Infrastructură

Secretar de stat în Ministerul Transporturilor, o nouă verificare inopinată pe lotul Aktor de pe A 0 : grecii nu sunt mobilizați nici în vreme de primăvară/Ministrul Grindeanu, promisiuni pentru finalizarea lotului 3 la sfârșitul verii

Mădălina Podaru feb. 6, 2024 2 comentarii
Scrioșteanu A 0 Aktor

Compania Aktor (Grecia), constructorul lotului 3 al Autostrăzii A 0 București Sud nu lucrează conform angajamentelor de mobilizare nici măcar pe vremea de primăvară de la începutul lunii februarie 2024, anunță secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu după o nouă verificare inopinată a lotului 3 Bragadiru (DN 6)- A 1 Autostrada București -Pitești (Joița). Mobilizarea insuficientă de pe șantier a fost constantă din vara anului trecut și până în prezent, deși Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu dădea asigurări, în urma discuțiilor cu managementul Aktor (Intrakat) că lucrările vor fi accelerate, iar lotul de 18 km. va fi terminat până la sfârșitul verii după cum Economedia a explicat aici.

Secretarul de stat Scrioșteanu, responsabil cu proiectele de autostradă și drum expres nu a mai anunțat nici procentul de execuție (sub 60 %, conform raportului CNAIR) și nici resursele de pe șantier (drumari/utilaje) așa cum se întâmpla în prima jumătate a anului 2023 când Aktor lucra mai bine, compania fiind amenințată cu rezilierea contractului. Din imaginile publicate se observă personal de la Baxcom, constructor din Suceava (probabil în subcontractare).

,,Mobilizare sub angajamentul promis și sub așteptări pe Lotul 3 al Autostrăzii Bucureștiului A 0 

Analize Economedia

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

economie razboi bani

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

romania germania

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

concedieri dreamstime

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

industrie forta de munca somaj industrial uzina fabrica manufactura muncitor muncitor necalificat

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

blindate, armata, militar

GRAFIC. Cum arată cheltuielile, veniturile și impozitele din România față de cele ale vecinilor din UE. Analiză Romanian Economic Monitor: Instabilitatea politică internă și presiunile economice externe, provocările semnificative pentru bugetul pe 2025

Bugetul familiei, bani

Analiză. Șantierele sportului în 2024: Peste 100 de proiecte, de sute de milioane de lei, au fost finalizate anul trecut. Care sunt cele mai mari investiții în derulare în acest an?

dambovita arena aci

La vremuri noi tot noi: Posturi importante din companii sau agenții de sub umbrela statului, ocupate de clienți vechi ai funcțiilor publice

afacere semnare contract pexels

FOTO Topul aeroporturilor din România în funcție de trafic și inaugurările de proiecte noi așteptate în 2025

șantier aeroport craiova

ANALIZĂ Bilanț „negru” în companiile prezente în România: Concedieri pe bandă rulantă chiar de la început de an

costuri, cladiri, birouri, angajati

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

software, calculator, IT

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

CV locuri de munca job

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

MixCollage-21-Dec-2024-07-15-PM-1798

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

economie 2024

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

grafic crestere dreamstime

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

tranzactii calcula fuziuni

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

locuinta constructii bricolaj

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

salariu, bani, lei

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

turcia, ankara, steag, flag, drapel, istanbul, alegeri

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

bani, lei, bancnote, cash, numerar

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

inflatie bani echilibru balanta

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

la veterinar

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

camioane UMB autostrazi

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

Donald Trump

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

Colaj bani lei Marcel Ciolacu

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Bani, investitie, economii

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

Marcel Ciolacu, premier

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Incredere

Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:

- articolul continuă mai jos -
Am fost, din nou, într-o vizită neanunțată pe șantierul Lotului 3 al Autostrăzii Bucureștiului A 0, pentru a constata evoluția lucrărilor de la ultima vizită efectuată, de acum 2 săptămâni.Stadiul lucrărilor pe acest lot sudic este următorul:
–La pasajul pe autostradă peste A1 București – Pitești încă nu a început montarea grinzilor metalice, deși acestea sunt asamblate la sol, în schimb au fost aduse primele predale necesare acestui pasaj, predale care sunt produse în organizarea de șantier a acestui lot
–La pasajul peste CF Bucureşti – Craiova se instalează aparatele de reazem, iar în perioada următoare va fi livrat în șantier și tablierul metalic aferent
–La podul pe autostradă peste râul Sabar (sat Dârvari, comuna Ciorogârla) au fost finalizate toate infrastructurile, iar în următoarea perioadă se poate trece la montarea grinzilor
–La pasajul pe autostradă peste DJ601 (comuna Ciorogârla) au fost montate aparatele de reazem
–La podul pe autostradă peste râul Ciorogârla se execută lucrări premergătoare instalării aparatelor de reazem și a grinzilor prefabricate
–La pasajul peste autostradă pe DC126 (Clinceni) au fost forați, armați și turnați piloții și se execută lucrări de armare a radierului culeei C1
–La pasajul peste autostradă pe DC125 (Țegheş), au fost forați, armați și betonați 26 din 36 piloți și se lucrează la relocarea utilităților pentru finalizarea piloților
–La pasajul peste autostradă pe DC128 (Dârvari) au fost finalizate infrastructurile pilelor și culeelor
–La pasajul pe DJ602 peste autostradă (Ciorogârla) se execută lucrări de armare și cofrare a culeei C1
–Continuă lucrările de umpluturi la corpul de drum cu material necoeziv pentru traseul autostrăzii
–Continuă lucrările de realizare a șanțurilor pereate și a drenului median
–Continuă relocarea rețelelor de utilități pe amplasamentul șantierului – gaze, apă canal și telecomunicații, dar încă nu au început relocarea rețelelor electrice
–Se realizează verificări de capacitate portantă, grade de compactare, prelevare și încercări specifice pentru betoanele turnate
– Sunt realizate 340 grinzi din beton armat din totalul de 560
–A început în șantier producția de predale pentru structuri
–Se realizează platforma stațiilor pentru producția balastului stabilizat (1 stație), asfaltului (2 stații) și a betonului (2 stații) în șantier. Ritmul constructorului pe acest șantier nu este încă mulțumitor, iar mobilizarea de până în prezent nu este încă pe măsura angajamentelor promise. Încă este posibil ca acest lot să fie finalizat în acest an, doar dacă antreprenorul își va respecta angajamentele luate și va suplimenta toate resursele alocate, în așa fel încât să se intre într-un ritm de lucru accelerat.” – Ionel Scriosteanu.

Pe 30 ianuarie, Sorin Grindeanu se arăta încrezător că Aktor termină, totuși lucrările : ,,Eu chiar zilele trecute am mers în zonă…e un pic de mobilizare, nici vremea nu e cea mai potrivită pentru lucrări pe șantier. Am avut o discuție săptămâna trecută cu conducerea (n.r Aktor) din România și cu cea din Grecia împreună cu directorul general CNAIR, Cristian Pistol. Ei s-au angajat ca până la sfârșitul verii, deci nu aprilie-mai să termine acest tronson. Și-au asumat progres și o să-l rog pe domnul Pistol să îl transmită, nu văd de ce nu ar fi public….și-au asumat un progres lunar care să-i ducă la finalul verii la terminarea tronsonului care ar lega A 1 București-Pitești de celelealte două loturi de pe A 0 (până la A 2). Împreună cu colegii de la CNAIR stăm în evaluare să vedem dacă se pot ține de termen. Au posibilitatea să se țină de acest angajament.” a transmis Grindeanu.

În privința loturilor Alsim Alarko (Turcia), Sorin Grindeanu a transmis că, ,,probabil, în funcție de vreme, la sfârșit de februarie, început de martie se va circula până la DN 4 (Popești-Leordeni).”

By Mădălina Podaru

Citește și

Comentarii

  1. Nu stiu ce mai asteapta cei de la CNAIR. Este clar ca cei de la Aktor ii sfideaza si ii mint cu nerusinare. Acest contract a avut intarzieri inca din etapa proiectarii. Ar fi trebuit sa fie un semnal de alarma clar pentru toata lumea ca executarea va avea aceeasi soarta. In niciun contract semnat cu cei de la Aktor lucrurile nu mers cum trebuie. Poate este momentul ca macar acest contract pentru lotul 3 Ao sud sa fie reziliat astfel incat sa transmita un semnal clar celor de la Aktor ca asa nu se mai poate.

  2. Aktorii știu prea bine că autorităților nu le dă mâna să rezilieze acest contract și acționeză așa cum pot ei – târâș-grăpiș. Adică, îi doare la bască!
    Știrea zilei este alta: CNSC a admis în parte contestația celor de la Ozaltin (în litigiu cu CJ Prahova) și a dispus „remedierea”.

Comments are closed.

Comentarii

Pentru a posta un comentariu, trebuie să te Înregistrezi sau să te Autentifici.