CFR Marfă anunţă că profitul înainte de dobânzi, impozite, depreciere şi amortizare a fost de 6,8 milioane anul trecut, de 16 ori mai mic decât în 2023. Compania nu face publice date privind pierderea netă

Compania CFR Marfă a făcut publice, parţial, rezultatele financiare pentru anul 2024. Conform datelor făcute publice de oficialii companiei naţionale de transport feroviar, în primele trei trimestre din 2024 CFR Marfă a reuşit să recupereze o parte din cota de piaţă din care pierduse în ultimii ani, situându-se pe locul al doilea pe piaţa transporturilor feroviare de marfă din România, transmite News.ro. Compania raportează, pentru anul 2024, un profit înainte de dobânzi, impozite, depreciere şi amortizare (EBITDA) de 6,8 milioane lei, de 16 ori mai mic decât în anul 2023. Compania nu face publice date privind pierderea netă, care în 2023 a depăşit 230 de milioane lei.

Oficialii CFR Marfă susţin, într-un comunicat care include date financiare parţiale aferente anului 2024, că în ultimii 3 ani compania naţională de transport feroviar de marfă „a reuşit să îşi îmbunătăţească performanţele financiare, dovedind că este un partener de încredere atât în relaţia cu clienţii dar şi cu furnizorii săi, cu un comportament concurenţial real”. Conform sursei citate „acest fapt este susţinut de rezultatele pozitive obţinute în perioada 2022-2024”.
Compania, care de ani de zile raportează pierderi nete, anunţă că „performanţele financiare au înregistrat o creştere constantă în perioada analizată”, cifra de afaceri a crescut cu 34% în anul 2022 faţă de anul 2021, respectiv cu 12,9 % în 2023 faţă de anul 2022.
„Evoluţia pozitivă a cifrei de afaceri a continuat în primul semestru al anului 2024, şi rămâne la un nivel acceptabil în semestrul 2 al anului 2024, în concordanţă cu evoluţia în scădere a pieţei de transport feroviar. În perioada 2022-2024 CFR Marfă a raportat indicatorul financiar EBITDA pozitiv (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization – indicator care indică profitul înainte de a scădea impozitul pe profit, dobânzile şi amortizarea), astfel: 134 mil. lei în anul 2022, 110 mil. lei în anul 2023, respectiv 6,8 mil. anul 2024”, se arată în documentul citat.

Oficialii companiei nu fac publice date privind profitul sau pierderea netă. Bilanţul contabil pentru anul 2023 arată că, la o cifră de afaceri netă de 778.553.283 lei, CFR Marfă a avut venituri totale de 1.020.643.474 lei şi cheltuieli totale de 1.251.779.805. pierderea netă raportată de compania care în 2023 avea 3212 salariaţi s-a ridicat astfel la 231.136.331 lei.
Cu un an în urmă, în 2022 CFR Marfă raporta o pierdere netă de 153.311.545 lei.
Conform datelor făcute publice de CFR Marfă, cota de piaţă a societăţii s-a modificat de la an la an, de la 21,56% în anul 2020 la 19,55% în anul 2021 până la 31, 2% în anul 2023. În 2024 pare că a scăzut, faţă de anul anterior, ajungând 28,2% pentru primele 9 luni ale anului 2024, conform statisticilor disponibile.

Analize Economedia

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia