UE și SUA au stabilit un tarif american de 15% pentru majoritatea importurilor din UE, inclusiv pentru automobile și produse farmaceutice

Statele Unite și Uniunea Europeană au convenit joi un cadru de acord comercial, stabilit luna trecută, care include un tarif american de 15% pentru majoritatea importurilor din UE, inclusiv automobile, produse farmaceutice, semiconductori și cherestea, potrivit Reuters.

Washingtonul va lua măsuri pentru a reduce tarifele americane actuale de 27,5% pentru mașini și piese auto, o povară uriașă pentru producătorii auto europeni, odată ce Bruxelles-ul va introduce legislația necesară pentru a pune în aplicare reducerile promise ale tarifelor pentru bunurile americane, se arată în document.

Într-o declarație comună de 3 pagini și jumătate, cele două părți au enumerat angajamentele, inclusiv promisiunea UE de a elimina tarifele pentru toate bunurile industriale americane și de a oferi acces preferențial pe piață pentru o gamă largă de produse americane din pescuit și agricultură.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Președintele american Donald Trump și președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, au anunțat acordul pe 27 iulie, la terenul de golf de lux al lui Trump din Turnberry, Scoția, după o întâlnire de o oră ce a urmat unor luni de negocieri.

Cei doi lideri s-au întâlnit din nou săptămâna aceasta, în cadrul negocierilor menite să pună capăt războiului Rusiei în Ucraina, ambii lăudând acordul-cadru comercial drept o realizare istorică. Declarația comună a spus că acordul ar putea fi extins în timp pentru a acoperi domenii suplimentare și pentru a îmbunătăți și mai mult accesul pe piață.

Un oficial de rang înalt al administrației a spus sub protecția anonimatului că producătorii auto europeni ar putea beneficia de relaxarea tarifelor americane în „câteva săptămâni, sperăm”.

„De îndată ce vor putea introduce acea legislație, și nu mă refer la adoptarea și implementarea ei completă, ci la simpla introducere, atunci vom fi în poziția de a oferi acea relaxare. Și pot să spun că ambele părți sunt foarte interesate să se miște rapid”, a spus el.

Declarația comună a fost „un angajament de a se trage reciproc la răspundere” și de a se asigura că ambele părți își respectă promisiunile anunțate luna trecută, a spus oficialul.

„Încercăm să sincronizăm cu Uniunea Europeană pentru a ne asigura că … simt suficientă presiune pentru a obține mandatul necesar pentru a începe procesul legislativ de reducere a tarifelor, așa cum au promis. Suntem încrezători că vor face asta. Este pur și simplu benefic pentru toate părțile să ne asigurăm că toată lumea este pe aceeași linie și ia măsuri cam în același timp”, potrivit sursei citate.

Declarația comună a menționat că SUA au fost de acord să aplice doar tarifele clauzei națiunii celei mai favorizate, de la 1 septembrie, pentru aeronavele și piesele din UE, produsele farmaceutice generice și ingredientele lor, precursorii chimici și resursele naturale indisponibile, inclusiv pluta.

Declarația a precizat că reducerea tarifelor americane pentru automobile și piese auto va intra în vigoare în prima zi a lunii în care UE va introduce legislația, oferind perspectiva unei relaxări retroactive pentru producătorii auto. Nu era clar imediat când Bruxelles-ul va începe procesul legislativ. Ea a repetat intenția UE de a achiziționa 750 de miliarde de dolari în produse americane de gaz natural lichefiat (LNG), petrol și energie nucleară, plus încă 40 de miliarde de dolari în cipuri de inteligență artificială produse în SUA. De asemenea, a repetat intenția companiilor din UE de a investi încă 600 de miliarde de dolari în sectoare strategice americane până în 2028.

Ambele părți s-au angajat să abordeze „barierele nejustificate în comerțul digital”, se arată în declarație, iar UE a fost de acord să nu adopte taxe de utilizare a rețelei. De asemenea, au convenit să negocieze reguli de origine pentru a se asigura că beneficiile acordului revin în principal ambilor parteneri comerciali.

În plus, au spus că vor lua în considerare cooperarea pentru a-și proteja piețele de oțel și aluminiu de supracapacitate, asigurând în același timp lanțuri de aprovizionare sigure între ei, inclusiv prin cote tarifare.