Bucureşti, Timişoara, Cluj-Napoca sunt oraşele între care românii au călătorit cel mai mult cu avionul în acest an, potrivit esky.ro/ Cele mai scumpe zboruri au fost între Timișoara și Iași, iar cele mai ieftine, între București și Sibiu

Oraşele între care românii au călătorit cel mai mult cu avionul în 2023 sunt Bucureşti, Timişoara, Cluj-Napoca şi Oradea, astfel că numai primele două rute din clasamentul zborurilor interne au transportat 70% dintre pasageri, arată datele unei platforme de rezervări a călătoriilor, potrivit Agerpres.

“Interesant este ca românii au cumpărat cele mai ieftine zboruri pe ruta Bucureşti (Otopeni) – Sibiu (135 de euro dus-întors), iar cele mai scumpe între Timişoara şi Iaşi – 322 de euro dus-întors.”, susţin reprezentanţii platformei de rezervări a călătoriilor eSky.ro.

Conform sursei citate, 70% dintre pasageri zboară de la Bucureşti către Timişoara şi Cluj-Napoca.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

“Cele mai populare zboruri din acest an au fost cele care fac legătura între Bucureşti (Otopeni) şi Timişoara, respectiv Cluj-Napoca, folosite până acum de 37%, respectiv 33% dintre pasagerii care au călătorit pe rutele din top 10 cele mai populare destinaţii din interiorul ţării.”, precizează studiul.

Preţul mediu al unui bilet de avion între Bucureşti (Otopeni) şi Timişoara s-a ridicat la 86 de euro pentru o călătorie dus şi la 147 de euro pentru zborurile dus-întors, în timp ce pentru ruta Bucureşti (Otopeni) – Cluj-Napoca, preţul mediu al unui bilet dus a fost de 93 de euro, iar al unui bilet dus-întors de 165 de euro.

Locul al treilea este ocupat de zborul Bucureşti (Otopeni) – Oradea, cu 9% din totalul pasagerilor pe rute interne în 2023.

Pentru o călătorie dus între Bucureşti (Otopeni) şi Oradea, preţul în medie a fost de 105 euro, iar pentru o călătorie dus-întors – 175 de euro. Pe de altă parte, zboruri mai ieftine au putut fi găsite pe ruta Bucureşti (Otopeni) – Satu Mare, unde un bilet dus a costat 85 de euro, iar pentru o călătorie dus-întors, preţul mediu a fost de 137 de euro.

“Prima jumătate a clasamentului se încheie cu legături din Bucureşti (Otopeni) către Iaşi şi Suceava. Pe ruta Bucureşti (Otopeni) – Iaşi (locul 4) au zburat puţin sub 8% dintre pasageri, în timp ce între Bucureşti (Otopeni) şi Suceava (locul 5) au zburat puţin sub 5% dintre cei care au ales avionul pentru călătorii interne în 2023.”, mai arată studiul.

Conform sursei citate, pentru a ajunge din Bucureşti la Iaşi şi invers, românii au plătit în medie 100 de euro pentru un zbor dus şi 173 de euro dus-întors. Pe ruta Bucureşti (Otopeni) – Suceava, preţul mediu al unui zbor dus a fost de 82 de euro, iar al unui zbor dus-întors, de 146 de euro.

Totodată, ruta Bucureşti (Otopeni) – Baia Mare s-a clasat pe locul al şaselea în top cu 4% din totalul pasagerilor. Preţurile pentru aceasta ruta (94 de euro biletul dus şi 164 de euro biletul dus-întors) au fost aproape identice cu cele pentru ruta Bucureşti (Otopeni) – Cluj-Napoca.

“Zborurile interne pe rutele Bucureşti (Otopeni) – Satu Mare (locul 7) şi Cluj-Napoca – Constanţa (locul 8) au atras, însă, un număr mai mic de pasageri, primul dintre ele fiind ales de către puţin sub 2% dintre totalul acestora, în timp ce al doilea de numai 0,57%. Preţul mediu al biletului între Bucureşti (Otopeni) şi Satu Mare în 2023 a fost de 85 de euro (dus) şi 137 de euro (dus-întors). De cealaltă parte, o călătorie cu avionul de la Cluj-Napoca la Constanţa a costat 121 de euro (dus) şi 215 euro dus-întors”, au mai precizat autorii studiului.

Top 10 cele mai populare rute interne în 2023 include, de asemenea, zboruri care leagă Bucureştiul de Sibiu (locul 9) şi Timişoara de Iaşi (locul 10). Fiecare dintre aceste rute au fost alese de către 0,39% dintre pasageri. Pentru conexiunea Bucureşti (Otopeni) – Sibiu, costul unei călătorii dus a fost în medie de 87 de euro şi de 135 de euro pentru o călătorie dus-întors.

Pe de alta parte, pentru zborurile între Timişoara şi Iaşi, românii au plătit sume considerabil mai mari, respectiv 208 euro pentru un zbor dus şi 322 de euro pentru un zbor dus-întors.

Specialiştii eSky.ro au verificat, de asemenea, care sunt rutele interne de transport aerian cele mai avantajoase şi cele mai puţin avantajoase din punct de vedere al preţului. Călătorii care au decis să ia între Bucureşti şi Sibiu au plătit în medie 87 de euro pentru un zbor dus şi 135 de euro pentru un zbor dus-întors.

La polul opus s-au aflat zborurile între Timişoara şi Iaşi, unde un bilet dus-întors a costat aproximativ 322 de euro. Dacă ne uitam la preţurile biletelor doar dus, aceeaşi rută rămâne în continuare cea mai costisitoare, preţul mediu al unui bilet fiind de 208 euro.

Studiul include atât rezervările de bilete de avion doar dus, cât şi dus-întors, pentru care călătoria a avut loc sau urmează să aibă loc în perioada 1 ianuarie – 31 decembrie 2023. Preţurile biletelor indicate reprezintă valoarea medie a călătoriei pe o rută pentru un pasager. Clasamentul celor mai populare 10 rute aeriene interne în 2023 reprezintă 98% din totalul pasagerilor transportaţi în România care şi-au rezervat călătoria cu ajutorul platformei de rezervare a călătoriilor eSky.ro.