Lukoil a găsit cumpărător pentru activele sale internaționale. Acord încheiat cu un trader deținut de un rus extrem de apropiat de Vladimir Putin / Rușii au în România rafinărie, sute de benzinării și sunt incluși în multiple lanțuri economice

Al doilea producător de petrol din Rusia, Lukoil, a acceptat oferta Gunvor a de vinde activele internaționale ale companiei, scrie Bloomberg. Lukoil a anunțat luni că își va vinde activele internaționale în urma sancțiunilor impuse săptămâna trecută de Statele Unite în legătură cu Ucraina.

„JSC „LUKOIL” (denumită în continuare „Societatea”) anunță primirea unei oferte din partea Gunvor Group Ltd. (denumită în continuare „Cumpărătorul”) pentru achiziționarea LUKOIL International Limited (filială deținută în proporție de 100% de PJSC „LUKOIL”), care deține activele străine ale grupului LUKOIL. Termenii cheie ai tranzacției au fost conveniți în prealabil de către părți.”, arată un comunicat al Lukoil.

Gunvor a făcut o ofertă pentru Lukoil International, pe care compania a acceptat-o, și s-a angajat să nu negocieze cu alți potențiali cumpărători, a declarat Lukoil.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Conform Financial Times, tranzacția ar include majoritatea operațiunilor Lukoil din afara Rusiei, care angajează aproximativ 15.000 de persoane, inclusiv afaceri din SUA, Belgia și Olanda, potrivit unei persoane familiarizate cu acest subiect.

Nu este clar dacă afacerile din România sunt incluse, deși Financial Times ilustrează articolul cu o benzinărie Lukoil din România.

Termeni cheie ai acordului au fost agreați anterior.

Tranzacția este supusă aprobării guvernului SUA.

Lukoil International GmbH este o subsidiară deținută în proporție de 100% de PJSC Lukoil, care deține activele internaționale ale Lukoil Group.

Vânzarea planificată a activelor este cea mai importantă măsură luată până în prezent de o companie rusă în urma sancțiunilor occidentale impuse Rusiei pentru războiul din Ucraina, care a început în februarie 2022.

Lukoil este cel mai diversificat gigant petrolier rus la nivel internațional, cu activități în amonte în fostele țări sovietice, precum Kazahstan, Uzbekistan și Azerbaidjan, precum și în Egipt, Emiratele Arabe Unite și țările din Africa de Vest, precum Ghana, Nigeria, Camerun și Congo.

Cumpărătorul, deținut de un rus apropiat de Vladimir Putin

Gunvor este un trader global de mărfuri înregistrat în Cipru, cu sediul la Geneva, care nu este listat la bursă.

Compania, fondată în 2000, este al patrulea cel mai mare comerciant de țiței din lume, după Glencore, Vitol și Trafigura.

Fondatorii companiei sunt Gennady Timchenko și Torbjörn Törnqvist, doi comercianți de petrol.

Gennady Timchenko este cetățean finlandez născut în Uniunea Sovietică în 1952. Are peste 20 de ani de experiență în industria petrolieră, începând cu rafinăria Kirishi în perioada perestroikă, și a fost unul dintre primii ruși care au exportat petrol în Europa după prăbușirea Uniunii Sovietice.

Financial Times susține că Gennady Timchenko este unul dintre cei mai apropiați colaboratori ai președintelui rus Vladimir Putin. Timp de mulți ani, Gunvor a fost cel mai mare exportator de petrol rusesc.

Torbjörn Törnqvist este cetățean suedez născut în 1953. El comercializează petrol în întreaga lume de peste douăzeci de ani, începându-și cariera la BP.

Timchenko și-a vândut participația de 43,5% către Törnqvist după ce Rusia a anexat Crimeea de la Ucraina în 2014.

Potrivit Financial Times, până în 2007 compania era un „actor de nișă” axat pe exportul de petrol rusesc prin Estonia, bazându-se pe expertiza celor doi fondatori în domeniul petrolier, piața rusă și logistica de tranzit.

Încheierea acordului obligatoriu pentru tranzacție este supusă unor condiții prealabile, inclusiv obținerea de către Gunvor de licențe, permise și alte autorizații aplicabile în alte jurisdicții aplicabile. Cele două părți vor asigura funcționarea neîntreruptă a activelor internaționale și serviciile bancare aferente pentru perioada până la finalizarea tranzacției.

Lukoil în România

Sancțiunile americane la adresa grupului Lukoil înseamnă potențiale probleme pentru aceste companii de a-și face decontul în dolari la nivel intenațional, adică și în România.

Înființată în 1998, Lukoil România este controlată în prezent de compania elvețiană Litasco SA. Rafinăria Lukoil este la Ploiești este controlată prin compania Petrotel Lukoil, care este inculpată în România într-un dosar penal în care prejudiciul inițial a fost calculat la peste 2 miliarde de lei. Proprietara celor două firme Lukoil din România, Litasco, este controlată de compania rusească PJSC LUKOIL, cu sediul la Moscova, companie listată la bursa din capitala Rusiei.

Lukoil este un jucător major în economia românească, operând rafinăria Petrotel din Ploiești și 320 de benzinării, cu un total de 3.000 de angajați în țara noastră. Mai mult, rușii sunt parte a unui lanț economic, având contracte cu Oil Terminal, pentru transportul din Constanța la Ploiești a țițeiului destinat rafinării, cu CFR Marfă sau alte companii feroviare, pentru transportul cisternelor de carburanți cu trenul. În plus, sunt parteneri cu Romgaz în Marea Neagră, pentru dezvoltarea perimetrului gazier Trident, unde lucrările nu au început încă, proiectul fiind acum în faza de prospecțiuni.  Afacerile locale ale rușilor ar putea fi afectate, cu efecte și în economia românească, dar ar trebui să mai așteptăm și să vedem ce argumente și ce negocieri va purta Comisia Europeană, și în numele nostru, cu americanii, spune ministrul Economiei Radu Miruță, citat de Stiripesurse.

„Orice sancțiune care apare evident că produce un efect negativ pentru că acesta este și scopul unei sancțiuni. Astfel de tarife nu se negociază individual, se negociază la nivelul Comisiei Europene. Noi acolo trimitem posibilele probleme care apar în fiecare stat membru și avem o argumentație.

Aceste argumente se centralizează la nivelul Comisiei Europene și se discută  la nivel european. Comisia Europeană poartă discuțiile ulterior cu SUA, nu sunt negocieri individuale”, a spus ministrul.

Lukoil și Rosneft sunt cele mai mari companii petroliere rusești. Ele au o acoperire globală. Spre exemplu, din cele 4.200 de benzinării ale Lukoil în lume, doar 1.700 sunt în Rusia, restul în special în Europa și SUA. Rosneft operează 3.000 de benzinării în lume, dar marea lor majoritate se află în Rusia.