Infrastructură

București : Troleibuzele noi de la Solaris (Polonia) nu pot fi introduse în circulație din cauza unor probleme electronice/Consilier PMB : se remediază din soft în câteva zile

Mădălina Podaru feb. 3, 2024 9 comentarii
Troleibuz Solaris SURSA FOTO : TPBI

Troleibuzele noi de la Solaris pe care le-a cumpărat Primăria Capitalei din Polonia nu circulă de sâmbătă, 3 februarie pe linia 61 din cauza unor probleme electronice. În urmă cu câteva zile, Primarul General, Nicușor Dan, viceprimarul Capitalei, Stelian Bujduveanu (PNL) și directorul general STB, Daniel Istrate anunțau punerea în circulație a primelor 9 troleibuze noi începând cu data de sâmbătă 3 februarie 2024 între Centrul Capitalei și Cartier Apusului (Militari).

Informația privind amânarea ,,inaugurării” liniei 61 a fost publicată vineri, 2 februarie pe site-ul de specialitate mobilitate.euși confirmată ulterior de consilierul general al PMB Nicorel Nicorescu (USR) care a precizat că problema minoră va fi remediată în câteva zile prin ,,ajustare de software”.

,,Noile troleibuze Solaris ies pe traseu începând cu data de 03 februarie. Acestea vor circula pe linia 61, care va prelua traseul liniei de autobuz 336 între Complex Comercial Apusului și Piața Rosetti. Astfel, linia de autobuz 336 devine linia de troleibuz 61. Linia 61 va funcționa între terminalele „Complex Comercial Apusului” și „Piața Rosetti”, pe traseul: „Complex Comercial Apusului”, Str. Apusului, Bd. Iuliu Maniu, Șos. Cotroceni, Bd. Profesor Doctor Gheorghe Marinescu, Bd. Eroii Sanitari, Bd. Mihail Kogălniceanu, Bd. Regina Elisabeta, Bulevardul Carol I, „Piața Rosetti”, cu întoarcere pe Bd. Carol I, Bd. Regina Elisabeta, Bd. Mihail Kogălniceanu, Splaiul Independenței, Piața Operei, Bd. Eroii, Bd. Profesor Doctor Gheorghe Marinescu, Șos. Cotroceni, Bd. Iuliu Maniu, Str. Apusului, terminal „Complex Comercial Apusului”. Autonomia de 20 km de care beneficiază troleibuzele Solaris le va permite să circule pe baterii pe tronsonul cuprins între stația „Apusului” și capătul de linie „Complex Comercial Apusului”, unde nu există rețea electrică. ” a transmis pe 30 ianuarie 2024 Primarul General, Nicușor Dan.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

Donald Trump

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

Colaj bani lei Marcel Ciolacu

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Bani, investitie, economii

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

Marcel Ciolacu, premier

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Incredere

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

constructii, locuințe, bloc, muncitori, șantier

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

cristian mihai ciolacu, nepotul premierului

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

Emil Boc, Sorin Grindeanu

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Ministerul Energiei Sursa foto Peter Szijjarto

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

tbb foto event

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

productie, fabrica

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

Donald Trump, Trumponomics

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

euro, moneda, bancnote, bani

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

bani, finante, lei, financiar, deficit

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Mugur Isarescu, guverantorul BNR

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

Azomures

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

inflatie bani echilibru balanta

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

452710313_472208142236025_2821867466000769013_n

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

Mugur Isărescu, Banca Națională a României, BNR

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

tineri joburi IUF- The International University Fair

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

crestere economica, grafic

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

bani, lei, moneda

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

noii directori de la Transelectrica - Economedia

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

crestere economica grafic calcule foto pexels-pixabay

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

retea electrica - Transelectrica

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

Ford Courier Craiova Otosan (1)

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Schaeffler Romania 1

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

investitii bani

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

Nokian+Tyres+Romania+factory+1st+tire+02

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Elena Deacu

Explicațiile consilierului general Nicorel Nicorescu :

,,Din ce știu eu, este o problema tehnica minora care se remediaza prin ajustare de software. Ar trebui sa dureze câteva zile. Cu mentiunea ca nu sunt parte in decizii sau operatiunile comisiei de recepție.”

Viceprimarul Bujduveanu a precizat că linia 61 va fi asigurată cu 9 troleibuze și 11 autobuze electrice :

,,De la sfârșitul acestei săptămâni, linia 336 va deveni linia 61, iar traseul acesteia va fi asigurat de 9 troleibuze noi Solaris cu autonomie și 11 autobuze. Linia 61 va asigura legătura între centrul Capitalei și cartierul Militari și va prelua actualul traseu al liniei 336, pornind de la Piața Rosetti, până la Complexul Comercial Apusului. Preluarea acestui traseu va fi posibilă datorită autonomiei de 20 de km de care beneficiază troleibuzele Solaris. Aceasta va permite circulația troleibuzelor pe baterii, pe tronsonul cuprins între stația „Apusului” și capătul de linie „Complex Comercial Apusului”, unde nu există rețea electrică. Pe măsura livrării de către producător a altor noi troleibuze din lotul de 100 de unități, acestea vor înlocui treptat autobuzele, astfel că pe linia 61 vor circula numai vehicule nepoluante. Porțiunea de traseu a actualei linii 61 (între zonele Master și Apusului) va fi acoperită de linia 62, al cărei parc de troleibuze va fi suplimentat corespunzător. Pe același tronson, călătorii pot utiliza și autobuzele liniei 178.”- Stelian Bujduveanu.

 

Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:

By Mădălina Podaru

Citește și

Comentarii

  1. Aoleu… și astea? Când ziceam și eu că în sfârșit avem niște vehicule mai acătării… că tramvaiele sunt vai de ele, autobuzele putangxinqinpingxing vai de ele (rămân fără baterie), măcar speram că Solaris sunt ok…acum să vedem…dar dacă aceste softuri vor face imobilizări… păcat. De la Solaris am pretenții.

  2. NIMENI NU SCAPA O VORBA …

    BOMBA LINIEI 336-61

    SCANDALUL SI BATISTA DE PE TAMBALUL “TROLEIBUZELOR TROLLINO SOLARIS”

    Sambata, 3 februarie 2024, ar fi trebuit sa intre in circulatie pe linia de autobuze 336 (Complex Apusului – Pta CA Rosetti) troleibuzele Trollino Solaris cu indicativul de linie 61, insa nu s-a finalizat inca receptia.
    DE CE?
    EXISTA MULTIPE MOTIVE NESTIUTE DE UNII.
    IATA DEZNODAMANTUL!
    Din sursele de la Depoul Bujoreni, atat din randul celor din administratia depoului cat si cele ale nucleul Sindicatului Transportatorilor din Bucuresti ce-si desfasoara activitatea in acest depou, am aflat ca:
    1. Troleibuzele Trollino Solaris, in caietul de sarcini privind achizitia acestora era prevazuta constructia pe o retea de 750V-1000V, cat are reteaua. Insa, acestea au fost livrate cu constructia pe 600V;
    2. “Specialistii” din Comisia de receptie au semnat procesele verbale fara sa aiba aceste cunostiinte minimale;
    3. Deocamdata se incearca “a se pune batista pe tambal” astfel incat sa se intervina la modificarea softului acestora pentru a le putea folosi. Daca se intervine la soft nu se vor mai respecta alte cerinte din Caietul de Sarcini si le scade fiabilitatea. Toti consumatorii si sursele de alimentare ale acestui tip de troleibus sunt construiti sa se alimenteze pe o tensiune de 600V. Deci, pe viitor exista posibilitatea aparitiei multiplelor noconformitati de functionare si exploatare, CONFORM CERINTELEOR DIN CAIETUL DE SARCINI? Voi ce spuneti?

    Au facut probe cu 6 tone de nisip pe urcare la Gradina Botanica…, pe baterii a urcat cu 50km/h iar pe reteaua de 750V abia a ajuns la 24km/h.

    Au resoftat deja cateva troleibuze si spun ca acum ar fi ok… insa scade fiabilitatea altor componente… modificari peste alte modificari pana cand… fereasca Sfantul sa se prajeasca vreun motot cu pasagerii in troleibuz…

    Exista oare premisele si motivele reale a unor investigatii ale DIICOT, DNA si ale institutiilor abilitate???
    Putem astepta cu interes dezlegarea reala si de exploatare a acestor autovehicule care sa asigure siguranta calatorilor cat si de siguranta a traficului in aceasta “COMBINATIE MAFIOTA”???

    https://b365.ro/esential-prima-zi-cu-trollino-a-fost-de-fapt-fara-troleibuzele-noi-de-la-solaris-prin-bucuresti-stb-a-amanat-pana-la-o-data-ulterioara-dar-nimic-clar-si-oficial-despre-motive-nici-de-la-pmb-523307/?fbclid=IwAR0aquo7RDM3-ygNbcneexGFCZ_4Mn5zzEXcwNewGVwVenlkyUk-fO897eY

    Declaratiile conduceriiSTB-SA despre noile troleibuze:

    https://www.facebook.com/100063858828640/posts/pfbid02fbT8jBQzMyVQQ4vZBTLJQy5xVB7sPHufccF6z2AGJJEmEvcVwWLj2vxK4CevcPfJl/?app=fbl

    Declarațiile viceprimarului PMB Stelian Bujduveanu despre noile troleibuze:

    https://www.facebook.com/100063903183153/posts/pfbid02giRx4XqnuJGpYDFnUjnmQQnZaCtwcZZ9UuaYnCi83rqqhUpsQbUWktiv7Dx4p8NJl/?app=fbl

  3. Nu numai Nicusor Dan, toti parazitii bugetari s-au facut utili postand zilnic reclame in media cu efortul lor depus in beneficiul fraierilor, dupa ce papagalul Ciolacu a anuntat restructurari masive la speciali.

  4. Profit de subiectul troleibuze și pun și eu o întrebare: este cumva obligatoriu ca toate mijloacele de transport din București să fie colorate in verde? Văd că asta este tendința. Eu cred că cineva exagerează cu culoarea asta. Nu este o culoare urâtă dar chiar le colorăm pe toate la fel? Puțină variație ar fi binevenita. Devine totul monoton. Urmează metroul?

    • Aoleu…noi avem 750 și troleibuze făcute pentru 600? Chiar așa? O fi un produs bun, dar necorespunzător. Cine plătește? Cât costă modificarea? Cînd dă banii? Răspunsul: cetățenii Bucureștiului. Facem treabă ca să facem…nu să iasă calitate…ce e aia calitate?

  5. De la rosu s-a trecut la verde, o culoare “politica”, ca și prima. Oare când vom scăpa de culorile astea doctrinare și vom avea o viata normala, fără constrângeri și corectitudinii politice ??
    Ne-am cam saturat de prohodul generalizat din toată mass-media și de exagerările de pe toate canalele de știri! Au apucat-o, de când cu covidul, sa ne condamne dacă zâmbim sau facem vreo gluma, adică stresul, panica și crizele de nervi sunt elemente obligatorii ale vieții cotidiene !!
    În ciuda auto-laudelor și a preaslăvirii de sorginte comunista, treaba merge prost, incompetenta fiind proporțională cu osanalele auto-inaltate !!

    • Asa e Ileana, nu e normal sa te oblige statul sa porti masca, sa te speli, sa nu arunci gunoi pe strada, sa nu vorbesti tare in mijloacele de transport, samd dar cum sa intelegi tu asta?

  6. Totul făcut ca să fie…la normă socialistă să vadă lumea. Ce contează că nu e bun… este la număr.

Comments are closed.

Comentarii

Pentru a posta un comentariu, trebuie să te Înregistrezi sau să te Autentifici.