 64,06% față de cele realizate la 31.12.2020 și vor fi asigurate din: surse proprii – amortizare – în valoare de 127.500 mii lei; credite interne pentru investiții în valoare de 78.807,84 mii lei. Cheltuielile pentru investiții estimate pentru anul 2021 vor fi în scădere față de cele realizate la 31.12.2020 cu 64,06%”, potrivit proiectului de buget al Companiei Aeroporturi Bucureşti.

Compania care administrează cel mai important aeroport din România are aproape 1.500 de angajaţi, iar câştigul mediu lunar pe salariat este de 10.587 lei.

Când se redeschide Aeroportul Băneasa

Contractul pentru modernizarea Aeroportului Băneasa (n.r monument istoric de importanţă naţională, inaugurat în 1920) a fost semnat în septembrie 2019 pentru 11 milioane de euro, iar termenul-limită pentru finalizarea lucrărilor este iulie 2021, aeroportul fiind închis pentru zborurile comerciale din 2013.

Capacitatea va fi de 350 de pasageri/oră şi rămâne de văzut dacă va fi utilizat pentru partidele „Euro 2020” programate în Capitală. Suporterii vor avea gratuitate pe mijloacele de transport STB, a anunţat astăzi Primăria Generală. (FRF a propus Ministerului Sănătăţii deschiderea stadionului Arena Naţională la o capacitate de 50%).

„Ediţia din 2020, amânată în noul context epidemiologic pentru anul 2021, va avea loc între 11 iunie şi 11 iulie 2021 şi este o competiţie cu totul specială, desfăşurată simultan în 11 oraşe europene, marcând, printr-un format unic în istoria sa, împlinirea a 60 de ani de la înfiinţarea Campionatului European. Pe stadionul Arena Naţională se vor juca 3 meciuri din grupe şi unul din optimile de finală”, notează PMB, într-un comunicat de presă emis astăzi.