Pasagerii cărora le-a fost anulat zborul nu vor mai fi obligați să accepte vouchere. 16 companii aeriene, printre care și Wizz Air și Ryanair, s-au angajat să ramburseze mai rapid banii către clienți

16 mari companii aeriene s-au angajat, după un dialog cu reprezentanți ai Comisiei Europene și ai autorităților naționale pentru protecția consumatorilor, să furnizeze informații mai bune și să ramburseze banii pasagerilor în timp util, în cazul anulării zborurilor, arată un comunicat al Comisiei. De asemenea, companiile și-au asumat reguli mai clare privind voucherele oferite după anularea zborurilor, pasagerii nemaiputând fi obligați să le accepte.

Companiile aeriene implicate în dialog au fost: Aegean Airlines, Air France, Alitalia, Austrian Airlines, British Airways, Brussels Airlines, Easyjet, Eurowings, Iberia, KLM, Lufthansa, Norwegian, Ryanair, TAP, Vueling și Wizz Air.

Aceste 16 companii aeriene erau cel mai des menționate în reclamațiile consumatorilor.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Principalele angajamente luate de companiile aeriene:

• restanțele rămase de rambursat au fost compensate în marea majoritate a cazurilor, iar pasagerii trebuie să fie rambursați în termen de 7 zile, conform legislației UE;
• pasagerii vor fi informați mai clar despre drepturile lor în cazul anulării zborului de către o companie aeriană;
• companiile aeriene vor acorda o importanță egală pe site-urile lor web, în e-mailuri și alte comunicări către pasageri, diferitelor opțiuni pe care le au pasagerii în cazul anulării zborului de către compania aeriană: redirecționare, rambursare în bani și – dacă este oferită de compania aeriană – rambursare sub formă de voucher;
• companiile aeriene, în comunicarea lor cu pasagerii, vor distinge în mod clar anulările de zbor realizate de către compania aeriană (și drepturile legale care decurg pentru pasager) de anulările realizate de către pasager (și posibilele drepturi contractuale pe care le poate avea pasagerul în acele cazuri, în termenii și condițiile companiei aeriene);
• pasagerilor li se pot da vouchere numai dacă le aleg în mod expres. Majoritatea companiilor aeriene au fost de acord ca voucherele neutilizate, pe care pasagerii din primele etape ale pandemiei au fost nevoiți să le accepte, să fie rambursate în bani dacă pasagerul dorește acest lucru;
• pasagerii care și-au rezervat zborul printr-un intermediar și au dificultăți în obținerea rambursării de la intermediar pot apela la compania aeriană și pot solicita rambursarea directă. Se așteaptă ca companiile aeriene să informeze pasagerii despre această posibilitate și despre orice condiții pentru solicitarea unei rambursări directe pe site-urile lor web.

Comisarul pentru Justiție, Didier Reynders, a declarat: „Este o veste bună pentru consumatori faptul că companiile aeriene au cooperat în timpul dialogurilor și s-au angajat să respecte drepturile pasagerilor și să îmbunătățească comunicarea. În faza incipientă a pandemiei, unele companii aeriene au obligat pasagerii să accepte vouchere. Companiile acționau atunci împotriva normelor UE de protecție a consumatorilor, ceea ce era inacceptabil. În urma acțiunii noastre comune, sunt încântat că majoritatea dintre ei au fost de acord acum să ramburseze aceste vouchere. Solicit autorităților să se asigure că și companiile aeriene rămase oferă rambursarea banilor pentru astfel de vouchere”.

Comisarul pentru transporturi, Adina Vălean, a declarat: „Salut faptul că cea mai mare parte a restanțelor rămase de rambursat a fost eliminată și că toate companiile aeriene implicate s-au angajat să rezolve problemele rămase. Acest lucru este crucial pentru restabilirea încrederii pasagerilor. De aceasta depinde recuperarea sectorului transportului aerian. Acesta este motivul pentru care evaluăm în prezent opțiunile de reglementare pentru a consolida protecția pasagerilor împotriva viitoarei crize, așa cum se prevede în Strategia noastră de mobilitate durabilă și inteligentă”.