Bătălia pentru noul șef al OMV. Decizia se va lua săptămâna viitoare / Șefa Petrom, Christina Verchere, nu s-a înscris / Ilie Bolojan, vizită la Viena săptămâna viitoare

Cel mai important grup industrial al Austriei își alege în perioada următoare noul șef, scrie publicația austriacă Kurier. Postul este extrem de disputat și interesele politice sunt de asemenea ridicate. Alegerea unui nou șef al companiei austriece este importantă și pentru România, ținând cont că grupul austriac OMV este cel mai mare acționar (51%) la OMV Petrom, cel mai mare producător de țiței din România și al doilea cel mai mare producător de gaze naturale al țării.

Potrivit informațiilor G4Media, premierul român Ilie Bolojan chiar urmează să facă o vizită de lucru la Viena săptămâna viitoare, pe 4 octombrie, și nu este exclusă o întâlnire cu reprezentanții OMV, deși aceasta nu a fost confirmată oficial până în prezent.

Astfel, potrivit publicației austriece Kurier, săptămâna viitoare, ministrul economiei din partea ÖVP, Wolfgang Hattmannsdorfer, va călători pentru a doua oară la Abu Dhabi, cu ocazia târgului energetic Adipec. În delegația sa se află Edith Hlawati, președinta holdingului de stat ÖBAG, și actualul director general al OMV, Alfred Stern.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Însă cea mai importantă întâlnire a lui Hattmannsdorfer va avea loc între patru ochi: pe 3 noiembrie se va vedea cu sultanul Ahmed Al Jaber, CEO al companiei petroliere de stat Adnoc, acționar major al OMV (24,9%) și partener de sindicat.

Ministrul și sultanul au pe agendă un subiect delicat: stabilirea direcției pentru desemnarea noului șef al OMV. Stern nu dorește să-și prelungească mandatul, care expiră la sfârșitul lui august 2026.

Tot ce se va decide în biroul de la ultimul etaj al Adnoc Tower va fi hotărâtor. Noul CEO al celui mai important grup industrial al Austriei – cea mai valoroasă participație a Republicii (31,5%) – urmează să fie numit până la sfârșitul anului.

Și, fiind vorba de Austria, nu putea lipsi agitația politică: pentru un asemenea post de vârf se fac intervenții intense de luni de zile – la membrii consiliului de supraveghere, la holdingul de stat, la politicieni de toate culorile și la diverși factori de influență. Se face lobby insistent și pe lângă Hattmannsdorfer, după cum se aude din minister. Totuși, se spune că acesta rămâne imun. Pentru el, pe lângă calificarea profesională, contează orientarea strategică față de locația din Austria și apărarea intereselor statului în fuziunea miliardară dintre filialele petrochimice ale OMV (Borealis) și Adnoc, reunite în Borouge Group International.

Cursa pentru cel mai important post de management din Austria este pe ultima sută de metri

Firma de recrutare Heidrick & Struggles a analizat deja candidații. O femeie nu va fi printre finaliști: șefa Petrom, Christina Verchere, nu s-a înscris, fiind necesară în România pentru proiectul de gaze Neptun Deep.

Favoriții

Doi austrieci se conturează ca favoriți: Stefan Doboczky și Thomas Gangl.

Stefan Doboczky, în vârstă de 58 de ani, a fost CEO al Lenzing și, din 2024, director general al Borealis.

Deși îi lipsește experiența în sectorul de bază al petrolului și gazelor, precum și pe piețele energetice internaționale, el este considerat candidatul lui Hlawati. Aceasta, foarte atent la conformitate și etică, pare însă să fi trecut cu vederea unele lucruri – sau acestea pur și simplu nu contează.

Doboczky a avut un rol controversat în scandalul legat de producătorul de măști Hygiene Austria, unde Lenzing deținea pachetul majoritar. Compania a intrat în faliment, iar aventura a costat Lenzing 6,5 milioane de euro.

O simplă coincidență, se spune, că fiica lui Doboczky lucra la Hygiene Austria, responsabilă cu vânzările și procesarea comenzilor. Partenerul ei ar fi fost implicat în livrarea măștilor. Soția lui Doboczky ar fi circulat cu o mașină de serviciu de lux, iar fiica ar fi livrat mâncare pentru cantina Lenzing.

Plecarea anticipată a lui Doboczky în 2021, potrivit surselor din cercurile acționarilor, nu a fost voluntară. Ulterior, el a fost angajat la Grupul Heubach, care a ajuns în insolvență.

Drumul spre OMV i-a fost deschis de Thomas Schmid, fost director al ÖBAG, astăzi martor-cheie în dosarul Kurz & Co. Schmid l-a numit pe Doboczky în consiliul de supraveghere al OMV.

Rivalul său, Thomas Gangl, are 20 de ani de experiență în OMV și a fost predecesorul lui Doboczky la Borealis.

Ca membru al consiliului de administrație, a fost responsabil nu doar de rafinare și petrochimie, ci a participat la toate deciziile majore. Gangl era considerat omul fostului CEO Rainer Seele, ceea ce nu i-a fost deloc pe plac lui Stern.

Stern, care are multă influență la Hlawati, ar vrea să-l împiedice pe Gangl să-i urmeze.

Relațiile bune ale lui Gangl cu Abu Dhabi l-ar fi deranjat suplimentar pe Stern. În schimb, printre angajați, Gangl este apreciat pentru competența sa în relațiile de parteneriat social.

OMV se confruntă cu vremuri dificile, inclusiv cu reducerea a 2.000 de locuri de muncă. Din câte se aude, nu doar industria, ci și sindicatele îl susțin pe Gangl.

Avantajul său: este acceptat de Adnoc ca un partener de dialog egal.

Dezavantajul: apropierea de fostul șef Seele.

Atât Doboczky, cât și Gangl nu au putut fi contactați de „Kurier”.