Deviere de trafic pe cel mai aglomerat drum din România. Încep lucrările pentru construirea pasajului pe DN1 în Florești, localitatea-satelit a municipiului Cluj-Napoca

Primăria Cluj-Napoca anunță că, de marți, 22 aprilie 2025, va fi deviat traficul rutier pe direcția Florești – Cluj-Napoca în zona șantierului viitorului Spital Regional de Urgență, ca urmare a lucrărilor necesare pentru construirea pasajului rutier, în zona intrării la viitorul Spital Regional de Urgență.

Așadar, începe șantierul pe cel mai aglomerat drum din România – între municipiul Cluj-Napoca și comuna vecină Florești, după ce vine un ultim aviz de la Inspectoratul General al Poliției Române.

„Pe o distanță de aproximativ 200 de metri, circulația va fi deviată ușor, fără reducerea numărului de benzi. Traficul se va desfășura în continuare pe patru benzi, câte două pe fiecare sens de mers, însă pe segmentul deviat se va institui o restricție de viteză de 30 km/h, pentru siguranța participanților la trafic și a personalului din șantier”, anunță Primăria Cluj-Napoca.

Analize Economedia

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

GRAFIC. Cum arată cheltuielile, veniturile și impozitele din România față de cele ale vecinilor din UE. Analiză Romanian Economic Monitor: Instabilitatea politică internă și presiunile economice externe, provocările semnificative pentru bugetul pe 2025

Analiză. Șantierele sportului în 2024: Peste 100 de proiecte, de sute de milioane de lei, au fost finalizate anul trecut. Care sunt cele mai mari investiții în derulare în acest an?

La vremuri noi tot noi: Posturi importante din companii sau agenții de sub umbrela statului, ocupate de clienți vechi ai funcțiilor publice

FOTO Topul aeroporturilor din România în funcție de trafic și inaugurările de proiecte noi așteptate în 2025

ANALIZĂ Bilanț „negru” în companiile prezente în România: Concedieri pe bandă rulantă chiar de la început de an

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

Instituția explică că instituirea restricțiilor de circulatie reprezintă o necesitate pentru desfășurarea lucrărilor de fundații speciale, în prima etapă, care presupun executarea de piloți forați în amplasamentul actual al DN1.

Pasajul rutier aflat în execuție va avea două deschideri de aproximativ 58 de metri și va permite traversarea intersecției DN1 cu accesul spre Spitalul Regional de Urgență, asigurând astfel circulația continuă peste viitorul sens giratoriu.

Pe măsură ce lucrările avansează, vor fi impuse noi restricții pe alte sectoare ale tronsonului I, mai transmite instituția.

Primarul Emil Boc, citat de Actualdecluj.ro, a menționat recent că, în prezent, șantierul de lăgire a drumului național și de amenajare a pasajului de peste 70 de metri peste acesta, în zona intrării la viitorul Spital Regional de Urgență nu are întârzieri. Șantierul a început în aprilie 2024, în preajma alegerilor locale și ar trebui finalizat până la 31 decembrie 2025.

Primarul a estimat, însă, că vor fi întârzieri în toamna acestui an și contractul se va prelungi cu respectivele perioade în care nu se va lucra, În acest caz, lucrarea se va termina în 2026.

Chiar și așa, a arătat Boc, vestea bună este că, o dată cu finalizarea șantierului de lărgire a celor 2 kilometri de drum național între Cluj-Napoca și Florești de la 4 la 6 benzi, sistemul de benzi dedicate pentru mijloacele de transport în comun se va extinde între zona Ira din cartierul Mărăști (Cluj-Napoca) și până în Florești (Spitalul Regional de Urgență).

Potrivit declarațiilor făcute de primarul Emil Boc la Ziua Live, șantierul de pe DN 1 mai are nevoie de aviz și, cel mai probabil săptămâna aceasta va demara, concomitent cu devierea traficului de pe DN 1, pe două bretele ocolitoare, deja amenajate în zonă pentru fiecare dintre sensurile de mers. Primarul a mai spus că au ajuns macaralele care vor monta piloții viitorului pasaj peste drumul național, o structură despre care a rectificat că va avea peste 70 de metri (nu 58 de metri cât a declarat inițial) și că se mai așteaptă avizul Inspectoratului General al Poliției Române înainte să înceapă construcția pasajului și traficul să se devieze.

„Nu sunt întârzieri, deși au fost nenumărate probleme cu partea de deviere a rețelelor de utilități. Au ca termen de finalizare a pasajului de 72 de metri și a lărgirii drumului național cu încă două benzi până în 31 decembrie. Probabil în toamnă o să fie perioade în care nu se va putea lucra și se va prelungi contractul, legal, cu acestea. Vestea bună va fi că, după ce vom inaugura acest sector de drum în 2026, vom extinde linia dedicată pentru autobuze, ață, de la Piața IRA până în Dlorești. Va fi o mutație importantă de trafic pentru că, astfel, nu vor mai fi ambuteiaje. Deja compania și specialiștii de la Trafic au mandat de la începutul anului să pregătească aceste măsuri. Vom intra în luna iunie cu o analiză suplimentară în Comisia de Circulație cu o primă simulare și o analziă, ca să avem timp reflectăm până termină lucrările pe DN1, la încpeutul anului următor”, a mai spus primarul în aceeași emisiune locală la care obișnuiește să participe săptămânal.