Producătorii auto din întreaga lume avertizează că restricțiile Chinei asupra pământurilor rare le-ar putea opri producția / Magneții obținuți din aceste elemente, esențiali pentru ABS sau motoarele ștergătoarelor

Producătorii de vehicule la nivel global trag un semnal de alarmă privind un potențial deficit de magneți din pământuri rare din China, esențiali pentru componente precum motoarele ștergătoarelor de parbriz și senzorii ABS, care ar putea forța oprirea activității uzinelor auto în câteva săptămâni, transmite agenția de știri Reuters, citată de News.ro.

Într-o scrisoare trimisă pe 9 mai oficialilor administrației Trump, șeful asociației comerciale care reprezintă General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai și alți producători majori de automobile a atras atenția asupra impactului acestor restricții.

„Fără un acces fiabil la aceste elemente și magneți, furnizorii auto nu vor putea produce componente esențiale precum cutii de viteze automate, corpuri de accelerație, alternatoare, diverse motoare, senzori, centuri de siguranță, difuzoare, lumini, motoare, direcție asistată și camere video”, au scris reprezentanții Alianței pentru Inovație Auto către administrația Trump.

Analize Economedia

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

Scrisoarea, semnată și de MEMA – Asociația Producătorilor de Echipamente pentru Vehicule, subliniază că lipsa acestor componente va duce inevitabil la perturbarea producției auto din SUA.

„În cazurile grave, aceasta ar putea include reducerea volumelor de producție sau chiar oprirea completă a liniilor de asamblare”, avertizează organizațiile.

Atât CEO-ul Alianței, John Bozzella, cât și CEO-ul MEMA, Bill Long, au declarat vineri, pentru Reuters, că situația nu a fost rezolvată și rămâne o preocupare majoră. Ei au apreciat implicarea directă a administrației Trump pentru a preveni blocajele în producția și lanțurile de aprovizionare auto din SUA.

Bozzella a menționat că problema a fost abordată în discuțiile purtate la Geneva între secretarul Trezoreriei, Scott Bessent, și reprezentantul comercial Jamieson Greer cu omologii chinezi.

Greer a declarat vineri, pentru CNBC, că Beijingul a fost de acord să ridice restricțiile aplicate exporturilor de magneți din pământuri rare pentru companiile americane, dar „nu a acționat suficient de repede pentru a facilita accesul industriilor americane”.

„Nu am văzut fluxul acelor minerale critice așa cum ar fi trebuit”, a spus el.

Impactul restricțiilor chineze

China, care deține peste 90% din capacitatea globală de procesare a magneților necesari în industria auto, aeronautică și a electrocasnicelor, a impus în aprilie restricții ce obligă exportatorii să obțină licențe speciale de la Beijing. Exporturile chineze de magneți din pământuri rare s-au înjumătățit în aprilie, pe fondul unui proces de aplicare complex, care poate necesita sute de pagini de documente.

Vineri, președintele Donald Trump a acuzat China, printr-o postare pe Truth Social, că a încălcat termenii unui acord recent de relaxare temporară a tarifelor și altor restricții comerciale. Ambasada Chinei la Washington a replicat că SUA abuzează de controalele la export în sectorul semiconductorilor.

Un oficial american a precizat pentru Reuters că la discuțiile de la Geneva s-au discutat doar tarifele și contramăsurile Chinei, nu și controalele la export ale SUA. Oficialul și-a exprimat frustrarea față de ritmul lent al Beijingului în acordarea licențelor pentru exporturile de pământuri rare, avertizând că, dacă producătorii auto vor fi forțați să oprească producția, SUA ar putea lua măsuri de retorsiune.

Deși câteva licențe au fost deja emise, inclusiv pentru unii furnizori ai Volkswagen, producătorii auto indieni spun că nu au primit niciuna și vor trebui să oprească producția la începutul lunii iunie.

Bosch, furnizor german de piese auto, a confirmat că procedurile de obținere a licențelor sunt „complexe și consumatoare de timp”, din cauza cerințelor birocratice și a documentației extinse.