Reducerile de preț ale Tesla taie miliarde de dolari din veniturile companiei, iar investitorii îl presează pe Elon Musk să cheltuiască în sfârșit pe publicitate

Producătorul de vehicule electrice cheltuiește rar sau chiar niciodată pe reclame, dar încetinirea creșterii unităților și reducerile de preț pentru a stimula vânzările de vehicule îi neliniștesc pe unii investitori, transmite CNBC. Reducerile de preț, în special, ar putea rade miliarde de dolari din veniturile Tesla în acest an. GM, Ford și alți producători auto cheltuiesc împreună peste 20 de miliarde de dolari pe campanii media majore anual.

După cele mai multe criterii, Gary Black se califică drept un mare susținător al gigantului vehiculelor electrice Tesla. Managerul de fonduri din Chicago a avut în portofoliu Tesla
ca fiind participația sa nr. 1 sau nr. 2 de când și-a deschis fondul în 2021 și apare adesea pe rețelele de socializare (și uneori pe CNBC) pentru a vorbi despre acesta, de obicei pozitiv. Dar există un lucru la care Black s-a gândit în ultima vreme: Faptul că Tesla risipește bani pe reduceri de prețuri pentru a menține ratele de creștere ridicate.

Pe măsură ce creșterea vânzărilor unitare de mașini și SUV-uri ale Tesla a rămas în urmă, iar lansarea pickup-ului Cybertruck a zăbovit puțin peste orizont, Black insistă că Tesla, de fapt Elon Musk, ar trebui să renunțe la o opoziție de lungă durată față de cheltuirea în schimb pe campanii mediatice majore.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Campania sa, cândva singuratică, și-a adunat aliați în ultima vreme într-un domeniu în care Musk este foarte atent – social media. Un sondaj online realizat de @TroyTeslike, un alt fan activ al Tesla pe rețelele de socializare, a constatat că jumătate dintre cei peste 8.000 de respondenți au considerat că Tesla ar trebui să înceapă să facă publicitate, devansând strategii de creștere precum mai multe reduceri de preț și adăugarea de tehnologie la modelele de top Model S și Model X.

Presiunea investitorilor, sau cel puțin imboldul, nu a venit din senin. În luna mai a anului trecut, la adunarea anuală a acționarilor Tesla, Musk a părut surprins, dacă nu chiar puțin amuzat, când un acționar l-a provocat în legătură cu această problemă, după aproximativ 70 de minute, în aplauzele unei mulțimi dominate de fanii Tesla.

“525 de dolari de pe fiecare mașină în acest an reprezintă jumătate din bugetul publicitar al Netflix, iar 1.000 de dolari reprezintă întregul buget publicitar al Netflix și le văd reclamele peste tot.De ce să nu facem reclamă la aceste lucruri despre care ne-ați spus aici?”, a declarat Kevin Paffrath, care conduce ETF-ul The Meet Kevin Pricing Power din sudul Californiei. El s-a referit în mod special la caracteristicile de siguranță, inclusiv la tehnologia de desfășurare a airbagurilor, ca avantaje ale Tesla care ar putea atrage consumatorii prin publicitate.

Musk și-a exprimat deschiderea față de această idee.

“Există caracteristici și funcționalități uimitoare despre Tesla despre care oamenii pur și simplu nu știu, deși, în mod evident, o mulțime de oameni care urmăresc contul Tesla și contul meu într-o anumită măsură, predică corului, iar corul este deja convins”, a declarat Musk.Apoi, Musk a făcut o promisiune. “Cred că ceea ce spuneți are un oarecare merit și cred în acceptarea sugestiilor și vom încerca puțină publicitate și vom vedea cum merge”, a spus el.

Acționarii au izbucnit în urale, la care Musk a răspuns: “Nu mă așteptam la un asemenea nivel de entuziasm”.

Dacă acționarii se așteptau la o campanie publicitară majoră, astăzi vor fi dezamăgiți.În lunile care au trecut de atunci, potrivit analistului Dan Ives de la Wedbush, Tesla a cheltuit sume foarte mici pe publicitate online și socială. În același timp, reducerile majore de preț continuă ca strategie principală a lui Musk pentru a stârni mai mult interes pentru Tesla.

Musk a fost un susținător ferm al reducerii costurilor în primul rând. După cum a declarat la reuniunea anuală din acest an, printre obiectivele Tesla se numără aducerea transportului electric pe piața de masă și, după cum a spus, multe Model 3 pot fi cumpărate pe piața americană cu mai puțin decât costul mediu al unui autoturism nou.

Într-adevăr, prețul mediu al majorității Teslas a scăzut cu aproximativ 20% din august 2022, potrivit Cox Automotive. Cifrele nu includ restabilirea creditului fiscal federal de 7.500 de dolari pentru Teslas în cadrul Legii de reducere a inflației din 2022.

Dar cea mai recentă rundă de reduceri de preț, anunțată în ultima lună, costă Tesla 2 miliarde de dolari pe an, a declarat Black. În general, reducerile de prețuri din ultimul an au redus veniturile cu mult mai mult, a estimat Ives.

Premisa lui Black, de fapt, este că Musk ar trebui să reconsidere cât de mult se bazează Tesla pe reducerile de preț față de cheltuirea banilor pe publicitate pentru a face cunoscute caracteristici precum scăderea costului EV-urilor și caracteristici de siguranță precum actualizările de software over-the-air. Acest lucru devine deosebit de presant având în vedere că acțiunile Tesla, deși au crescut cu aproximativ 140% în acest an, sunt încă o treime sub vârful din 2021 și au rămas în urma S&P 500 în ultimul an.

Analiza integrală AICI