Compania aeriană AnimaWings introduce primele curse regulate din București către Istanbul și Tel-Aviv din 5 octombrie

Compania aeriană AnimaWings inaugurează primele curse regulate București-Istanbul cu 5 frecvențe și București-Tel Aviv cu 3 frecvențe pe săptămână, din data de 5 octombrie.

Tot în luna octombrie urmează să debuteze și zborurile din Cluj-Napoca și Iași către Istanbul după ce, săptămâna trecută, avioanele AnimaWings au operat primele zboruri regulate din Timișoara și Craiova către cel mai mare oraș din Turcia.

AnimaWings se află în proces de extindere a ofertei de rute regulate, cu 12 noi conexiuni noi, programate să înceapă operarea în această toamnă. Zborurilor către Istanbul şi Tel Aviv li se adaugă şi destinaţii precum Praga (din Bucureşti), Dubai (din Timişoara), Sofia (din Bucureşti), München (din Bucureşti), Timişoara şi Suceava (din Bucureşti).

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

„În cazul Tel Aviv, vom promova intensiv turismul de incoming, care este și în prezent dominant pe cursele aeriene între cele 2 țări. Alături de aeronavele noastre moderne și tarifele competitive, mizăm pe serviciile premium oferite călătorilor, precum catering cald la bord, inclusiv meniuri kosher adaptate specificului acestei pieţe, 2 bagaje de cabină incluse și alegerea gratuită a locului în avion” spune Marius Pandel.

AnimaWings leagă România de Turcia prin 28 de curse săptămânale de pe 5 aeroporturi din țară

AnimaWings va opera în sezonul de iarnă (26 octombrie 2025 – 28 martie 2026) peste 600 de zboruri din București, Iași, Cluj-Napoca, Timișoara și Craiova către Istanbul și retur. În cele 5 luni din sezonul de iarnă aviatic (noiembrie – martie), AnimaWings își propune să transporte peste 70.000 de pasageri între România și metropola Turciei.

„Oferim tuturor românilor din țară o conexiune rapidă, cu servicii full-service, nu doar cu una dintre cele mai frumoase destinații din lume, dar și cu unul dintre cele mai importante hub-uri aeriene la nivel mondial. De aici, pasagerii pot continua călătoriile spre sute de destinații globale, fie în scop de business, fie de turism. De asemenea, mediul de business din Turcia va avea acces către toate regiunile României, în maxim 2 ore de zbor”, continuă Marius Pandel.

Conform unei analize AnimaWings, după regiunea Londrei, către care decolează săptămânal din București circa 75 de aeronave, următoarele destinații cu cele mai multe zboruri din Capitală în sezonul de iarnă sunt Istanbul și Tel Aviv cu aproximativ 50 de frecvențe fiecare pe săptămână, urmate îndeaproape de aeroporturile din Paris CDG și Beauvais, cu o medie săptămânală cumulată de 47 de curse. AnimaWings operează din martie 2025 curse directe din București către aeroportul principal al Franței, Paris – Charles de Gaulle, iar către Londra – Gatwick, zborurile companiei românești vor debuta în martie anul viitor, o dată cu recepționarea a încă 2 avioane noi Airbus A220.