Purtător de cuvânt al Agenției de investigare feroviară, despre incidentul feroviar din Gara Sighișoara: „Dumneavoastră știți că azi e sâmbătă?”

Purtătorul de cuvânt al Agenției de investigare feroviară română (AGIFER), Marian Zamfirache, a refuzat să dea informații presei despre unui incidentul feroviar din Gara Sighișoara, unde coliziunea între două trenuri încărcate cu substanțe periculoase a fost evitată în ultima clipă, el spunând că a fost contactat sâmbătă, în timpul său liber.

AGIFER este instituția care investighează accidentele şi incidentele feroviare, iar instituția poate investiga, în plus faţă de accidentele grave, și acele accidente şi incidente care în condiţii uşor diferite ar fi putut duce la accidente grave, inclusiv defecţiuni tehnice ale subsistemelor structurale sau ale constituenţilor de interoperabilitate ai sistemelor feroviare de mare viteză ori convenţionale europene.

Club Feroviar a anunțat sâmbătă într-un articol că, joi dimineață, în Gara Sighișoara, o coliziune a două trenuri încărcate cu motorină și respectiv îngrășăminte chimice a fost evitată în ultimul moment, iar CFR SA nu a anunțat incidentul public. „CFR SA a băgat incidentul sub preș, avizarea evenimentului de către companie având loc de abia după ce publicația noastră a chestionat autoritățile asupra situației”, a anunțat Club Feroviar.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

„Ceea ce a dus la evitarea incidentului feroviar a fost faptul că mecanicul trenului CER Fersped care intra în stație pe aceeași linie a observat trenul GFR venind spre el și a frânat brusc. Mecanicul trenului GFR ar fi fost sub influența alcoolului. În pofida faptului că mirosea a alcool, nu s-a procedat la testarea sa. Mai mult, el a fost lăsat să dea înapoi trenul său, ceea ce e o procedură complicată. Trenul GFR circula pe ruta Dej-Sfântu Gheorghe, iar incidentul ar fi avut loc în jurul orelor 4-5 dimineața în gara menționată”, mai arată publicația.

Purtătorul de cuvânt al AGIFER, Marian Zamfirache, a afirmat într-o discuție cu un jurnalist, obținută de Economedia, că este în timpul liber,  fiind vădit deranjat de faptul că este sunat într-o sâmbătă. El a refuzat să ofere orice fel de detalii despre incidentul feroviar, rezumându-se la a reafirma că este în timpul liber și nu este obligat să comunice cu mass-media în timpul în care nu este plătit pentru a oferi astfel de informaţii.

Prima conversație:

Reporter: Bună ziua, îmi cer scuze că vă deranjez. Am numărul dvs. de telefon de pe site-ul Agifer, unde scrie că sunteți desemnat să purtați relația cu presa.

Marian Zamfirache: Ce doriți? Spuneți.

Reporter: Vreau să vă întreb dacă îmi confirmați ceea ce scriu colegii de la Club Feroviar.

Marian Zamfirache: Dumneavoastră știți că azi e sâmbătă?

Reporter: Da, știu. De ce?

Marian Zamfirache: Sâmbătă e zi liberă.

Reporter: Și nu puteți să îmi dați niște date. Dacă știți sau nu știți?

Marian Zamfirache: Nu, întrucât nu am acces la ele. Eu sunt plecat din localitate, așa ca orice om când este în weekend.

Reporter: Nu, în orice om când este în weekend este liber. Și nu aveți în înlocuitor?

Marian Zamfirache: Discutăm codul muncii acuma sau ce discutăm?

Reporter: Nu, nu discutăm codul muncii. Sunteți foarte nepoliticos și nu aveți niciun motiv să fiți așa. Eu v-am vorbit foarte frumos.

Marian Zamfirache: Eu v-am vorbit foarte civilizat. Ce v-am spus?

Reporter: Poate ar trebui să să scrieți pe site că nu vă putem deranja în weekend, conform codului muncii.

Marian Zamfirache: Uite, poate că e o idee foarte bună.  De principiu știți și dvs. că nu se lucrează în weekend, în afara unităților care au foc continuu sau e necesar să lucrezi.

Reporter: Și Agifer nu are foc continuu? Adică dacă în weekend se întâmplă un accident feroviar, vă duceți și îl investigați luni?

Marian Zamfirache: Nu ne ducem luni, ne desfășurăm atribuțiile stabilite prin lege. În atribuțiile legii nu scrie că trebuie să fim la dispoziția mass mediei.

Reporter: Dumneavoastră ați fost de acord, presupun, să aveți acest job, nu, eu nu v-am obligat să-l aveți.

Marian Zamfirache: Sunt de acord să ocup această funcție și nu job, că poate mai vorbim și românește.

Reporter: Vorbim și românește. Unii dintre noi vorbesc și mai multe limbi străine. Cine vă ține locul? Cine vă ține locul sâmbăta și duminica? Ca persoană desemnată pentru relația cu presa?

Marian Zamfirache: Nu ține locul nimeni, pentru că nu este necesar. Dacă dumneavoastră plătiți personal să stea la Agifer sâmbătă și duminică la dispoziția dvs, probabil că o să desemnăm pe cineva.

A doua conversație:

Reporter: Bună ziua, din nou. Am citit regulamentul dvs. de funcționare și organizare, la punctul m) aveți obligația de a organiza și realiza comunicarea permanentă cu publicul. În calitate de jurnalist, sunt interfața între instituție. Nu scrie permanent, nu scrie exceptând în weekend.

Marian Zamfirache: Așa că sunați-mă pe la unu noaptea, două noaptea.

Reporter: Vă sun la o oră decentă.

Marian Zamfirache: Suntem în weekend.

Reporter: Scrie în regulamentul dvs. de organizare și funcționare  la punctul m) că printre atribuții este organizarea și realizarea comunicării permanente cu publicul.

Marian Zamfirache: Dumneavoastră nu sunteți publicul. N-aveți nicio putere asupra mea.

Reporter: Eu sunt interfața, ca jurnalist între dvs. și public. N-am spus că sunt vreo putere. Având în vedere că informațiile pe care vi le cer s-au produs în cursul săptămânii…

Marian Zamfirache: Având în vedere că dumneavoastră mă sunați sâmbăta, în timpul meu liber, când nu sunt evenimente urgente la care să trebuiască să vă răspund și să țin permanent legătura cu presa. Eu vă rog să nu vă mai deranjați să mă sunați.

Reporter: Având în vedere regulamentul dvs. spuneți-mi pe cine să sun.

Marian Zamfirache: Pe nimeni, pentru că nu este nimeni. E o instituție care lucrează ca orice instituție, de lunea până vinerea la ora 14.

Reporter: Și nu vă respectați regulamentul de organizare și funcționar.

Marian Zamfirache: Dacă pe dumneavoastră v-a apucat munca sâmbăta după-amiază.

Reporter: Sunt mulți oameni în țara aceasta care muncesc și sâmbăta și duminica pentru ca nouă tuturor să ne fie bine.

Marian Zamfirache: Probabil că sunt plătiți ca să muncească, ca așa să muncim, să facem voluntariat…

Reporter: Vă întreb despre un eveniment produs joi.

Marian Zamfirache: Trebuia să mă întrebați vineri. Eu nu sunt obligat să dau informații presei în timpul meu liber, atâta timp cât nu este ceva urgent. Sunt zeci de instituții în această țară.

Reporter:  De nu ați publicat de vineri informații pe site așa cum ar fi trebuit să publicați conform regulamentului dvs?

Marian Zamfirache: Sunteți organ de control? Ce să public vineri pe site?

Reporter: O informare, pentru că noi trebuie să aflăm pe surse… O informare despre faptul că au fost la un pas de a se ciocni două trenuri. Conform legislației care reglementează funcționarea instituției care vă plătește, instituția investighează nu numai accidentele grave, ci și incidentele care ar fi putut produce accidente grave. Păreți că nu o știți.