Lotul 3 al Autostrăzii A0 București Sud, cel mai important lot de autostradă care trebuie deschis în 2024, riscă să rateze inaugurarea și în acest an (după ce a fost promis în 2022 pentru decembrie 2023), susține Asociația Pro Infrastructură, care a publicat cele mai noi imagini de pe șantier. Pe lotul de 18 km dintre Bragadiru (DN 6) și Autostrada A1 Joița, constructorul Aktor (Grecia) a început anul de la 57% execuție, dar după două luni cu vreme nesperat de bună, șantierul nu pare că s-a „dezmorțit”.
„Termenul contractual de finalizare este aprilie 2024. Constructorul Aktor are șanse infime să dea în folosință lotul în decembrie. Progresul este insuficient, mobilizarea lasă foarte mult de dorit. În acest ritm, 2024 devine misiune imposibilă în câteva luni”, susține API.
Aktor și-a asumat finalizarea lotului 3 la sfârșitul lunii august, dar așteptările oficiale sunt pentru finalul anului. Chiar și pentru a reuși finalizarea în decembrie ar însemna un progres de 4% execuție/lună, ceea ce doar constructorii puternici care lucrează în 2 schimburi au reușit.
Asociația Pro Infrastructură a publicat imagini din dronă de sâmbătă, 2 martie 2024:
La sfârșitul lunii februarie, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scrioșteanu recunoștea
mobilizarea insuficientă:
„După cum am spus, merg săptămânal pe șantierul Lotului 3 al Autostrăzii Bucureștiului A0, pentru a verifica evoluția lucrărilor, dar și pentru a presa și sprijini, totodată, antreprenorul în finalizarea acestui lot de autostradă. Astfel, am făcut o vizită neanunțată, din nou, pe acest șantier, iar stadiul lucrărilor este următorul:
– La podul pe autostradă peste râul Ciorogârla a fost finalizată montarea grinzilor prefabricate și lucrează la antretoaze și la montarea predalelor prefabricate
– La pasajul peste CF Bucureşti – Craiova continuă instalarea aparatelor de reazem, iar în perioada următoare va fi livrat în șantier și tablierul metalic aferent
– La pasajul pe autostradă peste DJ601 (comuna Ciorogârla) au fost montate aparatele de reazem și se lucrează la antretoaze
– La pasajul peste autostradă pe DC126 (Clinceni) continuă lucrările de armare a radierelor culeei C1 și culeei C2 și se decopertează terenul în vederea realizării armării și cofrării radierelor
– La pasajul peste autostradă pe DC125 (Țegheş) se lucrează la relocarea utilităților pentru finalizarea piloților
– La pasajul pe autostradă peste A1 București – Pitești încă nu a început montarea grinzilor metalice, deși acestea sunt asamblate la sol, în schimb au început armarea și cofrarea predalelor (…)
– Sunt realizate 340 grinzi din beton armat din totalul de 560 și a început transportul acestora în șantier, în afara celor montate la
podul peste râul Ciorogârla
Continuă în șantier producția de predale pentru structuri. Deși se observă o ușoară îmbunătățire a mobilizării antreprenorului în șantier, ritmul lucrărilor încă nu este pe un trend ascendent in toate zonele Șantierului. Cum am mai spus, încă este posibil ca acest lot să fie finalizat în acest an, doar dacă antreprenorul își va respecta angajamentele luate și va suplimenta toate resursele alocate, în așa fel încât să se intre într-un ritm de lucru accelerat”, a transmis Ionel Scrioșteanu.
Notă: Sublinierea aparține Economedia
La nodul rutier A1 – A0 de la Ciorogârla
grinzile sunt aduse de peste o jumătate de an, dar încă nu a început montajul. Pe Bretelele pentru devierea circulației de pe A1 s-a așternut asfaltul doar pe sensul dinspre Pitești către București.
