Ziua de schi în stațiuni faimoase din Austria, cu doar 5 euro mai scumpă decât la Predeal. Cât costă un skipass în România, Austria și Bulgaria

Cum perioada sărbătorilor de iarnă e aproape, entuziaștii schiului se pregătesc să le petreacă pe pârtiile existente în România, dar și prin țările vecine, precum Austria sau Bulgaria. Asta și pentru că deși declarativ avem, în România, peste 100 de pârtii și o suprafață de 31% din teritoriul țării ocupată de Munții Carpați, deci șansa să fim între statele cu cel mai mare domeniu schiabil din Europa, din păcate însă infrastructura este aproape inexistentă sau învechită. Economedia a încercat să vadă cum stăm cu cheltuielile pentru skipass-uri, atât la noi în țară, cât și prin vecini.

Deși s-au scumpit și de patru ori, după cum susțin unii amatori ai schiatului, România rămâne o țară relativ ieftină pentru achiziționarea de skipass-uri, asta însă depinde și de stațiune.

Astfel, la Sinaia, un skipass de o zi costă 120 de lei (circa 24,4 euro) pentru un adult, același preț fiind practicat și la Straja. În schimb, la Predeal, un skipass de o zi costă 225 de lei (aproximativ 45,46 euro) pentru o zi, iar la Bușteni pentru pârtia Kalinderu, ajunge la 155 de lei adică 31,33 de euro și s-ar putea scumpi în continuare. De altfel, responsabilii pârtiei din Bușteni dau vina pe scumpirile energiei electrice din ultima perioadă, așa că ar fi bine să vă pregătiți pentru prețuri cu 5-10% mai mari.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

La Poiana Brașov, considerată de unii cea mai bună pârtie din România, prețul unui skipass este de 150 de lei pentru o zi, adică 30,3 euro în sezonul 2021-2022.

Oarecum surprinzător, în Austria, prețul pentru o zi al unui skipass este de 51,5 euro, în Kitzbühel cu permisul de schi de la SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental. Cele nouă orașe din regiune – Ellmau, Going, Scheffau, Söll, Hopfgarten, Itter, Kelchsau, Westendorf și Brixen im Thale – au format o alianță de schi, iar SkiWelt este una dintre cele mai bune stațiuni de schi din lume și a fost desemnată cea mai ecologică stațiune de schi în 2019.

De aceea, prețul de 51,5 euro pentru un skipass, doar cu circa cinci euro mai mare decât la Predeal, pare surprinzător.

În Bulgaria, la Bansko, prețurile sunt și mai împărțite pe perioade decât în România și Austria. Astfel, până pe 26 decembrie, turiștii interesați, pot achiziționa un skipass pentru o zi cu 70 de leva, adică 35,8 euro, iar din 26 decembrie, prețul crește la 79 de leva, adică 40,41 euro.

Evident, pentru a minimiza cheltuielile se pot achiziționa skipass-uri pentru o perioadă mai scurtă de o zi sau mai lungă, fiecare abonament pe perioadă mai lungă venind cu reduceri.

Cele mai populare pârtii din România

• Poiana Brașov – are 25 km de domeniu schiabil, iar cea mai lungă pârtie are peste 3.200 de metri,
• Transalpina – tinde să devină cea mai importantă stațiune de ski din România, cea mai lungă pârtie dintre cele șapte disponibile are peste 2.200 m. e amplasată în perimetrul Voineasa – Vidra – Transalpina; în total sunt 7 pârtii în lungime totală de 7 kilometri,
• Straja – are cea mai lungă pârtie din România de circa 8.000 de metri, iar staţiunea însumează aproximativ 26 km de domeniu schiabil,
• Predeal – cea mai lungă pârtie are 2.250 m, iar domeniul schiabil este de numai 7 kilometri,
• Sinaia – domeniul schiabil din Sinaia este format din 4 pârtii ușoare, 8 medii și 3 pârtii dificile. Cea mai lungă are circa 2.000 de metri. Pârtiile de aici au în aproximativ 27 de kilometri.

În România, din păcate, și telecabinele și telescaunele sunt puține, la fel ca și numărul de kilometri de pârtii, ceea ce duce adesea la aglomerație și cozi la care se stă zeci de minute. În Predeal, de exemplu, există un singur telescaun și un singur teleschi. În Sinaia, există o telecabină (alcătuită din 2 tronsoane: Sinaia – Cota 1400 și Cota 1400 – Cota 2000), o telegondolă, și trei telescaune, iar unele sunt operate de firme diferite, deci necesită bilete/pass-uri diferite. Poiana Brașov este mai ofertantă din punct de vedere al transportului pe cablu, cu două telecabine, o telegondolă, 5 rute de teleschi și 2 de telescaun.

Spre comparație, zona Kitzbühel se laudă cu 234 de kilometri de pârtii și 41 de kilometri de trasee de schi marcate, dar și 57 de telecabine.

Staţiunea Bansko din Bulgaria oferă trasee de schi cu lungime totală de 70 kilometri și 15 telecabine, telescaune și teleschiuri.

Pârtiile din România suferă și din punct de vedere al condițiilor de acces, dar și de parcare. De exemplu, la Straja abia anul acesta a fost inaugurată o parcare cu aproape 250 de locuri, extrem de așteptată de turiști. La Predeal există o parcare cu 1.000 de locuri, iar la Straja una cu 200 de locuri. Insuficient, adesea, ținând cont de volumul de turiști din timpul Sărbătorilor.