Drumul Expres Craiova – Pitești: Mega-fisuri la un pasaj pe care l-a construit UMB pe lotul 2 – Centura Slatina / La un an de la inaugurare, parcările sunt închise

A început atacul la UMB ?

Parcările de pe drumul expres sunt proprietatea CNAIR! Ei administrează și închid sau deschid parcările. Treaba UMB a fost sa le construiască, nu sa le administreze. Referitor la fisura, se întâmplă ca terenul sa cedeze din 100 de motive neimputabile constructorului ci celor care au realizat studiile de fezabilitate. Dar cum romani sunt cartitori de fel și cauta mereu țapi ispășitori, nu trebuie sa ne mai mire nimic!

Disclaimer: habar n-am care este problema, doar ca am ceva experienta pe partea de agricultura si vad ca nimeni pe aici nu si-a pus problema pe care vreau eu s-o ridic. Evident, n-am nicio treaba cu UMB, contractual ori in orice alt fel, direct sau indirect.

Daca vorbim de pasaj agricol, poate ar trebui si cantare plasate la trecerea peste un pasaj de genul asta? Sa ma explic: teoretic limita de greutate a unui camion + remorca, cu tot cu incarcatura, este de 40 de tone. Asta pentru ca la mai mult de atat se distruge infrastructura pe care se circula. Dar practic regula asta se respecta ca la noi. Pentru ca in functie de cultura recoltata, poti sa ajungi sa pleci cu remorca doar la 60% din capacitate (pentru orz si grau, cele care se recolteaza acum). Deseori (peste 50% din cazuri, cautati statisticile pe google) se circula pe soselele din Romania cu 44-45 de tone (cu masina la 1-2 km in fata, pentru a suna soferul de camion sa traga pe dreapta daca se intampla sa fie control ISCTRL). Dar 45 de tone e o situatie fericita, eu cu ochii mei vazand camioane de peste 62 de tone (pe cantarul unui siloz apartinand unui mare cumparator de cereale). Mi s-a povestit si de camioane de 80 de tone (pe care a trebuit sa le cantareasca pe bucati, ca sa nu se vada in acte greutatea reala… exista solutii).
Ce vreau sa zic cu toate astea: nu tot timpul este vina celui care contruieste infrastructura. Deseori este vina “noastra” a utilizatorilor, ca nu o folosim in parametrii stabiliti. Nu stiu ce s-a intamplat in acest caz, poate e vina UMB. Dar citind ca e vorba despre un pasaj agricol, n-am putut sa nu ma gandesc la ceea ce stiu ca se intampla in “viata reala”