Modelul Y al Tesla are parte de concurență majoră în Europa, unde multe modele auto chinezești și europene sunt lansate pe piață

Versiunile mai ieftine ale SUV-ului Model Y și ale sedanului Model 3 ale Tesla se confruntă cu o provocare majoră în Europa, unde compania lui Elon Musk are, probabil, cea mai mare nevoie de sprijin, potrivit Reuters.

Dezvăluite marți, Model Y Standard de și Model 3 se vor alătura unei piețe europene deja aglomerate cu vehicule electrice ieftine, cu mărci europene și chinezești care oferă mai mult de 12 modele sub 30.000 de dolari și altele care urmează să apară.

„Concurența pe această piață este mare”, spune Sam Fiorani, vicepreședinte la firma de cercetare AutoForecast Solutions, adăugând că varietatea de vehicule electrice din Europa, cu prețuri mai mici decât ale Model Y și Model 3 mai ieftine ale Tesla, ar putea împiedica perspectivele acestora.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Mai puțină concurență în SUA, dar mai puține oportunități

Tesla, care susține că prețurile sale uneori mai mari sunt justificate de calitatea și funcțiile superioare, a suferit aproape o înjumătățire a cotei sale de piață din Europa, ajungând la aproximativ 1,5% din 2023, când Model Y a fost cea mai bine vândută mașină din regiune.

Analiștii atribuie scăderea parțial unei linii de produse învechite și unei reacții negative din partea unor consumatori împotriva lui Musk pentru sprijinul său acordat politicienilor de extremă dreapta.

Tesla speră că mașinile mai ieftine vor îmbunătăți vânzările după ce livrările globale au scăzut în 2024 pentru prima dată și se estimează că vor scădea cu încă 10% în acest an, conform estimărilor Visible Alpha.

În Statele Unite, prețul Model Y Standard sub 40.000 de dolari va egala sau va fi mai mic decât cel al concurenților, inclusiv SUV-ul Ioniq 5 al Hyundai Motor, Chevrolet Blazer al General Motors și ID.4 al Volkswagen.

Totuși, se așteaptă ca piața de vehicule electrice din SUA să se contracteze în trimestrele următoare, după expirarea unui credit fiscal de 7.500 de dolari pentru cumpărători. Chiar dacă mașinile mai ieftine ale Tesla pot recupera o parte din cota de piață, Musk a spus că ar putea avea parte de „câteva trimestre dificile” dacă cererea generală din SUA stagnează, așa cum se preconizează.

În China, noile lansări Tesla rămân semnificativ mai scumpe decât rivalii locali, cum ar fi BYD Co, Yuan Plus și mini EV-urile SAIC-GM-Wuling, care domină cea mai mare piață de vehicule electrice din lume.

Concurență europeană

În Europa, Tesla se confruntă cu mulți rivali mai ieftini, inclusiv BYD Dolphin Surf, Dacia Spring și SUV-ul Citroen e-C3. Luna trecută, Volkswagen a anunțat că plănuiește un hatchback compact ID.Polo pentru sub 25.000 de euro anul viitor. Totuși, Pedro Pacheco, vicepreședinte pentru cercetare la consultanța Gartner, a spus că Model Y Standard va fi probabil mai ieftin decât SUV-ul plug-in hybrid Seal, cel mai bine vândut model BYD.

Tesla a oprit scăderea vânzărilor în unele piețe europene în septembrie, după ce a adus modelului Y  îmbunătățiri interioare și exterioare, contribuind la livrări globale record în al treilea trimestru. Totuși, analiștii spun că linia sa limitată de modele este învechită. Model Y, lansat în 2020, rămâne ultimul său model de masă nou.

Modelul Y mai ieftin nu va schimba semnificativ piața

Analistul Schmidt Automotive, Matthias Schmidt, a spus că mașinile Tesla mai ieftine ar trebui să impulsioneze vânzările începând de anul viitor, dar a avertizat că piața de vehicule electrice din Europa urmează să devină mult mai aglomerată. AutoForecast Solutions estimează că vor fi lansate în Europa mai mult de 25 de vehicule electrice noi anul viitor, cu aproximativ o duzină în plus până în 2027.

Fiorani a prognozat că Model Y Standard ar putea susține vânzările Tesla în Europa pe baza informațiilor actuale privind prețurile, dar „nu va deschide piața într-un mod în care ar face-o un vehicul de 30.000 de euro”, a spus el.