Radiografie în piața de Infrastructură: Aproape 1500 de proiecte, în valoare de peste 16 miliarde de euro, răspândite în țară, dar sub o treime sunt în construcție. Cine sunt cei mai importanți jucători din piață în această perioadă?

Aproape 1500 de proiecte de infrastructură, în diverse stadii și de diverse dimeniuni, sunt în lucru la nivel național, de la începutul anului, arată datele sintetizate la solicitarea Economedia de compania de consultanță IBC Focus, care monitorizează șantiere în România. Sub o treime dintre acestea sunt însă în construcție. Care sunt cele mai mari proiecte și cei mai importanți jucători din piață?

Mai precis, pe segmentul de Infrastructură, la nivel național au fost identificate 1468 de proiecte de la începutul anului.

Peste 1000 (1017) sunt abia la început – adică în stadiu de intenție, proiectare, autorizare sau pregătire pentru începerea șantierului. În construcție și amenajare sunt 403. Din total, 48 au fost finalizate în această perioadă.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Merită menționat că cele mai multe sunt de mici dimensiuni – 622 din total, 367 sunt proiecte medii și doar 479 sunt mari proiecte de infrastructură.

Valoarea totală estimată ajunge la 80,4 miliarde de lei (16,27 miliarde de euro).

“Potrivit cifrelor, proiectele de infrastructură sunt în prezent pe un trend ascendent față de 2021. Anul trecut, în prima jumătate a anului totalul depășea timid pragul de 1000 de proiecte. Rămâne de văzut însă, pe termen lung, care vor fi urmările creșterilor prețurilor în acest sector și cum se va reflecta această perioadă și în valoarea proiectelor viitoare”, menționează Mihaela Ghiorghiu, din partea echipei IBC Focus.

Analizate la pachet, proiectele de Utilități și Infrastructură sunt mai numeroase în București – Ilfov, Cluj, Timiș și Constanța.

Distribuția la nivel național a proiectelor de Utilități și Infrastructură.

Top constructori activi în această perioadă: Austriecii domină clasamentul atins și de o insolvență 

În raportul său lunar, care analizează piața pe diverse sectoare, IBC Focus face și o sinteză a celor mai activi constructori care au în această perioadă lucrări de Utilități și Infrastructură.

Compania austriacă Strabag este în continuare una dintre cele mai active în domeniu și are peste 1000 de angajați. Aproximativ 68% dintre proiectele din portofoliu sunt de infrastructură. Compania lucrează la drumuri comunale, sătești, dar și județene, iar printre cele mai importante lucrări se numără cele de la terminalul aeroportului din Iași. Strabag se situează pe primul loc la secțiunea Antreprenori Infrastructură în clasamentul constructorilor din 2021, realizat de firma de consultanță.

Un alt grup din Austria își adjudecă proiecte importante în acest sector în România – PORR Construct. Peste 70% dintre proiectele firmei din România sunt pe segmentul de Infrastructură, compania ocupând locul 2 în topul antreprenorilor din Infrastructură, conform clasamentului de anul trecut.

Alpenside e altă firmă activă pe această felie din piața construcțiilor, dar firma a intrat în insolvență. Conform profilului de companie realizat de IBC Focus, 61% din lucrările firmei sunt de infrastructură și 94% din total sunt cu finanțare publică.

Societatea a acumulat datorii de milioane de lei și mai multe firme au depus acțiuni în instanță pentru recuperarea debitelor, potrivit BZI.ro. Reprezentanții firmei spun că au ajuns în această situației din cauza pandemiei și a scumpirii materialelor de construcții. Mai multe societăți au deschis procese împotriva firmei Alpenside SRL București, pentru recuperarea unor datorii pe care aceasta nu le-ar fi onorat. Procesele au fost deschise la Judecătoria Sectorului 1 București. Firmele respective au dat în judecată societatea care se ocupă de reabilitarea axei rutiere Iași-Suceava, după ce nu și-au mai primit sumele pe care societatea le datora. Între timp, firma Alpenside SRL a intrat în insolvență la propria cerere, conform unei adrese depuse la Tribunalul București.

ACIM București este specializată pe Utilități, sector în care are 83% dintre lucrări.

Dumexim Oradea își desfășoară activitatea mai ales în județele din vestul țării și 94% dintre lucrările pe care le derulează sunt cu finanțare publică.

Printre cele mai mari lucrări de infrastructură în lucru:

• Pod peste Dunăre al CNAIR cu antreprenor Astaldi
•  Pod peste râul Someș (în construcție) al primăriei Satu Mare, cu antreprenor Strabag
• Pasaj suprateran pe DJ 602- Centura București – Domnești (în construcție), contract câștigat de Straco – Comnord
•  Autostrada Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea subsecțiunea 3A2 Nădășelu – Mihăiești – Antreprenor Spedition UMB;
• A 3 – Autostrada Transilvania: Brasov-Targu Mures-Cluj-Oradea, Sectiunea 2A: Ogra-Campia Turzii LOT 3 (înainte de execuție) –
• Autostrada Sibiu – Pitesti, Sectiunea 2 construcție – Antreprenor ARK INSAAT SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI ISTANBUL SUCURSALA TARGOVISTE
• Drum Expres Craiova – Pitesti, tronson 3 – Antreprenor UMB